時(shí)間：2018-08-06 11:43:00 點(diǎn)擊：次
來源：中國郵政快遞報(bào) 作者：

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8月5日凌晨2:35，順豐航空公司深圳=金奈（印度）的全貨機(jī)在深圳寶安機(jī)場起飛，5個(gè)多小時(shí)后到達(dá)目的地。這是順豐到金奈的首趟全貨機(jī)航班，也是深圳到印度首趟貨運(yùn)直飛航班。

順豐航空董事長劉良浩告訴記者，此次航班裝有30多噸貨物，主要是小米公司的手機(jī)零部件，這些零部件達(dá)到金奈后，再運(yùn)往工廠進(jìn)行加工。“前期與小米公司進(jìn)行了詳細(xì)地溝通，包括貨物數(shù)量、時(shí)間、服務(wù)方式、飛機(jī)型號等。由于此次貨量較大，采用載貨量大的波音767型號飛機(jī)飛行。”

在該航線開通之前，深圳到金奈有鐵路、航空腹倉等多種物流方式，但都不能滿足小米的需求。全貨機(jī)能夠在保障貨物安全的前提下，確保大批量貨物快速抵達(dá)目的地。目前，飛機(jī)腹倉的成本是2元/公斤，全貨機(jī)的價(jià)格國內(nèi)為7～8元/公斤。劉良浩說：“我們能夠?yàn)樾∶坠咎峁┤鞒谭?wù)，在提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也在盡量壓縮各種成本，實(shí)現(xiàn)成本與效率的平衡。”

劉良浩介紹，金奈是順豐航空在全球的第十二個(gè)國際航空貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市，并不斷拓展國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。下一步，計(jì)劃開通中國到新加坡的貨運(yùn)航線。而隨著“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施，我國與沿線國家的貿(mào)易往來越來越頻繁，物流業(yè)務(wù)需求也越來越大，順豐航空將為“一帶一路”建設(shè)提供更加優(yōu)質(zhì)的定制化服務(wù)。

截至目前，順豐航空已經(jīng)有45架全貨機(jī)，機(jī)型包括波音767、747、737等，航程和運(yùn)力可以覆蓋亞太地區(qū)市場。而位于湖北鄂州的國際航空貨運(yùn)物流樞紐項(xiàng)目2020年即將啟用，順豐航空將進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)力、提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力，為“一帶一路”建設(shè)助力。

深圳機(jī)場海關(guān)航空物流園工作人員李玥表示，這是深圳到印度首趟貨運(yùn)直飛航班。為服務(wù)國際航線，深圳機(jī)場海關(guān)主要從三個(gè)方面提升效率。一是技術(shù)方面，啟用電子物流信息化系統(tǒng)，運(yùn)抵、打板、調(diào)撥各個(gè)流程采用信息化、無紙化通關(guān)。二是政策方面，改變以往運(yùn)抵申報(bào)模式，實(shí)行提前申報(bào)、運(yùn)抵驗(yàn)放，在壓縮1/3通關(guān)時(shí)間的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步壓縮1～2個(gè)小時(shí)。三是查驗(yàn)方面，運(yùn)用五維掃描技術(shù)輔助，提高了查驗(yàn)效率和查獲效率，從貨物運(yùn)抵到飛機(jī)起飛，現(xiàn)在最快只需要8小時(shí)。