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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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疫情對(duì)制造及物流業(yè)的影響

時(shí)間:2020-03-05 14:11:16 點(diǎn)擊:
來源:物流報(bào) 作者:alen

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疫情對(duì)制造及物流業(yè)的影響

突如其來的新冠肺炎疫情對(duì)制造和物流業(yè)造成了不小的沖擊:一方面,,2019年制造行業(yè)已經(jīng)整體承壓,;另一方面,隨著防疫,、抗疫舉措的不斷升級(jí),,物流等行業(yè)舉步維艱,。在此背景下,貝恩希望能夠幫助制造和物流行業(yè)的從業(yè)者一起梳理此次疫情帶來的挑戰(zhàn),共同思考切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)舉措,,把握可能衍生的新的發(fā)展機(jī)遇,。

疫情對(duì)制造及物流業(yè)的影響

回顧03年非典期間,物流業(yè)遭受了短期重創(chuàng),,當(dāng)年第二季度較第一季度下跌5.4%,;制造業(yè)增速也有所放緩,下降了2%,。當(dāng)非典在5月底得到控制后,,兩個(gè)行業(yè)均呈現(xiàn)快速反彈,并最終實(shí)現(xiàn)全年快速增長(圖1),。而15年的韓國MERS疫情之后制造業(yè)和物流業(yè)亦呈現(xiàn)類似趨勢(shì)(圖2),。

疫情對(duì)制造及物流業(yè)的影響

疫情對(duì)制造及物流業(yè)的影響

盡管以往經(jīng)驗(yàn)表明,制造和物流業(yè)通常在疫情得到控制后的3-6個(gè)月后能夠恢復(fù)到常態(tài)水平,,但由于此次新冠肺炎疫情的傳播速度更快,、波及范圍更廣、防控舉措力度更大,,我們認(rèn)為,,制造與物流行業(yè)在短期內(nèi)仍將面臨諸多困難。

具體來講,,一些直面疫情防控舉措的行業(yè)(例如物流業(yè))將受到較大沖擊,,而其他工業(yè)品行業(yè)(如機(jī)械制造業(yè)等)受影響程度則相對(duì)較小。

值得注意的是,,伴隨疫情下“宅經(jīng)濟(jì)”的迅速增長,、消費(fèi)者公共衛(wèi)生意識(shí)的提高、以及企業(yè)的運(yùn)營調(diào)整,,將可能催生新的行業(yè)發(fā)展機(jī)遇,,促進(jìn)一些細(xì)分產(chǎn)業(yè)“彎道超車”(如社區(qū)配送、自動(dòng)化設(shè)備,、遠(yuǎn)程辦公設(shè)備和技術(shù)等),。

一、疫情對(duì)制造和物流業(yè)供需兩端的影響

從需求與供應(yīng)兩端來看,,貝恩認(rèn)為,,此次疫情將給制造及物流業(yè)帶來三大影響。

1,、線上線下加速“轉(zhuǎn)換”

在疫情下,,新的消費(fèi)者習(xí)慣被激發(fā),線上生活與工作場(chǎng)景加速取代了原先的線下行為,。我們看到,,短期內(nèi)非必需消費(fèi)品的線下銷售與線下服務(wù)業(yè)幾近停滯,,從而引發(fā)上游的多米諾骨牌效應(yīng),但該類影響有望在疫情結(jié)束后得以逐漸恢復(fù),。同時(shí),,線上場(chǎng)景需求激增,而隨著互聯(lián)網(wǎng)及云技術(shù)的不斷成熟,,這部分需求將推動(dòng)在線教育,、遠(yuǎn)程辦公、生鮮采購,、電商等相關(guān)設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,。此外,疫情催生了消費(fèi)者衛(wèi)生意識(shí)的覺醒,,在中國消費(fèi)者收入水平不斷提升的背景下,,將在短期內(nèi)推動(dòng)防疫類產(chǎn)品的生產(chǎn)制造,而在長期內(nèi)則將帶動(dòng)醫(yī)療,、保健,、健康等相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2,、供應(yīng)鏈“涉險(xiǎn)”

從產(chǎn)能上看,由于員工無法及時(shí)返工,,短期內(nèi)將給一些勞動(dòng)密集型制造產(chǎn)業(yè)帶來較大的產(chǎn)能挑戰(zhàn),;但從長期看,將推動(dòng)制造業(yè)自動(dòng)化及相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。從供應(yīng)鏈物流來看,,部分地區(qū)封網(wǎng)封路的防控措施導(dǎo)致了省際間通行困難,使得部分上下游供應(yīng)的交通運(yùn)輸中斷,,預(yù)計(jì)在2月底或3月初才有望完全恢復(fù),。

