2022年物流怎么干，這些地方給出答案
交通物流是暢通經(jīng)濟循環(huán)的重要紐帶，是構建新發(fā)展格局的重要支撐。近日，部分省份兩會陸續(xù)召開。各地在牢牢把握“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”的工作總基調(diào)下，對物流發(fā)展提出了新目標和新規(guī)劃。在各地的政府工作報告中，適度超前投資、交通基礎設施建設、現(xiàn)代交通運輸體系、物流服務業(yè)、多式聯(lián)運、陸海新通道等關鍵詞被分別提及。2022年交通物流怎么干，各地政府已經(jīng)在政府工作報告中給出了答案。
適度超前布局交通基礎設施建設
北京市
統(tǒng)籌推進現(xiàn)代物流基地和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設。發(fā)揮政府投資帶動作用，適度超前安排一批基礎設施項目，著力擴大有效投資。
遼寧省
適度超前開展基礎設施投資，加快建設沈白高鐵，開工建設京哈高速綏中到盤錦段改擴建工程、本桓寬高速、凌綏高速，建設改造國省干線公路2200公里，加快推進沈陽機場第二跑道、大連新機場等前期工作。
江蘇省
科學論證、適度超前布局重大基礎設施，加大交通、能源以及市政等領域投資力度，加快建設信息網(wǎng)絡等新型基礎設施，推動交通、物流、能源、市政等領域智慧化改造。
浙江省
實施一批重大基礎設施項目，按照適度超前布局的要求，聚焦交通、能源、新基建等領域，滾動做好項目儲備，加快推進在建工程，確保湖杭鐵路、杭州機場軌道快線等項目建成通車，推動寧波舟山儲運基地主體工程項目、通蘇嘉甬鐵路、甬舟鐵路、嘉興機場、甬金衢上高速、常山江航電樞紐等項目開工，攻堅突破杭州中環(huán)、杭紹甬高速、甬臺溫高速改擴建、六橫公路大橋、滬蘇湖鐵路、三門核電二期、浙江LNG三期等重大項目，實現(xiàn)基礎設施投資增長5.5%左右。
安徽省
以重大項目為牽引擴大有效投資，適度超前開展基礎設施投資，開工建設揚州—馬鞍山城際鐵路、北沿江高速公路無為—安慶段等重大工程，加快實施合肥—新沂高鐵、合肥新橋機場改擴建等重大工程，新增高速公路通車里程300公里以上。
湖北省
適度超前開展交通基礎設施投資。加快沿江高鐵、西十高鐵等15個鐵路項目建設；大力推進京港澳高速湖北段等26個高速公路項目建設；新開工漢北河南垸至新溝段航道工程等6個水運項目；推動花湖機場投入運營，加快天河機場三跑道等5個機場項目開工建設。
廣東省
適度超前開展基礎設施投資。加快交通強省建設，推進廣湛、廣汕汕、深江、深汕、珠肇、梅龍等高鐵建設，做好漳汕、深南、廣珠（澳）、廣清永高鐵和廣深高鐵新通道等項目前期工作。抓好深中、黃茅海、獅子洋等跨江跨海通道和沈海、深岑、長深等高速公路改擴建項目，推進普通國省道和普通公路危舊橋、渡改橋升級改造。加快世界級機場群港口群建設，抓好白云機場三期、深圳機場三跑道、珠三角樞紐機場、珠海機場改擴建、惠州機場改擴建等項目，加快汕頭港、湛江港等疏港鐵路建設和東江、北江上延等內(nèi)河高等級航道前期工作。
加快交通基礎設施建設
河北省
加快北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)廊坊片區(qū)建設，完成投資300億元。強化交通互聯(lián)互通，謀劃組建京津冀陸海空港聯(lián)盟，提升京津冀機場群協(xié)同水平，推進石衡滄港、津興、長邯聊等項目建設，力促雄商、雄忻高鐵盡早開工，京唐城際、遵秦高速建成通車。
山西省
加快雄忻、集大原等高鐵項目建設，力爭太原鐵路樞紐客運通道能力提升工程項目開工建設，做好太綏、長邯聊等高鐵項目前期工作。加快推進14條續(xù)建高速公路項目建設，確保年內(nèi)隰吉、朔神、靜興高速公路項目完工，推進重要國道、大交通路段、城市過境路段升級改造，新改建“四好農(nóng)村路”4000公里。加快推動太原武宿機場三期改擴建工程建設，抓好朔州、晉城機場新建、運城機場改擴建和靈丘、繁峙等通用機場建設。
