時間：2016-12-28 15:13:09 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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12月20日，由中國電子商務(wù)協(xié)會指導,，中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦,，中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟、中國電子商務(wù)協(xié)會互聯(lián)網(wǎng)金融研究院承辦的“2016第六屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會暨第四屆中國大數(shù)據(jù)金融發(fā)展高峰論壇”在北京萬豪酒店盛大開幕,。相關(guān)部委,、行業(yè)專家、企業(yè)代表等近1500人出席了本屆年會,。

中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟會長,、阿里巴巴集團副總裁高紅冰出席大會并發(fā)表主題為《數(shù)字經(jīng)濟與智慧物流發(fā)展趨勢》演講。 （溫馨提示：本文為速記初審稿,，保證現(xiàn)場嘉賓原意,，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏,，敬請諒解,。）

中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟會長,、阿里巴巴集團副總裁高紅冰

尊敬的李毅中部長，高宏峰會長,，各位領(lǐng)導,，還有王司長，各位來賓,，今天我們齊聚一堂在召開第六屆電子商務(wù)與物流企業(yè)家聯(lián)盟的大會,，我想是很好把電商企業(yè)還有物流企業(yè)，還有其他的服務(wù)商結(jié)合在一起,，一起來探討電商物流發(fā)展未來的大會,，這個大會也把我們在最近對數(shù)字經(jīng)濟還有智慧物流方面的這個研究分享給大家，我的分享,，會在更大的視角和更長遠的時間點來進行看待,，而不是一些細節(jié)。最近我花了比較多的時間參與數(shù)字經(jīng)濟的研究,，11月份隨同汪洋副總理政策代表團參加在美國中美商貿(mào)的戰(zhàn)略聯(lián)合會,，因為這個會，中美之間進行了這個研究,，所以我想這個研究,，對于接下來，中國數(shù)字經(jīng)濟,，特別是商業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展,，我想是有很多新的看法和判斷的，有助于我們進一步的來看電商物流未來的發(fā)展途徑,，以及整個物流行業(yè)發(fā)展的途徑,。

首先我們會看到第四次工業(yè)革命到來的時候，我想,。

跟前一階段第三次工業(yè)革命有很大的差別,，很少有人區(qū)別IT化和DT化的區(qū)別，從IT走到DT是做了時代的分割,，不是一個簡單的升級,，我們講第一次工業(yè)革命發(fā)明了蒸汽機，第二次工業(yè)革命發(fā)明電力帶來工業(yè)領(lǐng)域的巨大變革,，信息技術(shù)的產(chǎn)生，使得基于工業(yè)經(jīng)濟的整體結(jié)構(gòu)的技術(shù)滲透和使用,，帶來了第一次信息化,。

但是現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)所帶來的新的變革不是簡單的把技術(shù)用到傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)里面,，而是在制造和創(chuàng)造一個新的以平臺經(jīng)濟為生態(tài)系統(tǒng)的新的商業(yè)制造業(yè)的系統(tǒng),。,，所以這個判斷，我想是一個DT的判斷,，這個DT的判斷正在加深,，隨著物聯(lián)網(wǎng)，隨著云計算盡量的滲透,，實際上會帶來全數(shù)據(jù)化的社會,，而這個社會重新構(gòu)造新的信息技術(shù)結(jié)構(gòu)，會打破原來的工業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu),，會重新構(gòu)造一個新的經(jīng)濟形態(tài),，我想這個判斷，我們今天必須要建立,，因為接下來的變革會非常的快速,，不管是VR，還是互聯(lián)網(wǎng),，還是移動互聯(lián)網(wǎng)進一步的升級,，都會帶來全方位的變化，而數(shù)據(jù)在這個當中重新來構(gòu)造新的產(chǎn)業(yè)生態(tài),，這個也是我們今天會議的主題大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟,。

大數(shù)據(jù)關(guān)鍵的云計算能夠去降低的成本，就是云計算可以讓數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和數(shù)據(jù)的使用變得可能,，過去數(shù)據(jù)大量產(chǎn)生以后用不起,，因為沒有廉價的計算能力，現(xiàn)在云計算進一步的發(fā)展以后,，會使你濫用這個計算能力,，用不起，實際上整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生非常重大的變化,，推動整個體系發(fā)生翻天覆地的變化,，我想我們基于未來十年二十年的發(fā)展，重新去看第四次工業(yè)革命的趨勢,。

