時間：2018-04-02 13:41:50 點擊：次
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從1993年香港寶靈街的小門臉起家到登陸A股,，順豐一直在為速度努力但并不順風順水,。目前來看，從不設邊界的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,，已經(jīng)將紅旗插到了順豐的地盤,；與美團、餓了么,、閃送相比,，順豐在該領域優(yōu)勢也并不明顯。不管是深挖快遞物流市場,，還是在商業(yè)領域不斷嘗試,，都掩蓋不了25歲順豐的焦慮,。

1993年3月26日，順豐誕生于廣東省順德,，剛剛過完25周年生日的順豐已經(jīng)按耐不住喜悅,，足足下了5天紅包雨。對于順豐而言,，再好的生日禮物都敵不過2017年710.94億元的營收和47.71億元的凈利潤,。

源自：順豐控股2017年年度報告

科研投入大手筆

乘著改革開放東風發(fā)展起來的順豐，在快遞行業(yè)已經(jīng)成為“快,、準,、安全”的代名詞，A股上市的順豐也是國內(nèi)首家采用直營模式的快遞企業(yè),。

源自：順豐控股2017年年度報告

在“科技讓物流更性感”的呼聲下,，順豐頗具發(fā)言權。

2017財年順豐控股科技投入達16.04億元,，順豐科技及各業(yè)務區(qū)IT人員約3700人（含外包）,，其中研發(fā)投入11.67億元，研發(fā)人員（含外包）2800人,，運維及其他支出4.37億元,。2017年順豐在物流無人機、智慧設備,、智慧服務,、智慧決策、車聯(lián)網(wǎng)等智慧物領域的研發(fā)及推廣應用可以說成效顯著,。

源自：順豐控股2017年年度報告

順豐采用集中差別化戰(zhàn)略定位中高端市場,，如今已形成全貨機+散航+無人機組成的空運“天網(wǎng)”和全國數(shù)萬的營業(yè)網(wǎng)點、中轉(zhuǎn)分撥網(wǎng)點,、陸路運輸網(wǎng)絡,、倉儲網(wǎng)點,、客服呼叫網(wǎng)點,、最后一公里網(wǎng)絡等組成的“地網(wǎng)”，以及由智能設備,、智慧服務,、智慧決策、智慧包裝,、機器圖像識別,、車聯(lián)網(wǎng)等組成的“信息網(wǎng)”。順豐憑借“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一網(wǎng)絡資源和科技實力,，來保障客戶服務的時效和質(zhì)量,。

四面出擊忙布局

以商務件起家的順豐,，在傳統(tǒng)業(yè)務穩(wěn)健增長的同時，又開始挖掘重貨業(yè)務,、冷運業(yè)務,、國際業(yè)務、同城業(yè)務,。

源自：順豐控股2017年年度報告

據(jù)了解,，順豐自2015年正式推出重貨運輸產(chǎn)品，截至2017年12月31日,，順豐控股擁有717個重貨網(wǎng)點和21個重貨中轉(zhuǎn)場,，場地總面積超過67萬平方米，覆蓋全國31個省289個主要城市及地區(qū),。2017年重貨產(chǎn)品不含稅營業(yè)收入凈額達44.02億元,，同比增長79.93%。

源自：順豐控股2017年年度報告

目前順豐冷運專注為生鮮食品,、醫(yī)藥行業(yè)客戶提供專業(yè),、定制、高效的綜合供應鏈解決方案,，覆蓋食品,、醫(yī)藥行業(yè)生產(chǎn)、電商,、經(jīng)銷,、零售等多個領域，順豐全年冷運食品與醫(yī)藥業(yè)務高速發(fā)展,，不含稅營業(yè)收入達22.95億,，同比增長59.70%，還對外發(fā)布了12套涉及水果,、海鮮水產(chǎn),、牛羊肉類、鮮花的《行業(yè)解決方案》,。

在國際業(yè)務方面,，順豐國際快遞服務已覆蓋美國、歐盟,、日本,、韓國、東盟,、巴西,、墨西哥、智利等53個國家,，其中,，南亞片區(qū)網(wǎng)絡覆蓋范圍已超過90%,；國際小包服務網(wǎng)絡已覆蓋全球225個國家及地區(qū)。2017年順豐國際產(chǎn)品凈收入20.43億元,，較上年增長43.70%,。

在國內(nèi)業(yè)務方面，順豐于2017年切入即時配送領域,，并初步搭建全國范圍內(nèi)第三方直營即時物流配送網(wǎng)絡,。在業(yè)務引入方面，2017年不含稅業(yè)務營業(yè)收入總計3.66億元,，較上一年同期增長636.18%,；已形成30分鐘快速安全送達的服務品質(zhì)。

商業(yè)之路步履維艱

1993年順豐從香港寶靈街和順德容奇港的小門臉的“黑快遞”起家,，通過“割價搶灘”策略迅速拓展市場,，經(jīng)過由加盟轉(zhuǎn)直營的強勢轉(zhuǎn)變，2002年在深圳成立總部,，2003年開啟包機服務開始名揚“大江南北”,，到2009年成立順豐航空，順豐一直在為速度努力,。