吉林省
推動長吉一體化協(xié)同發(fā)展，啟動國道黑大公路吉林繞越線、河雙線工程，推動長吉南線全線通車，加快打造長吉琿大通道重要節(jié)點。
黑龍江省
加快重大項目建設，開工建設哈爾濱至綏化至鐵力客專，謀劃推進孫吳至遜克至烏伊嶺鐵路；加快鐵力至伊春客專、北安（龍鎮(zhèn)）至黑河鐵路改造；啟動五大連池至嫩江、鶴崗至伊春等高速公路建設；力爭綏芬河機場建成投用。
上海
啟動建設上海示范區(qū)線、20號線一期等軌道交通線，加快建設崇明線、機場聯(lián)絡線等軌道交通線，加快推進滬蘇湖鐵路上海段和軌道交通南匯支線、嘉閔線、13號線西延伸等項目建設。
四川省
推動成都天府國際機場、雙流國際機場“兩場一體”高質(zhì)量運營，加強國際化集群化運營管理，提升運行效率和服務品質(zhì)。優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡，拓展與全球主要客貨運樞紐高效銜接的洲際10小時、亞洲5小時航程圈，提升暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的門戶樞紐功能。申建天府國際機場綜合保稅區(qū)，引進培育基地貨運航空公司和大型快遞物流企業(yè)，打造洲際航空中轉(zhuǎn)中心和國際航空貨運集散中心。加快支線機場和通用機場建設，建成投運達州金埡機場、南充閬中機場。
完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系
江蘇省
積極推進交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設，開工建設北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、南京至鹽城高速公路先導段、連云港智能化集裝箱碼頭一期工程，加快南沿江和寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路建設，推進淮安機場三期建設，做好南京北站、蘇州北站、南京祿口國際機場三期和蘇南碩放機場改擴建工程前期工作。
福建省
推進軌道交通連片成網(wǎng)，推進高速公路網(wǎng)提質(zhì)增效；推進形成相互協(xié)調(diào)，干支結(jié)合的機場群布局；推進全省港口布局優(yōu)化配置高效、功能整合。
江西省
開工南昌洪州大橋、贛州中心城區(qū)贛南大道快速路、吉安廬陵后河景區(qū)提升工程、昌九客專、長贛鐵路、瑞梅鐵路、樟樹至吉安高速改擴建、萍鄉(xiāng)繞城高速等工程。
河南省
建成運營鄭州南站、鄭濟高鐵鄭濮段，開工建設鄭州樞紐小李莊站、呼南高鐵焦?jié)迤蕉巍⑵戒鹬芨哞F、京港臺高鐵雄安至商丘段、S2線賈魯河至登封段，加快南信合高鐵、鄭州北編組站綜合提升工程前期工作，力爭“十四五”期間高鐵投資3000億元、通車里程達到3000公里。建成鄭州機場北貨運區(qū)，加快安陽機場建設，開工商丘機場。接續(xù)推進高速公路“13445”工程，新增通車里程800公里以上，力爭“十四五”期間達到1萬公里。
湖北省
在現(xiàn)代交通物流體系上，支持武漢、襄陽、宜昌、十堰、鄂州等建設國家物流樞紐承載城市，加快三峽樞紐聯(lián)運轉(zhuǎn)運、陽邏港聯(lián)運等67個多式聯(lián)運重點項目建設。完善縣鄉(xiāng)村三級流通體系，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向渠道。加快推進高水平開放。
廣東省
