阿里巴巴林小海:零售通未來盈利來源是營銷
為寶潔中國服役21年,,林小海從最底層的銷售業(yè)務(wù)員做起,,騎著一輛帶框子的單車跑店送貨,被人罵成騙子,,也曾得到同情,,最終做到營銷總裁的位置,。“全國所有的省,兩千多座城市,,沒有我沒踏上過的地方,。”
但他還是覺得沒有足夠的空間施展拳腳。林小海決定從“高大上”的外企出來,,來到阿里巴巴試試,,那是2016年初。
2016年9月,,正是馬云提出“新零售”前夕,,林小海在CEO逍遙子身邊短暫做了幾個月閑職副總裁后,被分配到B2B事業(yè)群出任零售通總經(jīng)理,。一開始他還不太高興,,因為林小海在寶潔操著三四百億的盤子,而剛接手的零售通才一千萬左右的體量,,他覺得自己被大材小用了,。帶著二十幾年的銷售經(jīng)驗,至少各大品牌商的大門總是向他敞開著的,,2016年11月,,北上廣深走了一遭,林小海一下子就盤了一千多個SKU進來,。
只不過,,他現(xiàn)在代表的不再是寶潔,而是做平臺,、做數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)公司,,除了利用好自己深厚的經(jīng)驗和巧舌精湛的話術(shù)之外,林小海要求自己與此前完全不懂行的產(chǎn)品,、技術(shù)同事學(xué)習(xí),。“我不是要學(xué)會編程,但我要理解編程語言的邏輯,,才能知道他們是怎么做出來事情的,。”
一年半后,零售通已經(jīng)簽約一百萬家夫妻老婆店,,其中一千家經(jīng)過深度改造,,掛上“天貓小店”牌子,這在零售通內(nèi)部被稱為“翻牌”,。2018年,零售通預(yù)計全年銷售額將過百億,。在阿里巴巴的“新零售”體系里,,林小海把零售通和天貓小店定位于覆蓋二到六線城市城鎮(zhèn),,他希望到今年底能翻牌一萬家天貓小店,三年后占到B2B零售供貨市場的30%,,這個市場的規(guī)模預(yù)估有3000億,。
不過,在零售通所處的B2B小店分銷系統(tǒng)行業(yè),,不僅有阿里,、京東這樣的巨頭豪門,還有多達170多個創(chuàng)業(yè)項目,。跑馬圈地鋪增量是大家更重要的目標,,林小海調(diào)查過,目前零售通跟它最大的競爭對手,,市場重合率還不到20%,。
近日,林小海接受了36氪的獨家專訪,,聊了聊他覺得小店應(yīng)該如何超越便利店,,以下內(nèi)容經(jīng)36氪編輯整理。
天貓小店是不是在模仿便利店,?
36氪:市面上改造傳統(tǒng)小店的方式有很多,,大多數(shù)都說要追平或者超越品牌便利店,對零售通來說,,你們具體打算怎么做,?
林小海:我們先來看便利店和傳統(tǒng)小店的對比,
第一,,便利店里的商品結(jié)構(gòu),,有常溫商品,有低溫商品,、冷凍商品,。但小店基本上只能做利潤商品,常溫的,。而且它對常溫商品的選品能力是比較差的,,是根據(jù)經(jīng)驗賣什么就賣什么。
第二,,便利店是24小時營業(yè),,小店是白天營業(yè),晚上關(guān)門,。
第三,,小店是沒有品牌背書的。所以消費者不知道里面商品的品質(zhì)有沒有保障,。
然后小店是零散的,,所以它沒法去做品牌商的活動,,品牌商的支持無法直接到門店里。
首先,,從常規(guī)商品來講,,小店自己不會選品,但零售通可以根據(jù)每家小店的位置,、位置周邊的社群,、小店本身結(jié)構(gòu)、周圍人群的標簽,,計算出長尾商品應(yīng)該是什么,,選得更準。另外,,因為小店不會管理庫存,,零售通就幫你管理庫存,小店用最少的貨可以實現(xiàn)最高的有貨率,。
零售通自己建倉,,我們提供供應(yīng)鏈,優(yōu)化常溫商品結(jié)構(gòu),,零售通平臺上已經(jīng)有接近一百個獨家代理的品牌,,這是常溫商品。
然后是低溫冷凍商品,,就是生鮮,、鮮食等。我們現(xiàn)在在做一個項目,,以前小店買不起三門冰箱,,比如便利店的加盟費30萬,小店出不起的,,是吧,?那么我們就跟幾個品牌商聯(lián)合,由某一品牌商來出冰箱的錢,,然后小店只要保證比如說冰箱里三行必須放這個品牌商的商品,。剩下可以共享給其它品牌商,其它品牌商付傭金,。所以小店實際上就不需要花錢買冰箱,,就可以用一個三門冰箱。
36氪:意思是這些傭金和冰箱,,都是零售通去跟品牌商談,,談好了然后直接給小店。
林小海:因為單個小店是談不下來的,。但如果我手上有100萬小店,,然后我要10萬個冰箱,每個冰箱給品牌商三個貨道,,那全國的廣告效應(yīng)有多少?