而順豐在商業(yè)領域的夢想則幾乎讓自己“窒息”,，從2012年成立順豐優(yōu)選開始，順豐在提升服務效率的同時,，開始變得“越來越不順豐”,。數(shù)據(jù)顯示在2013-2015年順豐商業(yè)曾累計虧損達16億元。2014年順豐商業(yè)的代表“順豐嘿客”來勢洶洶,，成立僅4個月就成立2000家門店,，后經(jīng)過多次調(diào)整改名為如今的順豐家。

在新零售理念開始“甚囂塵上”的2017年,，又傳出順豐優(yōu)選要以“快遞+便利店”的加盟模式開4500家線下店,，2-3年內(nèi)建立上萬家線下店。2017年11月,，順豐又推出了“豐e足食”的無人貨架項目,。

順豐既想在原有的快遞物流領域“基業(yè)長青”，還想在“商業(yè)領域”收獲更多,。這兩個領域,，一個為順豐帶來無盡榮光，另一個則讓順豐成為無數(shù)人嘆息的對象,。盡管順豐在上市之前，已將商業(yè)領域剝離,，但順豐在商業(yè)領域的“步履維艱”不得不讓人慨嘆,，快遞企業(yè)難道真做不好商業(yè),？

新零售變革下危機四伏

我國商業(yè)領域的變革比快遞物流市場來得更為猛烈。阿里和騰訊分別打著“新零售”和“無界零售/智慧零售”的旗號,，收割了國內(nèi)大型連鎖實體商超,，演化出來零售業(yè)新物種，并借助強大的物流供應鏈體野蠻出擊,。目前來看,，從不設邊界的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，已經(jīng)將紅旗插到了順豐等快遞企業(yè)心儀的同城物流市場,。

順豐速運集團投資者關系總監(jiān)陳希文認為,，新零售對于順豐是個機遇。順豐介入零售的方式是基于物流的商業(yè)合作伙伴,。但是面對零售業(yè)變革的狂潮,，順豐以一已之力如何在保護既有市場份額的同時，去實現(xiàn)商業(yè)領域的成功,？

在2017年順豐包裹數(shù)增速不如用戶數(shù)量增速,，具體快遞件量增速（18.29%）低于全行業(yè)28%平均增速，市場份額增加并不明顯的境況下,，盡管新業(yè)務領域發(fā)展較快,，但是這些領域何時能夠獨立造血，仍充滿變數(shù),。

源自：順豐控股2017年年度報告

在跨境電商方面,，順豐仍然是秉持著盈虧平衡的狀態(tài)去做。醫(yī)藥冷鏈領域受國家相關政策影響較大,，而同城業(yè)務領域競爭態(tài)勢焦灼不定,，與美團、餓了么,、閃送以及盒馬鮮生相比,，順豐在該領域仍處于起步階段，且優(yōu)勢并不明顯,。

此外對于順豐而言,，還有京東物流這個“友商”值得警惕。在2017業(yè)績說明會上,，順豐表示,，盡管京東物流和順豐的模式差別較大，雙方暫且還沒有直接的競爭,。不過京東物流已經(jīng)承接了原屬于順豐的客戶網(wǎng)易嚴選,。

在順豐眼中京東物流的優(yōu)勢是有商流，劣勢也是商流,，這讓順豐無法承接菜鳥之類的貨源,。但是順豐又如何抗衡羽翼日益豐滿的菜鳥呢,？何況2017年6月份的菜鳥和順豐豐巢的數(shù)據(jù)之爭，已經(jīng)傷過了彼此,。

成長的煩惱與焦慮

面對如此紛繁復雜的業(yè)務和劍拔弩張的商場環(huán)境,，順豐的管理層也有自己的思考，順豐表示從IT投入到航空運力,，核心的支出是和這幾個板塊有相當大的協(xié)同性,。順豐寄希望于快遞、重貨和冷鏈,，借助物流網(wǎng)絡一起發(fā)展,。組織價格方面，各個事業(yè)部有各自的CEO和各自的權限,。今后順豐更多是深耕行業(yè),，比如3C行業(yè)、服裝行業(yè)等等,。

據(jù)順豐2017年年度報告顯示,，順豐未來的發(fā)展計劃仍是要夯實底盤，保障傳統(tǒng)業(yè)務穩(wěn)定增長,，深入開拓重貨+冷運+醫(yī)藥+國際+同城+倉儲新業(yè)務板塊,，提供綜合解決方案，其中并沒有太多亮點,。

源自：順豐控股2017年年度報告

在近日舉行的順豐控股2017年度業(yè)績說明會上,，順豐速運集團總裁王衛(wèi)表示，順豐介入零售的方式是基于物流的商業(yè)合作伙伴,。這或許能從一定程度上解釋為何順豐在商業(yè)領域如此“固執(zhí)”,。對于順豐2017年市場份額增加不明顯，以及來自京東物流的競爭這些問題,，王衛(wèi)這樣說：“公司未來致力于提供綜合物流服務,，所對標的不僅是4千億的傳統(tǒng)快件配送市場，而是12萬億的大物流市場,。”

然而不管是順豐深挖自身快遞物流市場,，還是在商業(yè)領域的嘗試，都掩蓋不了成年順豐的發(fā)展焦慮,。