支持完善現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡體系和商貿(mào)物流體系，建成廣州港南沙港區(qū)四期；完善城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系，加快國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、廣東供銷冷鏈物流網(wǎng)等建設；發(fā)展新能源交通運輸和內(nèi)河清潔航運，推進煤改氣、油改氣，構建綠色高效交通運輸體系。
廣西壯族自治區(qū)
開工建設南防鐵路欽州至防城港段增建二線、岑溪至羅定、合浦至湛江等鐵路項目，續(xù)建貴陽至南寧鐵路、防東鐵路等7個項目，建成南寧至崇左鐵路、南寧國際空港綜合交通樞紐。開工龍勝至峒中口岸公路羅城至宜州段等一批高速公路項目、里程2000公里以上，加快推進桂林至柳州改擴建、河池至荔波、上思至峒中等項目，建成800公里以上，通車總里程突破8000公里，全面實現(xiàn)縣縣通高速。開工都柳江梅林航電樞紐等6個航運項目，續(xù)建來賓至桂平2000噸級航道等22個項目，建成貴港至梧州3000噸級航道等7個項目。推進南寧機場改擴建、貴港桂平機場、防城港機場等項目。
海南省
2022年,全方位推進“+四大交通工程”，加快環(huán)島旅游公路G360文臨高速G15沈海高速海口段快速路、海口港新海客運綜合樞紐建設，洋浦國際集裝箱樞紐港擴建、三亞新機場、湛海高鐵建設。
重慶市
建設“米”字型高鐵網(wǎng)，持續(xù)實施高鐵建設五年行動方案；建設“軌道上的都市區(qū)”，統(tǒng)籌實施308公里城市軌道交通續(xù)建項目；加快渝遂等城際鐵路、渝合等市域鐵路規(guī)劃建設，拓展開行公交化列車，深入推動“四網(wǎng)融合”。建設國際航空門戶樞紐，提速推進江北機場T3B航站樓及第四跑道工程，力爭開工重慶新機場綜合交通樞紐。
云南省
加強傳統(tǒng)基礎設施建設。深入落實交通強國建設云南試點任務。推動沿邊國道G219改擴建項目全面開工。建設大通道沿線物流樞紐、關鍵節(jié)點。加快渝昆高鐵等重點項目建設，確保大瑞鐵路大保段、彌蒙鐵路、麗香鐵路建成通車，推進大麗攀、文蒙鐵路全面開工建設。加快昭通機場遷建、滇桂右江百色水利樞紐通航設施和高等級航道建設。
西藏自治區(qū)
支持配合川藏鐵路建設，加快青藏鐵路格拉段、拉日段電氣化改造。推動實施17個川藏鐵路配套國省公路項目，加快青藏高速試驗段、G318西藏段提質(zhì)改造和G219察隅至區(qū)界段建設，實施拉薩至日喀則機場高等級公路等14個重點項目。加快改造貢嘎機場T1、T2航站樓，開工建設第二跑道。升級改造日喀則和平機場。
甘肅省
完善綜合交通網(wǎng)絡。建成中衛(wèi)至蘭州鐵路，新增高鐵里程184公里。加快蘭張三四線中川機場至武威段、蘭州至合作、天水至隴南鐵路建設，力爭開工建設西寧至成都甘肅段、平?jīng)鲋翍c陽鐵路，做好蘭張三四線武威至張掖段、定西至平?jīng)鲨F路前期工作。力爭新增高速（一級）公路700公里，建成定西至通渭、青龍橋至文縣等高速公路，開工建設合作至賽爾龍、蘭州至永靖至臨夏等高速公路。建成華池通用機場，加快中川國際機場三期、天水軍民合用機場遷建和嘉峪關機場改擴建工程建設，做好臨夏機場、平?jīng)鰴C場、武威軍民合用機場前期工作。
青海省
推動西成鐵路、青藏鐵路西格段提質(zhì)西寧機場三期、玉樹機場改擴建、同賽高速、小峽口空間綜合改造利用那棱格勒河水利樞紐等項目達到預期進度。
推動物流服務業(yè)提質(zhì)增效
內(nèi)蒙古自治區(qū)
全面推進物流業(yè)現(xiàn)代化，加快呼和浩特、烏蘭察布——二連浩特、滿洲里國家物流樞紐和巴彥淖爾國家骨干冷鏈物流基地建設，健全農(nóng)村牧區(qū)寄遞物流體系。
遼寧省