還有鮮食,,你要設(shè)備,、要冷鏈,一家小店就定一小包的話,,是沒人給你送過來的,。但是如果我一個城市有一百家小店,都布好鮮食設(shè)備,,而且設(shè)備不用小店自己買,,小店只要交個押金就可以,是設(shè)備商通過零售通提供的,,這是商品端,。
商品端改變之后,第二個改變是小店的貨架,。很多小店剛開始跟我們合作只是普通采購,,只是把貨進來。但我們現(xiàn)在跟小店推廣一個產(chǎn)品叫做貨架,,小店買的不是某一個商品,,而是一整節(jié)貨架的商品,按場景來分貨架,,比如說一個母嬰場景就放母嬰品類,,一個小學(xué)場景放文具,還有成人,、中老年人,、白領(lǐng)等場景。每個小店的位置不一樣,,適合的場景就不一樣,。我現(xiàn)在已經(jīng)做出40個場景,用數(shù)據(jù)一匹配,,就把某個場景的整個貨架跟小店簽下來,。場景如果發(fā)生改變,所有貨架的商品都會改變,。我們做了測試,,貨架的產(chǎn)品產(chǎn)出比小店原來高了30%。
第三個改變,,零售通把百萬家商店聯(lián)系在一起后,,品牌商可以直接把促銷帶到這個小店來,。618我們會有一個產(chǎn)品叫“小店直通車”。比如一個零食原價10塊,,有一天促銷賣5塊,。當天我們平臺上會有100個促銷商品供選擇,小店選適合它的5到10個,。選中后訂貨,,貨送到后擺在門店里。然后小店用手機可以打印出一張海報來,,海報顯示的就是小店選擇的10個商品,,照片、二維碼,、價格,,價格標的是活動促銷價。然后消費者一看到海報上的商品,,5塊錢挺便宜的,,拿出手機淘寶一刷,在手淘上付5塊錢就把這商品買走,。但小店老板會收到10塊錢,,5塊錢是消費者給的,另外5塊錢是品牌商給的活動補貼,。
這樣就實現(xiàn)了門店的競爭能力提升,。一個夫妻老婆店不需要花30萬去加盟裝修,但可以獲得便利店有的一切服務(wù),。
36氪:那晚上怎么辦,?小店不像便利店一樣能雇人24小時值班。
林小海: 我們現(xiàn)在想的是要在小店門口裝一個無人售貨柜,。
這個售貨柜要賣什么商品,,可以計算出來。這個柜也不用小店花錢,,是我們跟代理商,、跟品牌商一起擺進去的。跟冰箱一樣,,他只要比如前面一排擺品牌商的商品,,剩下都可以擺自己選擇的東西。然后晚上店主下班之前打開手機就知道哪個商品要擺放多少,,擺進去關(guān)門走了就行,。半夜有人來買衛(wèi)生巾、避孕套、飲料,,自己可以買,,這就24小時了。
還有一個場景,,小店也可以起前置倉的作用,。比如小店邊上有個健身房,健身房很多人要喝水,,但假如要雇一個人站著賣,,是很貴的。我們就可以在那擺一個無人售貨柜或一個冰箱,,這個冰箱的貨就由健身房旁邊的小店來提供,店主經(jīng)常會用零售通App,,我們就告訴他說旁邊健身房那個柜子缺貨,,他下班之前送過去就好。消費者健身完要喝水,,掃一下碼就可以,。
所以相當于不僅把店內(nèi)用場景進行分割,我又擴大了小店門口的場景,,又擴大到周圍的辦公室,、健身房、公園,,只要小店店主能過去擺,,這些貨柜、冰箱,、關(guān)東煮的鍋都不需要小店花錢,。
