時(shí)間：2018-04-19 10:53:55 點(diǎn)擊：次
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì) 作者：

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4月11日,，在完成對(duì)車易拍100%的并購(gòu)之后，在車易拍268V檢車報(bào)告的加持之下,，大搜車搖身一變,，正式推出二手車賣車比價(jià)平臺(tái)“大搜車”,，為個(gè)人在線把車高價(jià)賣給全國(guó)職業(yè)買手提供服務(wù)，打響了二手車C2B平臺(tái)差價(jià)戰(zhàn),。

就在大搜車宣布上線比價(jià)平臺(tái)之后,，瓜子二手車明確表示不會(huì)跟進(jìn)。

看似是一場(chǎng)廣告,、服務(wù)費(fèi)價(jià)格戰(zhàn),，但大搜車的根本目的并不單純只是搞起一場(chǎng)”戰(zhàn)爭(zhēng)”，其背后的邏輯是,，搶奪流量入口,。

為何推出二手車比價(jià)平臺(tái)

二手車電商進(jìn)入新車領(lǐng)域是行業(yè)發(fā)展的普遍邏輯，大搜車CEO姚軍紅選擇從新車業(yè)務(wù)起步,，如今卻在布局二手車交易領(lǐng)域,。

“三五年前，誰也不會(huì)想到現(xiàn)在滿大街廣告最多的是二手車,，為什么是二手車,？因?yàn)檎麄€(gè)汽車產(chǎn)業(yè)很大。”4月11日,，姚軍紅在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示,。

其實(shí)，從切入融資租賃再進(jìn)入到二手車,，或許姚軍紅也不會(huì)承認(rèn),，他現(xiàn)在基于二手車市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)力，是由于在新車領(lǐng)域,，4S店的主流趨勢(shì)依然難以撼動(dòng)，彈個(gè)車,、毛豆新車,、行源等基于新的產(chǎn)業(yè)政策做新車銷售，還存在諸多不確定因素,。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，大搜車整合車易拍,，可以與車商形成業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。“因?yàn)檐嚺５刃问經(jīng)]有車易拍來得實(shí)在,，它可以極大縮短其二手車成長(zhǎng)的進(jìn)程,，因?yàn)樵诹髁繝?zhēng)奪上時(shí)間和速度很重要。”

但與傳統(tǒng)二手車拍賣平臺(tái)不同的是,，大搜車構(gòu)建了從車源,、檢測(cè)、拍賣到營(yíng)銷,，再到物流,、前置倉以及網(wǎng)絡(luò)狀交付場(chǎng)景的二手車生態(tài)系統(tǒng)，升級(jí)傳統(tǒng)二手車C2B交易鏈條,。

據(jù)介紹,，該比價(jià)平臺(tái)具體流程為，個(gè)人車主在線聯(lián)系大搜車,，大搜車工作人員完成對(duì)二手車進(jìn)行一次全面檢測(cè)后,，可在線向全國(guó)超10萬職業(yè)買手發(fā)起競(jìng)拍，最快15分鐘就有拍賣結(jié)果,。

值得注意的是,，大搜車聲明只收1%服務(wù)費(fèi)。“是不是中間商,，看服務(wù)費(fèi)高低便知,。有人說自己沒有中間商賺差價(jià)，背后又收4個(gè)點(diǎn)左右的服務(wù)費(fèi),，我們承認(rèn)自己是中間商,，只收1%服務(wù)費(fèi)。”姚軍紅表示,。

隨后,，姚軍紅在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，“二手車廣告是洗腦的東西,，對(duì)于消費(fèi)者來說認(rèn)知點(diǎn)在于‘中間商’,，我們現(xiàn)在將‘1%’打造成新認(rèn)知，即比價(jià),。”