3、資金鏈“遇難”

停工停業(yè)時(shí)間長,、范圍廣,,疊加經(jīng)濟(jì)周期影響,中小企業(yè)將面臨前所未有的資金量緊張,,存在中小企業(yè)大面積經(jīng)營倒閉的風(fēng)險(xiǎn),,引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。

二,、疫情對(duì)制造及物流重點(diǎn)子行業(yè)的影響

基于需求與供應(yīng)端所受影響程度的不同,,我們將制造及物流子行業(yè)分為以下四個(gè)類別。我們選取了其中的一部分,,與大家深入探討,。

疫情對(duì)制造及物流業(yè)的影響

建筑相關(guān)制造業(yè)

整體來看,,建筑相關(guān)制造業(yè)受下游房地產(chǎn)和基建行業(yè)的影響巨大,但與其相關(guān)的具體板塊所受影響趨勢(shì)又有所不同:

> 建材市場(chǎng)(如水泥,、玻璃):由于新開工節(jié)奏與投資意愿受到疫情影響,,一季度建材需求將出現(xiàn)明顯下降,后續(xù)影響將視疫情控制進(jìn)展情況而定

> 機(jī)械設(shè)備板塊(如建筑施工):由于固定資產(chǎn)的投資周期較長,,主要服務(wù)于存量市場(chǎng),,因此短期內(nèi)疫情沖擊對(duì)行業(yè)的影響相對(duì)較小

> 地產(chǎn)配套設(shè)備(如電梯):由于預(yù)售訂單已定,且復(fù)工延遲的負(fù)面影響極有可能通過后期趕工來彌補(bǔ),,因此我們預(yù)計(jì)疫情對(duì)2020年地產(chǎn)配套設(shè)備行業(yè)的沖擊在可控范圍內(nèi),,但受2020年建筑新開工延緩和潛在收縮影響,2021年市場(chǎng)可能承壓

就下游建筑業(yè)而言,,短期內(nèi)由于用工緊張,、開工延遲及銷售受限,所受沖擊較大,?;A(chǔ)需求受疫情拖累將有所延遲,但長期走勢(shì)仍取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、居民收入提升和城鎮(zhèn)化等宏觀驅(qū)動(dòng)因素,,內(nèi)生動(dòng)力并未消失。

總體而言,,我們認(rèn)為,,建筑相關(guān)制造業(yè)在短期內(nèi)的下探壓力較大。在中長期,,我們則看好企穩(wěn)回彈 ,。預(yù)計(jì)疫情穩(wěn)定后,建筑業(yè)將開足馬力趕工進(jìn)度,,全年雖存在一定下行壓力但較為有限,,最終沖擊力度和回彈速度將取決于疫情進(jìn)展和政策走向。疫情發(fā)生迄今,,政府已出臺(tái)多項(xiàng)扶持政策穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),,包括央行多次逆回購釋放流動(dòng)性、貸款利率下調(diào),,及地方政府倡導(dǎo)房租減免和中小企業(yè)稅收優(yōu)惠等,。鑒于去年GDP增速已是2000年以來最低,今年又是全面建設(shè)小康社會(huì)的收官之年,,未來政策格局有望趨于積極,,利好行業(yè)發(fā)展。

物流業(yè)

由于運(yùn)輸內(nèi)容,、服務(wù)對(duì)象及應(yīng)用場(chǎng)景各不相同,,疫情給物流業(yè)各細(xì)分板塊帶來的影響差異顯著,。

> 快遞行業(yè):短期內(nèi)體量將有所縮減,但中長期整體業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì),。近1-2個(gè)月,,快遞業(yè)整體仍處于恢復(fù)產(chǎn)能階段。依據(jù)國家郵政局計(jì)劃指示,,至2月中旬快遞業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)至正常水平的4成以上,,并隨著疫情的形勢(shì)變化進(jìn)一步提升。長期來看,,疫情將進(jìn)一步強(qiáng)化線上購買的消費(fèi)習(xí)慣,,作為電商物流的基礎(chǔ)設(shè)施,快遞業(yè)的長期需求增長可期,。

> 社區(qū)配送,、冷鏈行業(yè):受益于疫情催生的消費(fèi)習(xí)慣變化,社區(qū)配送和冷鏈行業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇,。小區(qū)封閉式管理促進(jìn)了線上消費(fèi),,尤其是生鮮品類線上消費(fèi),導(dǎo)致社區(qū)配送需求猛增,。例如,,部分生鮮電商較往年實(shí)現(xiàn)了3倍的增長。我們認(rèn)為,,在疫情結(jié)束后,,消費(fèi)習(xí)慣的改變將得以保持,從而帶動(dòng)社區(qū)配送持續(xù)增長,。此外,線上生鮮消費(fèi)的增長也將反推整個(gè)物流業(yè)加大對(duì)冷鏈運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)等方面的投入,,冷鏈行業(yè)有望繼續(xù)保持快速發(fā)展。

