時(shí)間：2019-08-26 17:27:01 點(diǎn)擊：次
來源：東方驛站 作者：

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技術(shù)進(jìn)步和需求個(gè)性化使得產(chǎn)品壽命周期不斷縮短,，企業(yè)面臨縮短交貨期、提高質(zhì)量,、改進(jìn)服務(wù)和降低成本的壓力,。物流對(duì)企業(yè)在當(dāng)前以買方市場(chǎng)為特征的激烈環(huán)境下取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有關(guān)鍵作用，專業(yè)化的物流服務(wù)需求發(fā)展勢(shì)頭極為迅速,。作為物流運(yùn)輸中十分重要的一環(huán),，掛車租賃近年來熱度高漲，東方驛站在2016年首次推出物聯(lián)網(wǎng)+裝備分時(shí)租賃后,，使其成為物流領(lǐng)域的一塊“香餑餑”,，不少有實(shí)力的企業(yè)在掛車租賃領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。

無論從歐美發(fā)展態(tài)勢(shì)還是掛車租賃的優(yōu)勢(shì)來看,，未來掛車租賃的市場(chǎng)潛力不容忽視,，中國(guó)目前擁有200萬臺(tái)半掛車的保有量，業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿薮?。掛車租賃表面看似一片繁華,，可事實(shí)是：掛車租賃發(fā)展還處于不成熟的時(shí)期，存在很多痛點(diǎn)亟待解決,。

掛車租賃存在很多痛點(diǎn)：1,、掛車租賃是優(yōu)化運(yùn)輸組織方式的重要環(huán)節(jié)，而公路干線運(yùn)力方面主要依托社會(huì)個(gè)體車主,、小車隊(duì)碎片化承運(yùn)狀態(tài),，形成一種散亂的狀態(tài)。隨之而來的是一系列問題：掛車租賃對(duì)裝備的標(biāo)準(zhǔn)化提出了更高要求,，無法提供多型號(hào),、多尺寸、多場(chǎng)景匹配的裝備,，不能幫助客戶有效降低物流成本,。

現(xiàn)階段，行業(yè)內(nèi)擁有自持車輛構(gòu)建穩(wěn)定運(yùn)力的企業(yè),，管理成本很高,，干線90%的份額由個(gè)體車主和小車隊(duì)碎片化承運(yùn)來實(shí)現(xiàn),，在車輛及線路不能長(zhǎng)期固定的情況下，要實(shí)現(xiàn)租賃掛車的有效利用和規(guī)范,，實(shí)現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定的管理體系并非易事,。行業(yè)散亂、碎片化承運(yùn)等狀態(tài)是掛車租賃的一大挑戰(zhàn),，也是物流行業(yè)的一大挑戰(zhàn),。2、諸多物流企業(yè)由于資源有限,，無法搭建及形成穩(wěn)定而且規(guī)?；墓犯删€運(yùn)力體系，其承運(yùn)服務(wù)的品質(zhì)和租賃裝備的協(xié)調(diào),、管控?zé)o法得到有效保障,。市場(chǎng)上存在裝備不夠規(guī)范、非法改裝,、超重超載等多種問題,，一定程度上影響著中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展，中國(guó)每年因貨車事故造成的人員傷亡數(shù)量相當(dāng)驚人,。3,、未來通過經(jīng)營(yíng)性租賃給用戶使用的掛車約有20萬臺(tái)（占有保有量十分之一），但目前市場(chǎng)上只有不到10%的自有車輛,，有著相對(duì)穩(wěn)定的承運(yùn)路線和業(yè)務(wù),，超過90%業(yè)務(wù)承運(yùn)量都處于極其不穩(wěn)定的狀態(tài)。由于掛車租賃行業(yè)還處于不成熟的階段,，供需信息不透明,，再加上物流行業(yè)淡旺季明顯，多轉(zhuǎn)手渠道,、價(jià)格混亂,、資源閑置等問題一定程度上會(huì)阻礙掛車租賃的發(fā)展。

就目前市場(chǎng)情況而言,，一部分掛車租賃企業(yè)或出于以租代售,，或出于順應(yīng)趨勢(shì)，或出于搭乘熱點(diǎn)等目的,，整體缺少整合能力,。掛車租賃行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,，需要線下布局和線上協(xié)同的相互配合,，形成規(guī)模效應(yīng)。面對(duì)掛車租賃及共享過程中存在的各種問題,，國(guó)家不斷在出臺(tái)各種政策：2月26日,，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見》大力鼓勵(lì)和支持“公共掛車池”模式和甩掛運(yùn)輸?shù)刃滦瓦\(yùn)輸發(fā)展,；

4月21日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見的通知》，鼓勵(lì)貨車租賃,、掛車共享與接駁甩掛,。東方驛站，是中國(guó)南山集團(tuán)旗下智慧物流科技企業(yè),，致力于通過互聯(lián)網(wǎng)＋物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈應(yīng)用技術(shù),，打造中國(guó)最大的智慧化物流資產(chǎn)交易與管理服務(wù)平臺(tái)，為社會(huì)及運(yùn)輸行業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化,、智能化,、數(shù)字化、可視化的智能裝備,、智能場(chǎng)站與資產(chǎn)可視化管理服務(wù),，讓資產(chǎn)創(chuàng)造價(jià)值，引領(lǐng)高效,、綠色物流,。

作為行業(yè)最大的資產(chǎn)交易服務(wù)平臺(tái)，東方驛站目前管理裝備數(shù)萬套,，平臺(tái)資產(chǎn)規(guī)模超10億,，服務(wù)行業(yè)頭部及腰部客戶近千家。東方驛站是首家運(yùn)用區(qū)塊鏈,、IOT設(shè)備服務(wù)鏈接上下游IOT場(chǎng)景數(shù)據(jù),、交易數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)掛車數(shù)據(jù)化,、可視化的智能化管理,，為客戶提供個(gè)性化定制超級(jí)掛車服務(wù)。同時(shí),，依托管理團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的項(xiàng)目創(chuàng)新能力和豐富的物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),，打造全國(guó)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局和增值服務(wù)市場(chǎng)，建立掛車全生命周期生態(tài)管理體系與后市場(chǎng)服務(wù),，目前場(chǎng)站及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)1300+,，未來三年裝備規(guī)模可達(dá)10萬臺(tái),，交易規(guī)模達(dá)40億,，資產(chǎn)規(guī)模150億。

東方驛站將基于海量的平臺(tái)交易與場(chǎng)景數(shù)據(jù),，運(yùn)用云計(jì)算技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),，攜手物流行業(yè)，金融行業(yè)，科技行業(yè)等全領(lǐng)域合作伙伴,，打造全生態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化,、智能化、數(shù)字化,、可視化資產(chǎn)服務(wù)體系,，重構(gòu)物流行業(yè)資產(chǎn)供需生態(tài)為廣大客戶提供更周到，更貼心的裝備租賃及交易服務(wù),、資產(chǎn)管理服務(wù),、大數(shù)據(jù)服務(wù)、全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù),，不斷加速物流行業(yè)發(fā)展,、提升行業(yè)整體效率。在東方驛站不斷發(fā)展的過程中,，由東方驛站提出的“公共掛車池”及其所形成的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益受到多方的支持與認(rèn)可,。通過東方驛站打造的甩掛運(yùn)輸裝備租賃平臺(tái)，將促進(jìn)甩掛運(yùn)輸在中國(guó)的發(fā)展,，加速公路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，讓物流更高效、更便捷,、更安全,！