最近的數(shù)據(jù)有幾個亮點可以去看,，2016年互聯(lián)網(wǎng)用戶突破32億，智能手機用戶突破25億,，美國科技企業(yè)TOP5市值超過2萬億美元,，那么2016年阿里巴巴的這個整個零售交易額突破3萬億人民幣，那么這個3萬億人民幣,，超過沃爾瑪全球線下零售的這個交易總額,，我想沃爾瑪整個全球有210萬的員工，有將近10萬個門店,，用了高度的這個現(xiàn)代化的IT系統(tǒng),，也用了各種先進的包括條碼的掃貓系統(tǒng)來構(gòu)筑全新的零售體系,，但是淘寶的零售氣息是用了平臺經(jīng)濟，用了一個互聯(lián)網(wǎng)開放的自由分享的交易平臺,，加上開放支付平臺,，還有開放社會化物流平臺，有1000萬賣家,，有十幾萬的這個服務(wù)商,，有4.5億消費者構(gòu)成一個新的全社會化開放的交易系統(tǒng)，加在一起的零售交易規(guī)模超過3萬億,，這個是值得去觀察的現(xiàn)象,。

那么在這個現(xiàn)象背后我們再看一下，2016年11月和1995年的12月份,，也就是20年的全球資本市場上市的IT或者DT的公司的市值,，前15家的這個只有16億美元，但是在2016年這個排在前10的這個30萬億美元,，這個就變成中國和美國兩個國家,，所以這個當中是有很多背后的這個原因的。我們分析這些原因就會發(fā)現(xiàn),，中國的這個數(shù)字經(jīng)濟,，今天占GDP的比重已經(jīng)超過了美國、法國和德國,。美國更長于在原創(chuàng)技術(shù),，顛覆性的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面，長在數(shù)字內(nèi)容數(shù)字產(chǎn)品方面,，但是中國基于互聯(lián)網(wǎng)的平臺,，推動的商品和服務(wù)的貿(mào)易或者說商業(yè)快速的發(fā)展，形成中國經(jīng)濟一個主要的成分,，那么麥肯錫在2010年研究結(jié)論發(fā)現(xiàn)中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟占GDP的比重是3.3%,，落后于大多數(shù)的這個發(fā)達國家，但是2013的時候,，GDP的指數(shù)升到4.4%,，達到全球領(lǐng)先國家的水平，這是麥肯錫全球研究院的這個數(shù)據(jù),，BCG的這個數(shù)據(jù),，2010美國是占4.7%，但是中國是5.5%,，2016年的時候,，美國是5.4%，中國6.9%。從這個意義上來講中國是一個由于互聯(lián)網(wǎng)的快速安裝,、滲透，帶來了整個商業(yè)零售或者說制造業(yè)轉(zhuǎn)型的國家,。那么導致這個數(shù)字的增長超過發(fā)達國家,。

我們看這樣一個數(shù)字經(jīng)濟對經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻，用中國來做例子的話首先產(chǎn)生新增的消費,，就是我們講,，這個網(wǎng)絡(luò)零售的價值在什么地方，你是不是就是假貨,、逃稅,、烏煙瘴氣的，由于我們在三四五線城市不具備完善的商業(yè)零售基礎(chǔ)設(shè)施,，所以那個地方的消費實際上是被壓抑的,，但是互聯(lián)網(wǎng)能夠覆蓋這些地方的時候，實際上把這些地方潛在的消費能力挖掘出來了,，所以呢,，實際上麥肯錫的研究發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)零售事實上創(chuàng)造了新增的39%的消費,，釋放低線的這個城市消費潛力,，第二個就是網(wǎng)絡(luò)零售數(shù)字經(jīng)濟帶來的價值，也就是以阿里巴巴這個體系來做例子的話,，帶動的網(wǎng)店雇傭的這個服務(wù)人員,，超過了1500萬，如果再把新增的網(wǎng)絡(luò)零售帶動批發(fā)制造的加在一起,，包括服務(wù)體系的加在一起,，這個數(shù)字是超過3000萬的。

