許小年:中國(guó)電商發(fā)展快因傳統(tǒng)零售業(yè)太落后
在去產(chǎn)能和去杠桿的過程中,企業(yè)的首要任務(wù)不是說發(fā)展多快,,要做多大,,不是賺錢多少,而是活著,,活下去就好辦,。宏觀形勢(shì)嚴(yán)峻,是不是我們就不干了呢,?當(dāng)然不是,。在經(jīng)濟(jì)下行的過程中,價(jià)值才能顯現(xiàn),。我喜歡熊市,,不喜歡牛市,為什么,?因?yàn)樵谂J兄?,資產(chǎn)的價(jià)格都被高估,只有在熊市中,,資產(chǎn)的公允價(jià)值才能夠在市場(chǎng)上出現(xiàn),,就像巴菲特喜歡熊市一樣,。所以不要害怕熊市,不要害怕經(jīng)濟(jì)的下行和經(jīng)濟(jì)的調(diào)整,,在調(diào)整的過程中,,會(huì)出現(xiàn)大量的商業(yè)機(jī)會(huì)。為什么要在這個(gè)時(shí)候談創(chuàng)新,,談創(chuàng)業(yè),,談互聯(lián)網(wǎng)?原因就在這里,。
三大機(jī)會(huì):重組,、升級(jí)、創(chuàng)業(yè)
最近我除了上課以外,,就在各地看企業(yè),。為什么現(xiàn)在企業(yè)看得比較多?因?yàn)楹暧^經(jīng)濟(jì)沒得看了,。而且我研究宏觀經(jīng)濟(jì),,人家也不喜歡聽。我去看基層,,發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)起碼有這幾個(gè)方面:
一個(gè)是行業(yè)重組,,行業(yè)重組的機(jī)會(huì)非常之多。我剛才說的鋼鐵行業(yè),,很多中小型的鋼鐵公司都要倒掉,,這個(gè)時(shí)候是購(gòu)并的好機(jī)會(huì)。但是現(xiàn)在購(gòu)并的障礙在于地方政府的干預(yù),,所以我和政府說不要阻礙市場(chǎng)上的購(gòu)并,,不要阻礙企業(yè)的倒閉。企業(yè)不行了,,地方政府首先想到的是稅收和就業(yè),,他用各種各樣的辦法來挽救瀕臨死亡的企業(yè)。
我對(duì)他們說,,經(jīng)濟(jì)就像自然界,,生老病死是自然現(xiàn)象。死的時(shí)候你要讓它死,,它不死,,那些活著的也活不好。因?yàn)檫@些瀕臨死亡的企業(yè)是不惜一切代價(jià)獲取現(xiàn)金流,,把價(jià)格壓得非常低,以至于那些好企業(yè)也活不下去,。政府和經(jīng)濟(jì)學(xué)家的考慮不一樣,,由于地方政府的干預(yù),好企業(yè)不敢去收購(gòu),因?yàn)槭召?gòu)的前提條件是不許裁員,。
這怎么可能呢,?我去購(gòu)并一個(gè)低效的企業(yè),當(dāng)然要裁剪冗員,。地方政府說不許裁員,,這就阻礙了行業(yè)重組的進(jìn)行。如果不是地方政府阻礙的話,,現(xiàn)在購(gòu)并有很多機(jī)會(huì),。優(yōu)秀的企業(yè)通過購(gòu)并提高它的市場(chǎng)集中度,獲得一定的定價(jià)的能力來改進(jìn)它的利潤(rùn)率,,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)狀況的好轉(zhuǎn),。
這些市場(chǎng)份額比較集中的企業(yè)下一個(gè)要做的就是研發(fā),推動(dòng)升級(jí)換代,。在行業(yè)分散的情況下,,中小型企業(yè)沒有做研發(fā)的力量。中國(guó)各行各業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)就是太分散了,,分散到了沒有幾家領(lǐng)軍的企業(yè)能夠做創(chuàng)新式的研發(fā),,所以市場(chǎng)集中度一定要提高,世界各國(guó)全都是這么走過來的,。
在上一世紀(jì),,汽車工業(yè)剛剛開始發(fā)展的時(shí)候,美國(guó)有200多家汽車公司,,中國(guó)現(xiàn)在有1000多家,,太分散了,分散到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益無(wú)法發(fā)揮,,分散到每個(gè)企業(yè)都不可能做大規(guī)模的研發(fā)投入,。在市場(chǎng)力量的驅(qū)動(dòng)下,幾十年間美國(guó)的200多家汽車公司最后變成了3家,。中國(guó)工業(yè)的發(fā)展,,也會(huì)走同樣的道路,不斷地集中,,只有集中才有規(guī)模效益,,只有集中才能有足夠的資源進(jìn)行研究與開發(fā)。
