時(shí)間：2017-06-29 15:32:08 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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前幾日，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在接受媒體采訪時(shí)說道，大概五到八年時(shí)間，整個(gè)物流體系可能基本上實(shí)現(xiàn)全程無人化，百分之百的自動(dòng)化。

近幾年，電商的發(fā)展日新月異，物流的時(shí)間越來越短、物流的種類越來越多、物流的價(jià)格越來越低，朝著更加人性化的方向發(fā)展。

五年前快遞是這樣的

昔：為什么我買了的東西一個(gè)星期了還沒到?

今：什么?上午買的下午就到了!也太快了

昔：親，你們家快遞能不能便宜一點(diǎn)?

今：不包郵?辣雞，不買

昔：網(wǎng)上備點(diǎn)干貨方便面薯片，半夜餓了吃!

今：餓了，想吃龍蝦、牛排、火鍋、水果

昔：大哥，千萬別周一至周五中午送快遞啊，我要上班周末送!

今：你快遞到了，什么時(shí)候方便接收?

不得不說，這五年對(duì)比起來，變化翻天覆地，而再過個(gè)五年，物流實(shí)現(xiàn)“無人化”對(duì)于整個(gè)行業(yè)的沖擊將是比較大的，五年后收快遞，你可能面對(duì)的是機(jī)器人!

物流“無人化”有可能嗎?

如今阿里菜鳥已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化倉庫，傳送帶自動(dòng)識(shí)別包裹路徑的物聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)封箱的機(jī)器技術(shù)、只能選擇紙箱和調(diào)節(jié)商品的大數(shù)據(jù)分析。這剛好代表了未來倉儲(chǔ)以及物流的三大關(guān)鍵技術(shù)：物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人和大數(shù)據(jù)。

這一系列功能讓每個(gè)包裹乃至其中的商品擁有自己的ID，且可被互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)識(shí)別，基于此可實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)、打包和物流三大環(huán)節(jié)的智能化。菜鳥智能化識(shí)別包裹現(xiàn)在基于條形碼+大量傳感器的方案，隨著材料科學(xué)和人工智能技術(shù)的進(jìn)步，未來還會(huì)有廉價(jià)的標(biāo)記物出現(xiàn)、包裝盒將自帶ID，而圖像識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用則有望降低成本。

近年來，順豐、京東也開啟了無人機(jī)送貨服務(wù)，逐漸減少物流的人力投入，實(shí)現(xiàn)智能化、便捷化。

如按照現(xiàn)在的趨勢(shì)發(fā)展，五年后物流無人化不是不可能，若真的實(shí)現(xiàn)將是我國甚至全球物流界的重大突破。