> 零擔(dān)行業(yè):短期和長期都將承受較大壓力,。短期內(nèi),,面臨部分交通封閉、開工延遲的影響,,零擔(dān)運(yùn)輸正陷入收入斷檔的困境,。而長期來看,在疫情沖擊下,,其主要客戶群體——中小企業(yè),,面臨萎縮或更大的資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn),持續(xù)經(jīng)營能力遭受重大考驗(yàn),,而這部分萎縮需求能否在今年內(nèi)被大企業(yè)完全替代,,依然存在很大不確定性,。

此次疫情也將成為各家物流企業(yè)實(shí)力的“壓力試金石”:擁有迅速的應(yīng)變能力、良好的跨省運(yùn)輸能力和較強(qiáng)現(xiàn)金流管理能力的物流企業(yè)將從中脫穎而出,。同時(shí),,疫情中長途運(yùn)輸難的問題也將推動(dòng)物流企業(yè)對(duì)倉庫布局進(jìn)一步前置的思考和調(diào)整。

機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)

機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)由于其投資回報(bào)周期長,,購買決策多取決于長期經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,,因此短期內(nèi)受疫情影響出現(xiàn)投資周期后移,但長期需求與疫情相關(guān)度較小,。我們預(yù)計(jì),,在短期受需求沖擊后,需求增速將較快恢復(fù)至正常水平,。而部分細(xì)分行業(yè)受疫情帶來的消費(fèi)者習(xí)慣,、生產(chǎn)供應(yīng)布局等改變,將面臨行業(yè)整體布局調(diào)整的發(fā)展機(jī)遇:

> 醫(yī)療防護(hù)設(shè)備:尤其是個(gè)人防護(hù)設(shè)備,,如口罩,、消毒液等,隨著消費(fèi)者健康防護(hù)意識(shí)的提高將有所增長,,對(duì)上游的原材料,、設(shè)備的需求在短期爆發(fā)式防疫需求后,也將在長期保持增長態(tài)勢(shì)

> 自動(dòng)化設(shè)備:此次疫情之后,,無論是因終端需求上漲或者是勞動(dòng)力受限原因,,許多企業(yè)都會(huì)提高對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的需求,降低對(duì)人力的依賴,。這對(duì)加速工業(yè)4.0,,推動(dòng)自動(dòng)化、數(shù)字化相關(guān)設(shè)備與器材的制造企業(yè)來說,,將會(huì)是長期的促進(jìn)因素

> 其他設(shè)備:居家隔離和遠(yuǎn)程辦公習(xí)慣的養(yǎng)成將帶來相關(guān)設(shè)備和服務(wù)的增長,;相關(guān)的云計(jì)算設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、智慧城市相關(guān)的設(shè)施也都將進(jìn)一步獲得支持與發(fā)展

制造及物流企業(yè)的應(yīng)對(duì)之策

面對(duì)疫情沖擊,,企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)考慮應(yīng)對(duì)之策:短期內(nèi),,保障企業(yè)生存與穩(wěn)定發(fā)展,同時(shí)修煉內(nèi)功,、抓住機(jī)遇建立中長期的競爭優(yōu)勢(shì),。風(fēng)物長宜放眼量,動(dòng)蕩之中常常蘊(yùn)藏著新的機(jī)遇,,此次疫情也是企業(yè)除積弊,、慮遠(yuǎn)謀的好時(shí)機(jī)。

一,、直面疫情,,穩(wěn)定基本盤

1,、增強(qiáng)現(xiàn)金流管理,調(diào)整經(jīng)營規(guī)劃

疫情之下,,現(xiàn)金為王,。貝恩建議企業(yè)減少非業(yè)務(wù)性必需支出,重新審視業(yè)務(wù)投資計(jì)劃,,并主動(dòng)與上下游合作企業(yè)協(xié)商,,調(diào)整支付條款及有可能的資金支持等以穩(wěn)健現(xiàn)金流。同時(shí),,企業(yè)需要快速根據(jù)疫情進(jìn)展,,調(diào)整全年收入和利潤目標(biāo),以便合理配置資源,、布局生產(chǎn),,穩(wěn)定人才及客戶關(guān)系,以抵抗市場(chǎng)動(dòng)蕩帶來的沖擊,。

2,、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈合作,與利益相關(guān)方共克時(shí)艱

企業(yè)要主動(dòng)了解上下游合作伙伴情況,,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判,,并準(zhǔn)備必要的“B計(jì)劃”以備不測(cè)

