截止2018年11月12日凌晨，阿里雙11交易額大屏的數(shù)字定格在2135億元，去年為1682億元。在經(jīng)歷了搶單、剁手的24小時后，2018年雙11也已進入尾聲，2135億元交易額再次刷新記錄。物流訂單突破10億件，去年物流訂單為8.12億件。

一天物流訂單突破10億件，十年來強勁增長3800多倍，可以說是一個歷史性的跨越，宣告中國快遞進入一天10億的新時代。而這在此前是很難讓人相信的一個數(shù)字，但是在2018年的雙11實現(xiàn)了。

馬云：

很多年以前，我說過中國的包裹會超過10億個，當時沒有幾個人相信，聽起來幾乎是不可能。現(xiàn)在10億個包裹正向我們走進，今天雙11包裹的峰量，會成為以后每一天的平均量，菜鳥將全力建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，希望物流行業(yè)參與進來，為每天10億個包裹做好準備。

張勇：

曾幾何時，馬老師第一次提出10億個包裹，我們覺得是一個非常遙遠的事情，但是沒過多久，差不多已經(jīng)做到一周10億個包裹。一周10億個包裹還會遠嗎，一天10億個包裹還會遠，我相信不久的將來，我們一定能看到一天10億個包裹的情況，平靜如水的在每一天發(fā)生。

天貓雙11物流訂單量創(chuàng)新高，這是一次從來沒有遇到過的物流洪峰。對此，11月11日晚間，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖在介紹2018年天貓雙11物流運行情況時說：“大家連接在一起，形成智能物流骨干網(wǎng)，度過一個個洪峰之后，峰值能力在未來幾年就會成為各家物流企業(yè)的日常能力。”

在萬霖看來，天貓雙11的包裹洪峰，是全球品牌的奧運會，也是快遞物流業(yè)的大考，更是一次提升能力的練兵場。

“面對新的峰值體量，靠任何一家物流公司都不可能完成，全行業(yè)必須在智能物流骨干網(wǎng)的協(xié)同下一起應(yīng)對，才能保障天量包裹高效送達”，萬霖表示：“我們搭建的這張網(wǎng)絡(luò)，是開放、協(xié)同、智慧、綠色的，也是面向全球化的。”。他認為，今年雙11最大的特點就是“全球一張網(wǎng)、智慧大協(xié)同”，物流已經(jīng)不再單純是靠鋪資源來做，而是走向精細化運營，充分降低商家成本，也為消費者提供極致服務(wù)體驗。

天貓雙11十年來，見證了物流業(yè)從手寫地址、人工分揀，到電子面單、機器人分揀。無論是物流園區(qū)、干線運輸，還是中轉(zhuǎn)分撥、末端配送，都通過技術(shù)高效連接，智能物流骨干網(wǎng)正在加快實現(xiàn)行業(yè)數(shù)字化、智能化升級。

綠色物流是今年雙11的一大亮點，在《雙11數(shù)據(jù)追蹤 | 天貓9小時整破1200億記錄，開場30分鐘多城已送達》億歐也說到“今年雙11不僅要考量速度，綠色物流也成為重點考核量關(guān)鍵項”。萬霖介紹，菜鳥“回箱計劃”全新升級，在全國200個城市投入5000個綠色回收臺，鼓勵快遞紙箱綠色回收。菜鳥自主研發(fā)的智能箱型設(shè)計和切箱算法也面向全行業(yè)開放，協(xié)同物流業(yè)共同打造一個智慧、綠色的天貓雙11。

“所有包裹的送達，都離不開快遞小哥的努力”，萬霖特別感謝300萬快遞員一起創(chuàng)造天貓雙11的物流奇跡，讓中國物流業(yè)領(lǐng)先全球。“站在新的起點上，菜鳥將全力打造智能物流骨干網(wǎng)，加快實現(xiàn)‘全國24小時達、全球72小時達’。”