36氪:天貓小店的供貨都必須來自于零售通,還是說它自己可以去找其它的分銷渠道,。
林小海:零售通是開放性平臺,,所以小店肯定是到處都可以拿貨。我讓他找我拿貨不是靠簽個合同,,而是靠商品競爭力,,我的推薦是合理的,價格是有競爭力的,,服務(wù)是優(yōu)秀的,,因此你選擇我。當然當小店選用我的冰箱,、貨架,、關(guān)東煮的鍋、門口的自動售貨機,肯定會有商品上部分的要求,,因為那些機器都是品牌商出的,。
36氪:小店招牌貼上“天貓小店”四個字,如果出了假貨,,對天貓品牌是有影響的,。
林小海:所以我們通過對小店收押金的方式,凍結(jié)在他自己的支付寶里,,金額在一萬元左右,。收押金不是為了押金,是為了保證品質(zhì),,就是他在外面買貨可以,,但如果買到假貨,那是扣押金的,。
我是在這行待過二十多年的人,,小店是一個非常艱苦的工作,愿意做這種生意,,這些人一定是善良的人,。如果是一個騙子,他一定不選擇做小店,,他有更簡單的工作可以做,。而且小店通常做的是鄰居生意,熟人生意,。99%的小店是不愿意賣假貨的,,如果有假貨,一定是被上游供應(yīng)商騙的,。
36氪:但是便利店有統(tǒng)一的品質(zhì)要求,,也有一整套的流程,小店要改造的話消費者對它的要求也會提高到便利店標準,。
林小海:用技術(shù)的手段來實現(xiàn),。舉個例子,比如說給冰箱補貨,,傳統(tǒng)便利店是要人工數(shù)完,,再下一個指令。我們不用,,所有過程都是電腦算出來,,小店店主每天的工作就按照我們推送的工作清單來做,并且可以拿天貓小店的品牌背書,。只是說裝修不是每家店一模一樣,,我們是千店千面,,想留下小店的性格。我們要用技術(shù)來改變小店的精髓,、商品,、貨架、場景,、與消費者的互動,,而不是說改變裝修。
零售通如何平衡傳統(tǒng)經(jīng)銷商和品牌商的關(guān)系,?
36氪:零售通的盈利點主要面向品牌商,,小店的設(shè)備費用可以忽略不計。但對于傳統(tǒng)的省級市級經(jīng)銷商來說,,零售通相當于是競爭對手,,你如何看待他們?
林小海:我覺得零售通平臺是品牌商跟經(jīng)銷商數(shù)字化轉(zhuǎn)型的末班車,。因為經(jīng)銷渠道正在發(fā)生很大變化,,大多數(shù)品牌是以品牌商的資質(zhì)入駐零售通,然后他們在全國各地指定最重要的經(jīng)銷商作為供應(yīng)商,,在零售通上銷售,那些沒被品牌商選到的經(jīng)銷商可能會被優(yōu)化,,3到5年之后,,這個末班車就錯過了。
36氪:但傳統(tǒng)經(jīng)銷商仍然有服務(wù)深度,,小店店主打個電話進貨,,經(jīng)銷商上門,比如說送十箱哈爾濱啤酒,,那我多送你一箱,。而且夫妻老婆店,它可能整個店就一兩個老人,,不一定搬得動重貨,,然后有些經(jīng)銷商還會幫他們把貨放到貨架上。這一連串的服務(wù)和優(yōu)惠,,零售通怎么去競爭,?