加強沈陽生產(chǎn)服務型國家物流樞紐、大連港口型國家物流樞紐、營口國家骨干冷鏈物流基地建設；支持沈陽創(chuàng)建中歐班列集結(jié)中心，中歐班列開行數(shù)量增長10%以上。
江蘇省
支持南京、蘇州、徐州創(chuàng)建國際消費中心城市和區(qū)域消費中心城市，完善城市和縣域商業(yè)體系，貫通縣鄉(xiāng)村電子商務體系和快遞物流配送體系，打響江蘇全域“消費福地”品牌。
安徽省
大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推進合肥國際航空貨運集散中心、蕪湖專業(yè)航空貨運樞紐港建設，爭創(chuàng)國家中歐班列集結(jié)中心示范工程，申建國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地，引進高能級物流企業(yè)，降低社會物流總費用占生產(chǎn)總值比重。
江西省
統(tǒng)籌配送中心、冷鏈物流骨干網(wǎng)建設，70%縣(市、區(qū))建成縣級物流中心，快遞服務基本覆蓋行政村。
山東省
突出抓好5個國家物流樞紐，2個國家骨干冷鏈物流基地以及30個左右多式聯(lián)運示范工程。加快臨沂國際陸港智慧物流園建設，支持濟寧發(fā)展內(nèi)河航運，推進中韓整車運輸試運行。
河南省
構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系，深入實施多式聯(lián)運示范工程，培育30家左右全國領軍型物流企業(yè)，爭創(chuàng)國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)。高水平建設中歐班列集結(jié)中心，組建河南國際陸港集團，拓展至歐洲、中亞等國際干線物流通道。支持商丘、許昌、焦作申建跨境電商綜合試驗區(qū)。加快推進內(nèi)河航運物流體系建設，支持周口港、信陽港建設，提高通江達海能力。
重慶市
加快建設內(nèi)陸國際物流樞紐，整合市屬重點港口物流資源，引育綜合物流服務集成商，壯大國際物流、供應鏈物流、專業(yè)化物流等新業(yè)態(tài)，建設一批分撥運營基地，完善物流配送體系。
四川省
突出抓好現(xiàn)代物流、科技信息等生產(chǎn)性服務業(yè)，做強國家骨干冷鏈物流基地，促進服務型制造發(fā)展；培育數(shù)字應用新業(yè)態(tài)，打造智慧交通、智能建造等數(shù)字應用場景。
云南省
參與周邊國家物流體系建設，推動中老國際貨運列車班列化規(guī)模化運營、中緬新通道海公鐵聯(lián)運常態(tài)化運行。支持外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，深化國家服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點，積極布局海外倉，規(guī)劃建設進出口集散平臺和集拼中心，擴大與中南半島國家貿(mào)易規(guī)模。
西藏自治區(qū)
繁榮發(fā)展鐵路經(jīng)濟帶，完善節(jié)點城鎮(zhèn)物流、倉儲和產(chǎn)業(yè)配套，推進青藏、拉日、拉林鐵路沿線開發(fā)。圍繞川藏鐵路建設，提升重點縣城及沿線小鎮(zhèn)功能，夯實對接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的通道基礎。加快發(fā)展邊貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)。建設2個以上冷鏈物流集散中心，構建城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化網(wǎng)絡。
甘肅省