我們上千家的汽車公司,,要通過購(gòu)并,、通過行業(yè)重組來提高市場(chǎng)的集中度。再比如零售業(yè),,中國(guó)的全年的零售額是20多萬(wàn)億,,我們最大的零售公司不算京東,,一年的銷售額是多少?國(guó)有零售商1000多億,,但是不賺錢,,賺錢的是民營(yíng)的,最大的也不過500億,。而沃爾瑪?shù)哪赇N售額是4800億美元,,和中國(guó)的500億人民幣怎么比啊,?我們的傳統(tǒng)行業(yè)過于分散,,效率太低。這些問題在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的時(shí)期無(wú)法解決,,為什么,?因?yàn)樵诟咴鲩L(zhǎng)時(shí)誰(shuí)都賺錢,中型的,,小型的企業(yè)也賺錢,,經(jīng)濟(jì)一慢下來,問題就暴露了,。
以零售業(yè)為例,,為什么京東這樣的電商在幾年的時(shí)間里就成長(zhǎng)為中國(guó)的第一大零售商?亞馬遜干了這么多年,,干不過沃爾瑪,,只是沃爾瑪?shù)奈宸种唬〇|在很短的時(shí)間里就超越了所有的零售商成為中國(guó)第一,,因?yàn)閭鹘y(tǒng)零售商的效率太低,。我說的是自營(yíng)零售,不是淘寶天貓那樣的銷售平臺(tái),。就是京東這個(gè)全國(guó)第一也不過1200億人民幣的銷售額,,和中國(guó)20萬(wàn)億的零售額相比,微不足道,。
零售業(yè)一定會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的整合,,鋼鐵行業(yè),水泥行業(yè)都會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的整合,,一些企業(yè)在衰退的時(shí)候倒掉,,把市場(chǎng)份額讓給那些有競(jìng)爭(zhēng)力,有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè),。在整合的過程中有多少機(jī)會(huì),?對(duì)于做投資的來說,機(jī)會(huì)是非常多的,,我要有錢的話就想搞個(gè)購(gòu)并基金,,遺憾的是我沒錢,。
第二個(gè)機(jī)會(huì)是傳統(tǒng)企業(yè)的更新?lián)Q代。我去年看了奔馳和寶馬的生產(chǎn)線,,車間里面沒有幾個(gè)工人,雖然還沒有達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn),,頂多3.0,、3.5,也已經(jīng)相當(dāng)好了,。機(jī)器人到處都是,,工位和工位之間的搬運(yùn)全都是自動(dòng)化,不用人工,,車間內(nèi)部全都連起來了,,自動(dòng)化程度很高。我們要做的,,就是用新的技術(shù)去提高效率,,不必硬把自己套進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)思維,而是要思考如何運(yùn)用這些新技術(shù)來提高企業(yè)的效率,。
相關(guān)新聞:
- 細(xì)數(shù)跨境電商賣家必須掌握的24種工具
- 【行業(yè)分析】垂直電商到底有沒有未來?
- 生鮮電商那些坑:復(fù)購(gòu)率不高,,冷鏈物流太貴
- 雷軍:農(nóng)村電商的需求,,你真的懂嗎?
- 盤點(diǎn):8家提供跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)的B2B創(chuàng)業(yè)公司
- 中國(guó)電商物流行業(yè)發(fā)展模式分析 互聯(lián)網(wǎng)+推動(dòng)新
- 2015電商熱詞:海淘購(gòu)物興起,、淘寶仍最受歡迎
- 【2016經(jīng)濟(jì)家書】“上山下鄉(xiāng)” 中國(guó)電商再出
- 商務(wù)部:積極營(yíng)造環(huán)境 大力推進(jìn)電商發(fā)展
- 盤點(diǎn):2016年農(nóng)業(yè)電商十大賺錢趨勢(shì)
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次