時(shí)間：2018-08-31 11:19:38 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：東方網(wǎng) 作者：

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隨著網(wǎng)購(gòu)日趨發(fā)達(dá)，快遞行業(yè)也搭上這班順風(fēng)車發(fā)展迅猛。然而，過(guò)度包裝、快遞垃圾泛濫、資源損耗和環(huán)境污染等問(wèn)題也日漸凸顯。新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于9月1日施行。那么這對(duì)未來(lái)的快遞包裝將產(chǎn)生多大影響?快遞企業(yè)又將如何應(yīng)對(duì)呢？

《快遞封裝用品》新國(guó)標(biāo)9月起施行，快遞“變綠”施行在即

據(jù)報(bào)道，隨著電商行業(yè)的爆炸式發(fā)展，海量的“快遞垃圾”處理成了難題。今年上半年，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)要求，對(duì)原有標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)方面進(jìn)行了補(bǔ)充完善，其中的綠色環(huán)保內(nèi)容可謂亮點(diǎn)紛呈。據(jù)了解，新版國(guó)標(biāo)屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，將于今年9月1日起實(shí)施。

其中，與紙包裝行業(yè)相關(guān)的主要是以下幾點(diǎn)：

1.調(diào)整了封套的規(guī)格尺寸；降低了材料定量要求（紙板材料的定量不低于200g/㎡）；增加了重金屬限量要求；修訂了印刷要求；

2.修改了包裝箱的分類，增加了用于裝載內(nèi)裝物質(zhì)量不超過(guò)3Kg、綜合內(nèi)尺寸不大于450mm的1#包裝箱；

3.增加了包裝箱的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，提出包裝箱的基礎(chǔ)尺寸為600mm×400mm；

4.修改了包裝箱材料要求，針對(duì)不同型號(hào)的包裝箱提出了耐破、邊壓和戳穿強(qiáng)度等指標(biāo)要求，不再對(duì)單雙瓦楞材料的選擇做出具體規(guī)定；

5.增加了可重復(fù)使用快遞包裝箱的內(nèi)容，在新修訂的材料中，提出可重復(fù)使用，應(yīng)符合GB/T 32568《重負(fù)使用包裝箱通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定；

6.增加了“包裝箱側(cè)面應(yīng)印刷重復(fù)使用標(biāo)準(zhǔn)”的要求，以滿足對(duì)快遞包裝箱進(jìn)行回收再利用的需求。

新國(guó)標(biāo)的頒布讓快遞紙箱的要求更為具體化。

在此形勢(shì)下，打造綠色物流成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。縱觀近幾年政府和企業(yè)的行動(dòng)來(lái)看，快遞紙箱綠色化、減量化已成趨勢(shì)，相信目前遭遇的困難也只是時(shí)間問(wèn)題。

日前，記者走訪申城市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前已經(jīng)有快遞企業(yè)使用循環(huán)包裝材料，但仍未做到普及。業(yè)內(nèi)人士直言，要實(shí)現(xiàn)包裝“綠色化”，存在一定的難度，需要政府、商家、消費(fèi)者、快遞公司、包裝生產(chǎn)商多個(gè)環(huán)節(jié)共同配合。

部分網(wǎng)點(diǎn)使用率達(dá)60%

值得關(guān)注的是，近年來(lái)，綠色物流已成為行業(yè)共識(shí)，事實(shí)上，一些快遞企業(yè)早已先行一步。

“拆了快遞的盒子扔在這兒的，如果有人來(lái)寄，我們就直接用拆過(guò)的盒子，能用的都用上。”在菜鳥(niǎo)驛站中遠(yuǎn)門(mén)市店，工作人員正在將之前收存的舊包裝盒進(jìn)行二次再利用。據(jù)介紹，這里的舊包裝盒二次使用率高達(dá)60%左右。“我們這邊舊的回收利用的包裝盒上面都貼有標(biāo)簽。這個(gè)標(biāo)簽就是循環(huán)利用的，利用干凈的舊紙箱包裝的。”工作人員說(shuō)。

據(jù)了解，上述門(mén)店所使用的包裝盒是菜鳥(niǎo)率先推出全生物降解快遞袋和免膠帶紙箱，目前已大范圍投入到申城末端環(huán)節(jié)。今年，菜鳥(niǎo)紙箱共享回收臺(tái)將覆蓋5000個(gè)社區(qū)及高校。此外，菜鳥(niǎo)聯(lián)手天天快遞在全國(guó)上線了環(huán)保寄件，通過(guò)菜鳥(niǎo)裹裹預(yù)約后，快遞員將會(huì)為寄件人提供環(huán)保快遞袋，目前已在上海展開(kāi)這一項(xiàng)目。