把行業(yè)服務(wù)費(fèi)拉到新低1%,，而且堅(jiān)持打5年，在姚軍紅看來,，這根本原因不是資本推動(dòng),，而是贏在效率上了。

其實(shí)，瓜子“病毒式”廣告語“沒有中間商賺差價(jià)”,，已經(jīng)讓消費(fèi)者迅速了解了它的品牌,，但其另一則廣告語“買賣二手車，先看瓜子價(jià)”,，則暴露了瓜子的真實(shí)意圖,，即掌握定價(jià)權(quán)，獲得C端用戶,。

搶奪流量入口是主因

據(jù)悉,，近年來大搜車推出了“大風(fēng)車業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”、“車牛二手車經(jīng)營(yíng)APP”,、汽車消費(fèi)金融方案“彈個(gè)車”等產(chǎn)品,，其主要以提供軟件、信息服務(wù)為主,，并不直接涉足交易環(huán)節(jié),。而車易拍的主要業(yè)務(wù)為二手車在線交易平臺(tái)，但此前主要涉足B2B市場(chǎng),。

“從大搜車來講,，收購(gòu)車易拍是戰(zhàn)略布局。彈個(gè)車這種融資租賃模式在一定階段解決了一定車源問題,，武裝了部分車商,，增加了大搜車與車商的粘度，但這解決不了大搜車的收入和流水?，F(xiàn)在收購(gòu)了車易拍,，大搜車解決了拍賣平臺(tái)，可以將線下線上結(jié)合起來,，對(duì)于他來講,，這是一個(gè)戰(zhàn)略布局。”4月15日,，一位二手車行業(yè)專家在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示,。

據(jù)了解，大搜車賣車比價(jià)平臺(tái)進(jìn)入城市后,，首先會(huì)占據(jù)流量入口斬獲車源：一是通過戰(zhàn)略合作伙伴阿里巴巴的線上流量支持,；其次大量投放廣告；三是旗下的新車業(yè)務(wù)彈個(gè)車也會(huì)成為二手車來源之一,。

此外,，姚軍紅透露，目前北京是首站,，2018年的重點(diǎn)將是向全國(guó)所有的核心車源城市進(jìn)攻,。“一旦其他友商跟進(jìn)廣告戰(zhàn),，或降低服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，那我們就算贏了,。”姚軍紅最后表示。

雖然互聯(lián)網(wǎng)從不缺少興衰的故事,，現(xiàn)在在中國(guó)二手車電商第一梯隊(duì)瓜子,、人人車、大搜車,、優(yōu)信,、易鑫這五家企業(yè)中，瓜子的做法雖然有所不同,，但看中瓜子的資本很多,。“在新零售下，控制流量入口是主要目標(biāo),。從互聯(lián)網(wǎng)角度,，更多強(qiáng)調(diào)線上，意義沒有那么重大,。金融是風(fēng)口,，但也只是手段，如果要將金融作為主要產(chǎn)品,，那它將會(huì)承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn),，而真正的威脅，一定來自銀行,。”上述二手車專家告訴記者,。

不得不承認(rèn)，資本的力量依然巨大無比,。美團(tuán)27億收購(gòu)摩拜單車,，騰訊與中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略合作，事實(shí)上都是在搶奪流量入口,，對(duì)于阿里來講,，正在培育體系，而姚軍紅本身是阿里系的分支,，主控方已經(jīng)是螞蟻金融,，但阿里在現(xiàn)階段并不想培育更多的上市公司，目前對(duì)大搜車還存在很多約束,。盡管姚軍紅想重塑二手車生態(tài),，但也有不少人認(rèn)為，姚軍紅恐怕還是想盡快上市,。

與姚軍紅樂觀的想法不同的是,，現(xiàn)在優(yōu)信集團(tuán)正在靜默期，有消息傳出優(yōu)信正準(zhǔn)備赴美上市。

“我認(rèn)為,，中美貿(mào)易摩擦加之優(yōu)信的盈利狀況尚不明確,，優(yōu)信的上市之路面臨挑戰(zhàn)。”上述業(yè)內(nèi)人士表示,。