時(shí)間：2018-10-24 11:02:25 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：

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10月24日消息,，成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院與京東近日宣布共同成立校企合作示范基地“京東派校園快遞服務(wù)中心”,。京東物流將其配送機(jī)器人正式在該學(xué)院投入運(yùn)營(yíng)，成為了四川投入運(yùn)營(yíng)的首臺(tái)配送機(jī)器人。

此前,，京東物流配送機(jī)器人已經(jīng)在北京、上海,、廣州等數(shù)十個(gè)城市布局配送機(jī)器人項(xiàng)目,。高校則是京東配送機(jī)器人當(dāng)下最主要的投放場(chǎng)景。2017年,，該集團(tuán)就在中國(guó)人民大學(xué)開啟全球首個(gè)配送機(jī)器人運(yùn)營(yíng),。上個(gè)月月底，其華南地區(qū)第一臺(tái)智能配送機(jī)器人則正式落地運(yùn)營(yíng),，并在中山大學(xué)新華學(xué)院校園里完成首單配送,。日前，其配送機(jī)器人也正式落地鄂爾多斯高新區(qū)京東分揀中心,。

而隨著無人配送的出現(xiàn),，也引發(fā)了大眾對(duì)于快遞員職業(yè)的擔(dān)憂，人類快遞員會(huì)被機(jī)器人替代嗎,？事實(shí)上,，從目前情況來看,，配送機(jī)器人很大程度上只是為了補(bǔ)足快遞員的工作效率。并且,，由于技術(shù),、成本和政策等多方面的制約，配送機(jī)器人的滲透會(huì)是一個(gè)緩慢的過程,，在這段時(shí)間內(nèi),，如果快遞員能發(fā)掘出自身所不能被機(jī)器替代的特性，也就會(huì)變得更加珍貴,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2017 年全球包裹配送市場(chǎng)高達(dá)3000億美元，其中“最后一公里”的配送市場(chǎng)份額大約在800億美元,。在配送行業(yè)需求快速增長(zhǎng)的現(xiàn)狀下,，成本高、招聘難,、管理難等問題也開始浮出水面,。為了解決這一系列難題，企業(yè)們則紛紛開始進(jìn)軍配送機(jī)器人領(lǐng)域,。麥肯錫曾預(yù)測(cè)稱,，未來10年，80%的包裹交付都將自動(dòng)進(jìn)行配送,。

2016年9月,，阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)展示了其旗下 E.T. 物流實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的首款末端配送機(jī)器人小G。2018年上半年,，小G Plus就在阿里巴巴杭州總部正式路測(cè),，并且該公司透露，預(yù)計(jì)今年年底前其將會(huì)陸續(xù)量產(chǎn),。同時(shí),，今年4月份，蘇寧自動(dòng)送貨機(jī)器人“臥龍一號(hào)”則在南京濱江壹號(hào)小區(qū)亮相,，并進(jìn)行了包裹配送任務(wù),。8月份，在首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,，騰訊也推出了其智能配送機(jī)器人“騰訊微派”,。

此外，百度也沒有掉隊(duì),，今年7月份該集團(tuán)與新石器推出了一款名叫“新石器”的載物無人駕駛物流車,。并且當(dāng)天還與蘇寧物流聯(lián)合宣布，將加速落地物流自動(dòng)駕駛技術(shù)，在2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)?；慨a(chǎn)。

目前,，我國(guó)配送機(jī)器人正處于發(fā)展熱潮,，機(jī)器人行業(yè)也在近些年進(jìn)入了一個(gè)迅猛發(fā)展階段。不過盡管如此,，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,，我國(guó)技術(shù)相對(duì)來說還是比較落后，硬件產(chǎn)品尚未大規(guī)模量產(chǎn),，行業(yè)仍處于探索期,。并且，市場(chǎng)上無論是室外的場(chǎng)景問題,，還是室內(nèi)的電梯權(quán)限問題都還沒有得到一個(gè)完善的解決?，F(xiàn)在在我國(guó)，配送機(jī)器人的落地也僅僅是局限在居民小區(qū),、校園區(qū),、辦公區(qū)域等地，并不是真的實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),。未來的一段時(shí)間內(nèi),，我國(guó)的無人配送很可能會(huì)仍然是集中在室內(nèi)配送、封閉園區(qū)配送方面,。