> 供應(yīng)鏈:對(duì)供應(yīng)鏈安全性,尤其是二三級(jí)中小供應(yīng)商的經(jīng)營能力,,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并積極預(yù)防,,并在必要時(shí)對(duì)重點(diǎn)供應(yīng)鏈伙伴,利用專業(yè)化的供應(yīng)鏈金融方案或臨時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)結(jié)算節(jié)奏,、延長賬期等方式施以援手,。

> 渠道/經(jīng)銷商:可適當(dāng)調(diào)整年度及一季度目標(biāo)要求,并抓住疫情封閉的時(shí)機(jī)清理積弊,,包括:加強(qiáng)前線培訓(xùn),、校準(zhǔn)渠道數(shù)據(jù)、踩實(shí)價(jià)格折扣策略和強(qiáng)化管理機(jī)制等,,為二三季度的發(fā)展做好準(zhǔn)備,。

> 客戶維護(hù)和開發(fā):疫情下的艱難時(shí)刻,,也是企業(yè)增強(qiáng)客戶認(rèn)同感與提升客戶粘性的關(guān)鍵時(shí)刻,。企業(yè)可以主動(dòng)與潛在客戶進(jìn)行預(yù)溝通,以了解其狀況和需求,,為后續(xù)反彈積累客戶基礎(chǔ),。

二、修煉內(nèi)功,,產(chǎn)業(yè)升級(jí)

1,、強(qiáng)化降本增效,,提升運(yùn)營管理

疫情無疑加重了企業(yè)的成本與現(xiàn)金壓力,但在經(jīng)濟(jì)增速放緩的大環(huán)境下,,成本與效率管理將是企業(yè)在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下長期致勝的關(guān)鍵,。從成本及運(yùn)營優(yōu)化角度,企業(yè)應(yīng)重新審視成本結(jié)構(gòu),,尤其是非業(yè)務(wù)必需或特定業(yè)務(wù)/部門的成本結(jié)構(gòu)調(diào)整,,采用零基預(yù)算的方法,重新審視各項(xiàng)成本的必要性,,制定削減間接成本,、簡化外包業(yè)務(wù)流程、強(qiáng)化績效考核等舉措,。

2,、加速自動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型

各行各業(yè)在疫情期間被迫在家辦公,,不僅是消費(fèi)者,,企業(yè)的大量業(yè)務(wù)及溝通行為也將在線上完成,這會(huì)促進(jìn)B2B用戶對(duì)數(shù)字化業(yè)務(wù)的熟悉,,培養(yǎng)用戶使用習(xí)慣,,加速企業(yè)數(shù)字化。

在銷售端,,開拓B2B電商的銷售能力,,快速將線上渠道同線下經(jīng)銷體系結(jié)合,應(yīng)對(duì)線上場(chǎng)景的迅速增長,。

在采購端,,利用采購平臺(tái)拓展尋源,尤其是標(biāo)品及備品備件,,以優(yōu)化采購價(jià)格及效率,。整體推進(jìn)工業(yè)4.0進(jìn)程。

同時(shí)經(jīng)過此次疫情的用工及防護(hù)難題,,在生產(chǎn)端,,尤其是勞動(dòng)密集型的企業(yè),需要思考加大生產(chǎn)線的自動(dòng)化改造,,提升效率,,減輕勞動(dòng)力短缺趨勢(shì)所帶來的沖擊,減輕對(duì)勞動(dòng)力的依賴,。

三,、抓住機(jī)遇,外延生長

疫情沖擊帶來市場(chǎng)波動(dòng),企業(yè)可有選擇性地關(guān)注自身行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈中“明珠蒙塵”的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),;同時(shí)審視自身并購戰(zhàn)略,,明確并購目標(biāo)和標(biāo)的篩選準(zhǔn)則,有的放矢,,避免為了“撿便宜“而盲目擴(kuò)張,,倉促入局。根據(jù)擬定的潛在目標(biāo)名單,,做好準(zhǔn)備,,待時(shí)機(jī)出現(xiàn)時(shí)能夠迅速反應(yīng),及時(shí)跟進(jìn),。

盡管目前疫情對(duì)制造及物流業(yè)的影響還有很多不確定性,,尚無法充分預(yù)估終端行業(yè)受到的最終影響,但我們相信,,只要企業(yè)充分把握終端行業(yè)的變化,,在迎戰(zhàn)疫情的同時(shí),提前布局疫情后的市場(chǎng),,化被動(dòng)為主動(dòng),,就能充分應(yīng)對(duì)沖擊與不確定性,取得長期,、持續(xù)的成功,。

關(guān)鍵字: 疫情,制造業(yè),物流

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