所以數(shù)字經(jīng)濟是給整個經(jīng)濟增長和就業(yè)帶來正面的價值和作用的,，同時它也由于數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展也是在帶動普惠金融的發(fā)展,，螞蟻、微貸的這個服務(wù)企業(yè)超過2000萬家,，平均貸款余額只有3萬多塊錢,，那么這是我們知道大銀行大金融機構(gòu)它是不會去做這個事，也做不到的,，所以互聯(lián)網(wǎng)普惠的金融,，帶來的價值是使得這些中小企業(yè)，這些碎片化的金融德武,，得以實現(xiàn),，你像余額寶，經(jīng)過3年多的發(fā)展形成2.5億的用戶，那么整個的余額寶的基金,，大概是6000多億,，除2.5億的會發(fā)現(xiàn)整個用戶的賬戶余額就兩三千塊錢，那么就傳統(tǒng)金融理財產(chǎn)品來講是不可思議的事情,。同樣經(jīng)濟也進一步的滲透到國民經(jīng)濟的整個行業(yè)中去,，對國民經(jīng)濟每個流程進行互聯(lián)網(wǎng)改造，所以進一步的激活,、激發(fā)產(chǎn)業(yè)的提升,，當然更重要的互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在進一步的使得交易的不管是買家賣家,，任何在線的主體上,，由于有賬戶，所以會進一步的沉淀賬戶后面的交易數(shù)據(jù),，行為數(shù)據(jù),。而且數(shù)據(jù)就是我們今天講的這個基于賬戶數(shù)據(jù)的足跡，會建立一套新的數(shù)字信用,，而這個數(shù)字信用會進一步的幫助我們國家的整個商業(yè)體系,，金融體系，去提高它的一個資產(chǎn)價值和財務(wù)價值,。

那我們比較一下,，中國和美國在數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展不同的階段上的情況，我們發(fā)現(xiàn)美國事實上在前面三次都引領(lǐng)全球IT產(chǎn)業(yè)的革命,，這些顛覆式的技術(shù)和公司,，都是在美國產(chǎn)生，主要是以硅谷為中心產(chǎn)生,，你可以看到在早期不管是微軟,、雅虎、谷歌,、facebook 都是在這個區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展起來的,，但是在1994年，互聯(lián)網(wǎng)進入中國以后,，出現(xiàn)三大門戶,，進一步出現(xiàn)BAT，出現(xiàn)了更多各種各樣的獨角獸的公司,，這些平臺公司今天在中國也有大幾百個這樣的公司,，標志就是用戶群基本是過億的用戶群，我們有理由去相信在接下來發(fā)展中中國巨大人口基數(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的用戶數(shù)以及大規(guī)模大范圍的使用,，它會進一步的拉動和帶動我們商業(yè)創(chuàng)新,，同時會帶動技術(shù)的創(chuàng)新,，那么這是我們看到的，數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展在中國和美國之間的一些區(qū)別,。

剛才我講到,，美國人美國更關(guān)注數(shù)字產(chǎn)品的數(shù)字服務(wù)，所以對于音樂,、電影,、軟件這些數(shù)字內(nèi)容的服務(wù)他們是更加關(guān)注的，社交網(wǎng)絡(luò)搜索服務(wù)他們是更加關(guān)注的,，對中國來講更關(guān)注是實物產(chǎn)品和服務(wù)的，但是基于這個平臺背后的云網(wǎng)端支付和信用的整個基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展運營,，所以今天的這個經(jīng)濟轉(zhuǎn)向數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的話,，構(gòu)造底部是以云計算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)平臺的信息技術(shù)結(jié)構(gòu),。
電子商務(wù)也好,，數(shù)字商業(yè)也好，為什么在中國取得這么大的成果,，有這樣幾個原因,。

第一人口基數(shù)互聯(lián)網(wǎng)滲透，傳統(tǒng)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施匱乏,，中國有巨大世界工廠的優(yōu)勢,，我們今天開電商物流會，最關(guān)鍵是我們電商物流的成本,，相比較美國要低得多,，我們在最后一公里送貨端，我們的快遞人的成本非常的低,，在郵政時代大家知道送一件商品送一件貨物25塊錢,，但是圓通在后來推出了5塊錢，送一單,，把整個行業(yè)給顛覆了,，5塊錢一單賠錢嗎，但規(guī)模效應(yīng)起來的時候5塊錢是賺錢的,，所以更低的物流快遞成本,，使得中國數(shù)字經(jīng)濟快速的發(fā)展，那中國還有很大的特點,，也就是城鎮(zhèn)化集聚效應(yīng),，居住的比較集中，然后送貨的半徑也縮短,，可以看到在中國黃色的點狀都是中國城鎮(zhèn)化的布局,，看右邊美國的,，是長距離的高成本的，所以這個也是中國電子商務(wù)快速發(fā)展的,，在物流方面很重要的這個要素,。