強化通道樞紐功能。完善大平臺、大通道、大通關體系，持續(xù)推進蘭州、酒泉國家物流樞紐承載城市建設，拓展鐵路和航空口岸運營能力。拓展對外經(jīng)貿(mào)合作。積極融入RCEP貿(mào)易圈。鼓勵企業(yè)建立海外營銷公司、海外倉、分撥中心和冷鏈倉儲物流設施。
大力發(fā)展多式聯(lián)運
遼寧省
推進多式聯(lián)運“一單制”試點，提升航運金融、物流等現(xiàn)代服務業(yè)水平，加快打造東北亞重要的國際航運中心。暢通海陸大通道。支持大連港建設國際性樞紐港，支持沈陽創(chuàng)建中歐班列集結(jié)中心，推進海鐵公空多式聯(lián)運，打造海陸大通道，為國內(nèi)和日韓等國貨物通過遼寧北上、西進通達歐洲等國家和地區(qū)，提供更加便利快捷高效服務。
江蘇省
加快建設過江通道，打造公鐵水、海江河等多式聯(lián)運示范線路，推動形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的交通網(wǎng)絡和物流網(wǎng)絡。繼續(xù)做好全國東西部協(xié)作和對口支援合作工作。
浙江省
加快寧波舟山港世界一流強港建設，完善港口集疏運體系，提高海鐵、公鐵、江海等多式聯(lián)運發(fā)展水平。
重慶市
建設長江上游航運中心，推進長江、嘉陵江、烏江、涪江等干支流航道建設，完成渠江重慶段航道整治主體工程，力爭開工黃磏港一期等項目，打造多式聯(lián)運的集疏運體系。
四川省
強化中歐班列成都集結(jié)中心功能，支持瀘州、攀枝花、遂寧、達州等地建設國家物流樞紐承載城市，與重慶共建長江上游航運中心。積極推動粵桂黔滇川高鐵經(jīng)濟帶建設，推動開通“蓉歐非”鐵海多式聯(lián)運線路，穩(wěn)定和加密鐵海聯(lián)運班次，提升暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接功能。
陜西省
提速中歐班列（西安）集結(jié)中心建設。強化軟硬支撐穩(wěn)運行，全面啟動中遠海運、公鐵快線等項目建設，完善智慧口岸功能，落地啟運港退稅政策，啟動數(shù)字金融綜合服務平臺二期建設，確保長安號開行超過4000列。強化多式聯(lián)運促貿(mào)易，拓展“長安號+境內(nèi)外城市港口”模式，加密“+西歐”線路，以日韓為重點培育東向通道，優(yōu)化海外倉和陜西商品展示中心布局，深度融入全球港航體系、物流網(wǎng)絡。
高水平共建西部陸海新通道
廣西壯族自治區(qū)
開工建設平陸運河、黃桶至百色鐵路等重大項目。推動北部灣國際門戶港擴能優(yōu)服，建成欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8號自動化集裝箱泊位，推進防城港赤沙作業(yè)區(qū)大型干散貨碼頭等項目建設，力爭新增外貿(mào)航線10條、集裝箱吞吐量達700萬標箱、海鐵聯(lián)運班列開行7000列以上。加快建設南寧機場國際航空物流樞紐，確保國際貨郵吞吐量翻一番以上。
重慶市
完善出海出境大通道體系，強化內(nèi)陸國際物流樞紐支撐。推動西部陸海新通道增線擴能，強化物流和運營組織中心功能，加密重慶至欽州港等鐵海聯(lián)運班列，穩(wěn)定開行重慶至越南、老撾國際鐵路班列，拓展跨境公路直通班車，加快境內(nèi)外樞紐和集貨分撥節(jié)點建設。
四川省
加快推進西部陸海新通道建設。盡快打通西線主通道，開拓中線、東線通道，更好暢聯(lián)“一帶”和“一路”。加快成都至隆昌段擴能改造和隆昌至敘永至畢節(jié)鐵路建設，加大力度協(xié)同推動黃桶至百色鐵路建設，加快成蘭鐵路、西成鐵路四川段建設，推進久馬、九綿等高速公路建設。
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