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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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電商物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別

時(shí)間:2017-10-19 10:14:29 點(diǎn)擊:
來(lái)源:電商報(bào) 作者:

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相反,電商需要以規(guī)模制勝,品種繁多,但數(shù)量多為個(gè)位數(shù),甚至多為一件兩件,揀貨時(shí)一個(gè)訂單顯然不足以摘果,需要統(tǒng)籌考慮以波次為單位,邊摘果邊播種,這種精細(xì)是無(wú)法駕駛叉車(chē)類(lèi)似的粗糙工具完成的,所以常見(jiàn)的電商揀貨多是RF,揀貨小車(chē),周轉(zhuǎn)箱。RF代替了人眼做到完成一個(gè)動(dòng)作的校驗(yàn),周轉(zhuǎn)箱則代替了移動(dòng)包裝單位(托盤(pán))。

這里想特殊強(qiáng)調(diào)一下,筆者認(rèn)為大型電商倉(cāng)庫(kù)作業(yè)最具提升潛力的就是揀貨,幾乎沒(méi)有之一。

①數(shù)量級(jí)大,小小改變但收獲或許頗豐

②電商的揀貨在目前看來(lái),短期無(wú)法機(jī)械化,執(zhí)行上存在很大變數(shù)。如何建立科學(xué)的流程,保證效率仍然有很多工作要做。

③其復(fù)雜性更高,比起傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè),這里更要強(qiáng)調(diào)其系統(tǒng)性?xún)?yōu)化思想。

盡管和傳統(tǒng)物流一樣,提升揀貨作業(yè)效率需要從入庫(kù)規(guī)劃做起,怎么樣組合一個(gè)最精明的波次,建立一個(gè)什么樣的指導(dǎo)路徑等等,但電商揀貨要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)就困難多了,因?yàn)槲覀円獜拇髷?shù)據(jù)中考慮貨物的ABC屬性,波次如何組合,路徑如何優(yōu)化;

而且這些基礎(chǔ)性質(zhì)可能還是時(shí)刻變化的。我想表達(dá)的意思是,關(guān)于這項(xiàng)工作的背后需要IT技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù),當(dāng)然也包括物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完美結(jié)合。由于篇幅有限,加之有跑題之嫌,只能后會(huì)有期。

如果把這些特征總結(jié)一下,那就是電商需做一步就得務(wù)必保證正確,怎么做?那就是幾乎每一個(gè)步驟都要傻瓜驗(yàn)證。傳統(tǒng)揀貨相對(duì)明朗,在筆者從事經(jīng)歷中,很多熟練的揀貨人員(傳統(tǒng)物流)基本能清楚記得一些常見(jiàn)貨物的庫(kù)位,此時(shí)IT系統(tǒng)的作用可見(jiàn)一斑。一句話(huà),還是電商的動(dòng)態(tài)性和作業(yè)規(guī)模(數(shù)據(jù)規(guī)模)大大超過(guò)傳統(tǒng)物流。

3、出庫(kù)復(fù)核

傳統(tǒng)出庫(kù)的復(fù)核程序重要,但基本上基于數(shù)量清點(diǎn),以及零頭箱,以及品種校驗(yàn),也多為人工單獨(dú)可以完成,而電商的復(fù)核幾乎是重新清點(diǎn),通過(guò)電子設(shè)備終端一一完成校驗(yàn)。

4、信息元素

傳統(tǒng)物流貨物上的信息元素要求不高,因?yàn)樨浳锉旧硗獗砘蛭锢韺傩钥梢詤^(qū)分,例如可以不貼標(biāo)簽也行,也不需要有票據(jù)一一對(duì)應(yīng),即發(fā)票可以和貨物異步流通;然而電商物流卻嚴(yán)格要求標(biāo)簽信息規(guī)范性和完整性,在同一時(shí)間的訂單內(nèi)容如果沒(méi)有標(biāo)簽、條碼信息就如石沉大海,發(fā)票也必須和貨物同步流動(dòng),如果分開(kāi)不僅是費(fèi)用的問(wèn)題更是對(duì)核心“顧客體驗(yàn)”的傷害。

5、包裝

電商包裝的復(fù)雜性

傳統(tǒng)物流自從運(yùn)出工廠后包裝一般不需要再行調(diào)整,所以傳統(tǒng)物流沒(méi)有明顯的包裝線(xiàn),其包裝的起因是加固或安全;而電商物流則因?yàn)樯唐方?jīng)過(guò)重組,“新產(chǎn)品”則處于無(wú)包裝狀態(tài),電商倉(cāng)庫(kù)包裝線(xiàn)則需要有設(shè)計(jì)包裝能力,并進(jìn)行響應(yīng)操作,需要根據(jù)不同的商品特征,在成本時(shí)間的約束下,研制包裝方案,保證在途貨物的安全。這點(diǎn)上,包裝環(huán)節(jié)是倉(cāng)儲(chǔ)物流其中又一最具專(zhuān)業(yè)性和行業(yè)技術(shù)含量的一環(huán)。

6、盤(pán)點(diǎn)

傳統(tǒng)物流的盤(pán)點(diǎn)定期進(jìn)行,由于沒(méi)有強(qiáng)系統(tǒng)約束,盤(pán)點(diǎn)也成為庫(kù)存管理或者問(wèn)題暴漏的重要手段。傳統(tǒng)物流可以停止運(yùn)作進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),而多級(jí)庫(kù)存分布也保證了停止作業(yè)的可行性。電商物流則無(wú)法達(dá)成這樣的靜態(tài)盤(pán)點(diǎn),7*24小時(shí)的服務(wù)一直讓倉(cāng)庫(kù)處于運(yùn)轉(zhuǎn)中。

那如何保證賬實(shí)一致呢?的確在電商的倉(cāng)庫(kù)首先要重點(diǎn)控制過(guò)程,杜絕差異產(chǎn)生,(傳統(tǒng)過(guò)程可以偏離系統(tǒng)要求,事后補(bǔ)救。)其次,差異的處理要不斷通過(guò)系統(tǒng)引導(dǎo)控制進(jìn)行處理,做到數(shù)量、狀態(tài)、位置的每次變化都系統(tǒng)實(shí)物同步進(jìn)行。通過(guò)這些方面的嚴(yán)格管控,來(lái)彌補(bǔ)無(wú)法進(jìn)行靜態(tài)盤(pán)點(diǎn)工作的不足。較為可行的是局部盤(pán)點(diǎn),分類(lèi)盤(pán)點(diǎn)。

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