這意味著,，過去快遞企業(yè)站在自己的角度看問題，不管是小商家還是大品牌客戶,，只按照標(biāo)準(zhǔn)快遞的邏輯去走貨,。而這，只是為客戶提供了一個工具,，通過規(guī)模效應(yīng)帶來了成本的合理化,。快遞公司只能告訴客戶：我可以快,，我可以便宜,，但我不能為你而改變。而當(dāng)企業(yè)跳出物流時,，要思考的是如何站在客戶的角度,，為其提供整個商業(yè)鏈條里的物流服務(wù)。

 

以此來對標(biāo)美國的UPS,，會發(fā)現(xiàn)其主要的客群就是大B客戶,，如大品牌商、通道商,。UPS為這些客戶解決供應(yīng)鏈上的運輸,、入倉,、倉間調(diào)撥,、配送等供應(yīng)鏈物流管理問題，甚至幫客戶做結(jié)算以及提供IT服務(wù)等,。

 

「在這個基礎(chǔ)上,，物流公司實際上演變成了數(shù)據(jù)公司、IT公司,、結(jié)算公司,、供應(yīng)鏈公司、金融公司,，遠遠跨越了物流送貨的概念,。」王洪濤說道。

 

如果用功能機與智能機的改變來類比的話,，那么,，打電話給人的體驗是價格高、速度快,；短信的功能則是便宜且能滿足需求,。然而，功能機只是通訊工具,，當(dāng)沒有鈴聲響起時,，你看都不會看它一眼。而智能機時代,，有了游戲,、微信、抖音等APP,，電話,、短信是基本服務(wù)要素，是工具而不是產(chǎn)品,。

 

因此,，王洪濤認(rèn)為：「未來10年，是物流產(chǎn)業(yè)一個非常偉大的時代,，行業(yè)到了從功能機到智能機轉(zhuǎn)變的臨界點,，也就是在呼喚中國的UPS?！?/strong>