DHL建立珠海口岸 持續(xù)加大在華戰(zhàn)略投資
中外運-敦豪國際航空快件有限公司(以下簡稱DHL)近日在其北京總部舉行媒體發(fā)布會,宣布其珠海口岸正式落成并投入使用,成為落戶珠海口岸國際快遞監(jiān)管中心的首家國際快遞公司。此外,DHL正式宣布將持續(xù)加大在中國的戰(zhàn)略投資,對外公開了今年以來的一系列投資舉措。
DHL稱,借助港珠澳大橋帶來的高效物流通道,DHL珠海口岸的建立將大幅提升珠江西岸地區(qū)國際物流的快遞效率。隨著2018年10月24日港珠澳大橋正式通車,由珠海口岸清關的國際快遞轉運至其香港轉運中心(DHL全球三大轉運中心之一)的時間將從原來的4小時縮短為45分鐘,大大提升了轉運時效。而這對于專業(yè)做國際限時快遞服務的DHL來說,尤為重要。
“港珠澳大橋對于制造業(yè)是一個很大的機遇,對于我們也是一個很大的機遇。港珠澳大橋9年前開始動工建設,DHL隨后跟進戰(zhàn)略布局,于5年前就開始修建珠海口岸,現(xiàn)在我們的貨物可以直接在珠海清關。運輸時間的縮短意味著我們的截件時間可以大為延后,讓我們的客戶有更充分的準備時間,這對于江門等珠海西岸的制造業(yè)尤其重要。” DHL董事總經理、DHL快遞中國區(qū)首席執(zhí)行官吳東明在媒體發(fā)布會上表示。
此外,DHL還宣布,其全新開通的深圳到萊比錫的物流航班于11月2日正式首航,航班的開通將使珠三角地區(qū)更直接地嵌入DHL全球網絡,為華南地區(qū)的客戶提供更加可靠和高效的物流服務。與此同時,在正值中國改革開放40周年之際,DHL正式宣布將持續(xù)加大在中國的戰(zhàn)略投資,對外公開了今年以來的一系列投資舉措,包括即將投資3億多歐元擴建其香港轉運中心,使香港轉運中心的貨物處理能力提升50%,以及擴建其廣州口岸和深圳口岸,以進一步滿足珠三角乃至整個亞洲地區(qū)的業(yè)務增長需求等。
“我們看好中國的經濟發(fā)展。中國這么大的市場,這么多的消費者,還有經濟的高速發(fā)展,科技的發(fā)展,這些機會就擺在這兒。我們深信,伴隨著全球貿易一體化的進程不斷深化,跨境電商的崛起以及中國經濟的穩(wěn)健發(fā)展,國際快遞行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展機遇,因此我們也將進一步加大基礎設施投資和建設。”吳東明在接受本網記者采訪時表示。
吳東明還表示,作為伴隨著中國改革開放發(fā)展起來的中外合資企業(yè),DHL也見證了中國企業(yè)融入世界經濟的過程。“改革開放之初,我們的客戶主要是外資企業(yè)和銀行,后來中國的中小企業(yè)開始高速發(fā)展,需要拓展國際市場,于是逐漸成為我們的主力客戶,尤其是一些高科技企業(yè)和電子商務企業(yè),比如大疆無人機。而DHL從1986年成立開始,也一直在致力于解決企業(yè)的痛點和需求,助力他們走向國際。同時,在過去的32年間,DHL從1家分公司發(fā)展到100余家,業(yè)務年復合增長率接近30%,成為中國最大的國際快遞供應商,而中國也成為中外運-敦豪在全球最大的市場。所以可以說,我們既是改革開放歷程的見證者、參與者,更是改革開放的受益者。”
據(jù)悉,DHL創(chuàng)建于1986年,由德國郵政敦豪(DPDHL)和中國對外貿易運輸集團總公司各注資一半成立,專注于國際限時快遞服務,其服務網絡遍及全球220多個國家和地區(qū)。
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