同時中國還有很大的特點，也就是中國快速發(fā)展了一套社會化的物流體系,，美國大部分是以企業(yè)物流為中心的,，它的整個鏈條的配置和前生命周期的這個寫作，效率和成本都無法跟規(guī)?；院蟮娜鐣奈锪飨啾?，這個是很重要的一個因素。

我們看到在這個背后,，數(shù)字商業(yè)在推動去地域化的重要支撐,，實際上電商交易平臺今天在統(tǒng)一全國大市場，這是我們我們多少年在追求的,，想把這個物理格局,，區(qū)域格局打破的，但是互聯(lián)網(wǎng)制造了一個在空中的交易網(wǎng)絡(luò),，直接就把所有的地域連接起來,，把交易的這個主體在買方雙方之間構(gòu)筑起來，這個是統(tǒng)一市場形成的經(jīng)濟學上的價值,，那么在這樣一個價值這樣的體系背后,，我們不能按照傳統(tǒng)的方式去看待經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，舉個例子就是這張圖能夠比較好的,，說明我們數(shù)字經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的分布和工業(yè)經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)分布是完全不同的,。

我們經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的分布我們有長三角、珠三角,，京津冀,，會把這三大作為重心來看待，但是你從物流量的這個收貨和發(fā)貨還有成交的這個地區(qū)來看,，會發(fā)現(xiàn)什么呢,，京津冀地區(qū)發(fā)貨和收貨，這個占比有多少呢,，只有1%左右,，但是在江浙滬的包裹量在收貨和發(fā)貨，這個占比有13%,，差別有這么大,，但是如果我們再看長江經(jīng)濟帶的話，這個物流包括收貨和發(fā)貨都是在長江經(jīng)濟帶的話這個占比是29%,，所以這張圖,，這個數(shù)據(jù)就從交易的數(shù)據(jù)重新回饋出來的時候跟我們過去制定經(jīng)濟區(qū)域規(guī)劃,，靠統(tǒng)計還有抽樣形成的這個規(guī)劃，跟這張數(shù)據(jù)的圖差別太大,。

未來要制定物流規(guī)劃發(fā)展圖,，一定要看電商交易的數(shù)據(jù)看消費者的數(shù)據(jù)，看區(qū)域消費者的能力,，和區(qū)域里產(chǎn)業(yè)集群的情況,，要看他們之間貫穿在一起的連接關(guān)系，商業(yè)的交易關(guān)系,，這些數(shù)據(jù)對我們看待未來商業(yè)發(fā)展或者說物流交通運輸倉配送的體系布局,，是更加重要的安排，否則的話你就不可能降低這個物流的成本,。

那我們再比較一下中國和美國的物流區(qū)別,，美國物流是在工業(yè)經(jīng)濟和綜合物流基礎(chǔ)上進一步的IT化，但是中國突然出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟,，那么就造成一個新的時創(chuàng)，電商拉動物流,，創(chuàng)造這個新的業(yè)態(tài),，看到的這個菜鳥網(wǎng)絡(luò)＋物流生態(tài)，把這個閑置的這個倉配送體系,，就像滴滴打車一樣,，用共享經(jīng)濟的模式，重新再構(gòu)建一套新的社會化的物流體系,。我想這個是接下來數(shù)據(jù)化或者說網(wǎng)絡(luò)化取得的在物流領(lǐng)域的重大變革值得研究和關(guān)注,。

那么數(shù)據(jù)為物流企業(yè)來賦能，怎么去體現(xiàn)呢,，我舉個例子,，就是說，原有的電商物流企業(yè)或者傳統(tǒng)物流企業(yè),，都自己用紙質(zhì)面單做他們的包裹單,，菜鳥物流現(xiàn)在開始堆電子面單，由菜鳥物流來形成生成電子面單,，然后把這個接口數(shù)據(jù)給到所有的快遞物流公司,，然后由他們再把自己的這個電子面單生成，生成以后,，就形成全社會化的集約,，過去在這家快遞公司，把這個貨送到那個地方的時候,，中間轉(zhuǎn)單的時候,，就重新貼紙,，這樣在整個包裹流動過程中，數(shù)據(jù)在中間會有阻斷,，不同的標準會阻斷,，但是電子面單就把這個發(fā)貨的端和收貨的端，整個全數(shù)據(jù)內(nèi)容打通,，那么這個結(jié)果就使得數(shù)據(jù)在不同物流企業(yè)的這個名目來管理這個倉儲,、還有消費者可以有更好的體驗方面，包括保險都得到提高,，這些效率的提升,，像電子面單，發(fā)貨的速度提升30%,，錄單的時候提升15倍,，雙十一有7成的包裹用智能分單分配快遞線路，這個都是社會電子化帶來新的分工協(xié)作體系,，帶來全鏈路的效率的提升,。