林小海:對,其實線下肯定有線下的優(yōu)勢,,但現(xiàn)在線下的所有場景,,零售通基本都能實現(xiàn)。
舉個例子,,剛才說的買十送一,,這送的一箱從哪來?肯定是品牌商配額給到經(jīng)銷商的,因為經(jīng)銷商不可能自己拿一箱來送,,他毛利沒那么高,。
對于品牌商來講,我們會建成高效的分銷網(wǎng)絡(luò),,整個分銷成本比原來低,。第二我還是精準的營銷體系?;氐劫I十送一這個場景,,品牌商為什么做買十送一?肯定是有競爭對手做買十送一,,或者這個店以前沒賣過,,品牌想進來。
如果有十家店,,其中三家沒賣過的,,品牌商就做買十送一;三家有賣但賣得不好,,品牌商就做買二十送一,;剩下的四家本來就賣得好,品牌商可以不做優(yōu)惠,,但想做新品推廣,。品牌商可能是希望這么搞,但是你要把這個任務(wù)下給經(jīng)銷商,,經(jīng)銷商就不同意了,。
36氪:非常難操作。
林小海:對,,但在零售通這里是可以實現(xiàn)的,,零售通App就會跳出優(yōu)惠提示,實現(xiàn)精準營銷,。
然后小店訂了十箱之后,,送的一箱自動配出來,錢不需要經(jīng)過經(jīng)銷商就直接打下來,。這種改變對品牌商的吸引力非常大,。我自己就是品牌商出身,品牌商的渠道費用花出去100萬,,第一其中50萬不知道哪去了,。第二,這50萬,,花到哪個店也完全不知道,。
36氪:那品牌商呢,?有一些淘品牌會進入到零售通體系中來,但相對于傳統(tǒng)品牌比如可口可樂其實體量非常小,。這些傳統(tǒng)品牌,,零售通能做到跟傳統(tǒng)經(jīng)銷商一樣全覆蓋嗎?
林小海:我們現(xiàn)在把所有商品分為三類,。第一種叫深度分銷品牌,,牛奶、啤酒,、可樂,、水,這一類品牌,,基本上是把傳統(tǒng)經(jīng)銷商接入我們體系,,然后由經(jīng)銷商自己送貨。
第二類是實倉,,城市倉商品,,基本上就是快消品,巧克力,、餅干,、洗發(fā)水等。
第三類商品,,我們現(xiàn)在起了一個名字叫“智選”,,這些商品是差異化商品。前面兩種類型的商品小店原來都有,,我能拼的是什么?第一,,我有更全的貨,、更低的價格、更好的服務(wù),,拼的就是這個,,當然必須有品質(zhì)保障。優(yōu)化,,更多是替代,。這些品牌商會推新商品做營銷,零售通未來盈利來源是來自營銷,。
然后小店跟我建立關(guān)系之后,,我要給小店帶來增量,就得有差異化商品,,就是智選,。我今年會做100個天貓品牌,,比如良品鋪子、百草味,,他們以前只在天貓賣,,線下沒渠道。現(xiàn)在這兩個品牌我是線下獨家代理,。
36氪:前面優(yōu)化的傳統(tǒng)品牌可以依靠傳統(tǒng)經(jīng)銷商接入零售通去做,,智選品牌的物流怎么做?
林小海:三類商品是三種不同的物流方式,。深度分銷的商品,,比如說蒙牛的經(jīng)銷商是自己送到小店那里去,但是我給它裝上倉庫管理系統(tǒng),、配送系統(tǒng),。小店下了一個訂單,我們就會推給蒙牛的經(jīng)銷商,,經(jīng)銷商倉庫里會打印訂單,,然后他的司機會送到小店,到了小店拿出釘釘掃碼簽收,。通過賦能讓經(jīng)銷整個倉配體系數(shù)字化了,,這是第一種。
實倉的商品,,快消類,,我就放在城市倉,基本上大的品牌商都直接送到我的倉庫了,。哪怕它中間有經(jīng)銷商,,現(xiàn)在大多數(shù)品牌都已經(jīng)是經(jīng)銷商付錢,但它直發(fā),,這個鏈路就短了,。
智選商品因為SKU多,門店訂單范圍小,,我就放在區(qū)域倉,。一個區(qū)域倉可以覆蓋三個省,現(xiàn)在是從區(qū)域倉直接發(fā)個包裹到小店,,成本高,,體驗很不好,怎么改變,?接下來區(qū)域倉的商品,,用干線送到我的城市倉,然后跟城市倉的快消類商品,,一起一架車送到小店去,。
36氪:建倉是菜鳥那邊負責嗎,?
林小海:對。菜鳥承接了零售通的業(yè)務(wù),,目前為止,,菜鳥在全國建了5個區(qū)域倉,,35個城市倉,,覆蓋15個省,主要在中部和東部,。
科技如何改造小店業(yè)態(tài),?