而在另一家快遞企業(yè)順豐，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了降低包裝過(guò)度印刷對(duì)人體造成的危害，他們還專門(mén)建立了一個(gè)包裝實(shí)驗(yàn)室，并對(duì)包裝設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷地改進(jìn)。“因?yàn)槲覀冊(cè)瓉?lái)的包裝整體是黑色底板，它使用的油墨比較多。那么我們從去年就開(kāi)始，把整個(gè)版面作了更改，以無(wú)色的原色底為主，上面就是簡(jiǎn)單地把我們公司的LOGO顯示出來(lái)，這樣可以節(jié)省大量油墨。”此外，目前順豐向客戶提供的快遞袋已均為可降解材料。

普及面臨成本高執(zhí)行難

不過(guò)，記者在實(shí)際探訪中也發(fā)現(xiàn)，目前雖然已有例如菜鳥(niǎo)、京東、蘇寧、順豐等企業(yè)先行，但無(wú)論從投放力度和數(shù)量來(lái)看，對(duì)整個(gè)行業(yè)的改革推動(dòng)效果仍有限。以快遞袋為例，使用生物降解塑料意味著成本增加，落實(shí)可謂困難重重。目前消費(fèi)者最常接觸到的快遞袋有兩種顏色，一種是白色，屬于可降解材質(zhì)，目前僅順豐、京東等快遞較常使用；而另一種是黑色（灰色），非綠色環(huán)保材質(zhì)，目前在快遞行業(yè)內(nèi)的使用最為廣泛。

對(duì)此，圓通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)際上快遞員在攬件時(shí)，大部分客戶已經(jīng)自行對(duì)物件進(jìn)行了包裝。“快遞70%以上是電商訂單，這部分訂單，快遞員在攬件時(shí)，客戶都是已經(jīng)包裝好了的。”

一家位于浙江溫州的快遞袋生產(chǎn)企業(yè)淘寶店銷售人員介紹，一包快遞袋共100個(gè)。平均一個(gè)28×42cm的白色快遞袋售價(jià)為0.16元。“白色的快遞袋材質(zhì)為新料，黑色則為舊料，價(jià)格比白色快遞袋便宜三分之一。”記者了解到，該銷售人員提到的新料即為可降解材質(zhì)。據(jù)介紹，購(gòu)買快遞袋的買家大多為淘寶商家，而其中舊料的銷量遠(yuǎn)高于新料，其在店鋪的月銷售量已超2萬(wàn)包，是新料的10倍以上。

上海展開(kāi)示范試點(diǎn)工作

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，新版國(guó)標(biāo)對(duì)于快遞包裝“綠色化”有一定的推動(dòng)作用，但具體實(shí)施起來(lái)有一個(gè)過(guò)程，也存在一定的難度。譬如，使用生物降解塑料，勢(shì)必就會(huì)增加成本，企業(yè)考慮到成本及其技術(shù)上的問(wèn)題，不一定愿意采用。此外，快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式是全網(wǎng)性的，有些類似包裝材料，由總部統(tǒng)一制作下發(fā)到各快遞網(wǎng)點(diǎn)，地方行業(yè)主管部門(mén)監(jiān)管起來(lái)有一定難度。

他認(rèn)為，快遞包裝“綠色化”不能只依靠快遞公司，目前快遞包裝的構(gòu)成是多方面的，60%—70%直接由電商包裝好，貼上面單，交給快遞企業(yè)，也有寄件人個(gè)人包裝好的，還有的是快遞公司進(jìn)行包裝的，但大部分快遞公司也是向包裝生產(chǎn)商采購(gòu)的。快遞包裝要實(shí)現(xiàn)“綠色化”，必須從源頭抓起，涉及的環(huán)節(jié)也很多，快遞企業(yè)只是其中的一部分。

勞動(dòng)報(bào)記者從上海市郵政管理局了解到，針對(duì)《快遞封裝用品》等綠色包裝系列標(biāo)準(zhǔn)，上海郵政管理局已經(jīng)展開(kāi)了這方面的引導(dǎo)和宣傳，將適時(shí)組織獨(dú)立第三方開(kāi)展郵政業(yè)綠色發(fā)展評(píng)估工作，對(duì)上海市郵政快遞業(yè)包裝使用和回收等情況進(jìn)行梳理和評(píng)估。下一步，上海郵政管理局還將深入摸底快遞企業(yè)，挖掘適合同城配送途徑開(kāi)展綠色快遞、逆向物流、包裝物回收的模式；有針對(duì)性地選擇條件相對(duì)成熟的“三高區(qū)域”，如校區(qū)等，推進(jìn)綠色快遞試點(diǎn)進(jìn)校區(qū)；同時(shí)開(kāi)展相關(guān)課題研究和示范試點(diǎn)工作，力爭(zhēng)在上海率先開(kāi)展快遞包裝盒的共享使用和回收體系的試點(diǎn)工作。