時(shí)間：2023-08-14 10:32:29 點(diǎn)擊：次
來源：物流巴巴 作者：

條評(píng)論打印收藏

據(jù)赫伯羅特首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)稱，需求疲軟和運(yùn)費(fèi)下降嚴(yán)重影響了該公司上半年的盈利，但他指出，這家德國(guó)航運(yùn)公司在這一時(shí)期實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)大其碼頭投資組合的目標(biāo)。

今年上半年，赫伯羅特的收入為108億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為38億美元，息前利潤(rùn)(EBIT)為28億美元，利潤(rùn)為31億美元。

在同一時(shí)期，這家總部位于漢堡的航運(yùn)公司運(yùn)送了580萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2022年上半年下降了3.4%。赫伯羅特上半年報(bào)告稱，集裝箱運(yùn)量下降主要是由于遠(yuǎn)東和歐洲到北美的貿(mào)易航線對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨笙陆怠?/p>

正如預(yù)期的那樣，該公司報(bào)告稱，2023年上半年的平均運(yùn)費(fèi)為1761美元/TEU，低于去年同期的2855美元/TEU。

此外，Hapag-Lloyd的運(yùn)輸費(fèi)用低于去年同期水平，為63億美元，主要原因是滯期和滯留費(fèi)用減少，以及燃料消耗價(jià)格從2022年上半年的每噸703美元降至每噸625美元。 

“今年下半年，我們會(huì)繼續(xù)致力制訂“2030年策略”。”這一戰(zhàn)略將指導(dǎo)我們?cè)谕ㄍ?024年成功的戰(zhàn)略道路上前進(jìn)，”羅爾夫·哈本·詹森說。

對(duì)于2023年全年，赫伯羅特確認(rèn)了其3月2日發(fā)布的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)EBITDA在43億至65億美元之間，EBIT在21億至43億美元之間。

然而，這家德國(guó)公司指出，“烏克蘭正在進(jìn)行的戰(zhàn)爭(zhēng)、地緣政治的不確定性、持續(xù)的通脹壓力和高庫存水平正在創(chuàng)造可能對(duì)預(yù)測(cè)產(chǎn)生負(fù)面影響的風(fēng)險(xiǎn)。”