36氪:新零售非常重視數(shù)據(jù)的運用,那么零售通如何進行用戶畫像,?而且你們的數(shù)據(jù)是從阿里的用戶體系里來的,,那么五六億的淘寶用戶之外,怎么去做用戶畫像,?
林小海:零售通有兩個最基礎(chǔ)的數(shù)字化產(chǎn)品,。一個叫“達芬奇密碼”,就是給小店打標簽,。因為小店本來叫維軍超市或者灣灣超市,,它只是一個名字,但在零售通體系里,,會把這個小店所有的經(jīng)緯度,,門店的大小、形狀,、前面街道的狀況,、社區(qū)、人群,,各種東西轉(zhuǎn)化成數(shù)字輸入,,然后打上標簽。每家小店都會有個標簽,。
36氪:這些數(shù)據(jù)怎么收集?
林小海:一個是人工收集,,叫文本數(shù)據(jù),。我們零售通城市拍檔的拜訪,小店自己填的信息,,包括營業(yè)執(zhí)造,,是最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)。
第二種信息是城市拍檔,、送貨員每天跟這家小店接觸的行為信息,。行為信息就是小店店主在零售通App瀏覽過什么,,買過什么,拍檔什么時候去過,,給小店做了什么事情,,貨什么時候送到,所有的行為都會留下數(shù)據(jù)記錄,。其實說白了在整個阿里巴巴的體系上,,所有的App上都會留下行為信息。
第三個就是整個大數(shù)據(jù)體系,。比如pos機,,現(xiàn)在小店的pos信息有兩種,一種是小店直接用我們提供的pos機,,當然是成本價甚至補貼價,。第二,小店用了我們合作伙伴的pos機,,現(xiàn)在市面上差不多有十家的pos機廠商跟我們是有協(xié)議的,,他們的數(shù)據(jù)我們也會拿到。
這些數(shù)據(jù)經(jīng)過計算,,變成小店的標簽,。小店這個標簽是很重要的,它是跟品牌商,、所有SKU,、差異化商品做匹配的源泉,這是達芬奇密碼,。
第二個數(shù)字化產(chǎn)品叫“天眼”,。我們在每個城市有城市倉,這個城市的選品基本上是靠這個產(chǎn)品來的,。天眼的底層數(shù)據(jù)也是來自pos機數(shù)據(jù),,還有App數(shù)據(jù)。比如小店會找貨,,他在App搜索發(fā)現(xiàn)沒有,,天眼就知道了。
舉個例子,,這個區(qū)域可能需求的商品有一萬個,,但最Top的一千個我就會放在城市倉,離小店最近的地方,,剩下的九千個就放在區(qū)域倉,。天眼是所有貨品選擇的基礎(chǔ)。
36氪:pos機它不光會刷支付寶,,它還會刷銀行卡,,會刷微信支付,,那這些數(shù)據(jù)都能收集到嗎?
林小海:其實不管消費者用現(xiàn)金還是什么支付,,pos機除了結(jié)算之外,,還要掃商品,最后才是支付,。所以pos機的底層數(shù)據(jù)我們都是拿得到的,。哪怕現(xiàn)金支付,你商品過了pos機,,我們就收到了信息,。
36氪:這個數(shù)據(jù)微信拿不拿得到?
林小海:如果微信跟這些pos機的廠商有合作,,它也可以拿到,。
36氪:這并不一定是獨家合作。
林小海:對,,但如果說這個pos機是我的,,那就只有我能拿到。
36氪:現(xiàn)在的天貓小店,,比如說維軍超市,,其實它跟阿里巴巴園區(qū)里新零售實驗室里的天貓小店模板,體驗上還是有點差距的,。
林小海:以后一定是往這個方向去走,。我剛開始做天貓小店的時候才幾家,設(shè)備誰提供,,冰箱誰提供,,貨源誰提供,你談判得不到那么多支持,。所以肯定是先告訴小店說我有這個計劃,,你來加盟。那現(xiàn)在有1000家天貓小店了,,我就開始有一定的談判籌碼,,各種設(shè)備就會加上去。
這是個過程,,店越少越難談到資源,,店越多資源就越多,平臺的力量就在這里,。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次