剛才王司長也講了標準化的重要性，也是非常的重要,。

我們再看未來三個發(fā)展的趨勢,，第一個趨勢我們看到物流快遞增長速度，已經(jīng)高于電商增長速度,，可以看到藍線的這張圖,，在2006年到2011年這個是非常高的，然后2011年以后,，基本上保持50%的這個增長速度,，但是現(xiàn)在這個電商速度已經(jīng)在下降了，總的來看,，電商物流的這個速度,，進入了一個高速發(fā)展的黃金期，我想這個是極其重要的,，我們看得到的一個趨勢,。

第二個趨勢就是社會還有商業(yè)主體對數(shù)字經(jīng)濟消費習慣逐漸適應(yīng)，如何看這個例子,，雙十一的時候,，2016年簽收的峰值在14號，但是你看2015年是在16號,，2014年是在17號,，簽收的這個時間開始往前提，越來越接近11號,，那么同時呢,，通過一億件包裹簽售的時間減少也說明我們整個電商物流社會化,，我們整個效率，適應(yīng)電商交易體系的能力,，在得到空前的提高,。

第三個趨勢是社會化倉配發(fā)展，運輸距離縮短,，我們都知道電商倉配備貨平均運距是在100到500KM之間,，大幅的拉近自然平均交易距離，產(chǎn)品的這個售價和這個物流成本,，加在一起,，整體的這個價格的下降，使得要求電商的交易,，按照更近的距離配貨,，數(shù)據(jù)也提出來，讓商家和物流公司,，把倉和貨備在離消費者最近的地方,，所以說次日達、當日達也快速的發(fā)展,，原來都是三四天,，但是現(xiàn)在就是隔天甚至當天。

當天意味著更短的時間去,，我用這個交易系統(tǒng)去識別，你是在江蘇,，江蘇的這個購買者,，上來我可能率先商家推送上來的是推江蘇的這個商品或者說江蘇的商家給你看到，你不一定看到新疆的這個商家,，所以說在交易端的這個匹配,，就使得商品的配送和貨的為止連接起來，這樣產(chǎn)生更高的社會協(xié)同的效率,。

我們對預估,，剛才主持人也講到，馬總在上一次大會上也講到了電子商務(wù)即將消失,，將會形成線上與線下一體化的新零售,，那么這個將會全面影響物流的發(fā)展，線上線下一盤貨,，服務(wù)產(chǎn)品一體化,，這是必然的趨勢，線下的實體和線下的渠道,，進一步的數(shù)字化,，數(shù)字化最大的好處就帶來它對這個實體店的商品服務(wù)的管理,，可以非常好的去滿足用戶的體驗，滿足整個商品配置的效率,，店鋪的商品也會跟天貓店的商品互動起來,，那么這個是傳統(tǒng)零售業(yè)的數(shù)字化和純電商的網(wǎng)店和線下化的結(jié)合，這是新零售的趨勢,。

那么在這個趨勢下,，這個貨不會只是圍繞純電商的配置，配置的關(guān)鍵是線下數(shù)字化要取數(shù)據(jù),，第二個特點是即時消費供給本地化,，線下實體店會進一步的提供，就是在30分鐘的距離之內(nèi)的供求供貨體系,，也就是很多貨并不需要純電商的倉庫里發(fā)貨,，可以從靠近消費者最近的實體店發(fā)貨，所以這些實體店會變成未來的物流配送,、快遞的一個前端的支點,。

所以物流體系在最末梢這段會發(fā)生變化，但是剛才講到物流數(shù)據(jù)化平臺的進一步形成,，社會化倉儲系統(tǒng)會融入大數(shù)據(jù),，進一步的拉動這些企業(yè)的物流，企業(yè)的倉儲加入社會化物流系統(tǒng),，我想著這是新零售會進一步的影響未來發(fā)展的方向,。

數(shù)字經(jīng)濟也會對供應(yīng)鏈模式產(chǎn)生很大的影響，在生產(chǎn)商品之后,，通過經(jīng)銷商把商品推給消費者,，隨著數(shù)字經(jīng)濟和網(wǎng)絡(luò)交易的進一步的發(fā)展，可以按需定制可以個性化的消費,，可以形成C2B,，以消費者為中心的新的制造系統(tǒng)，這個時候倉配送的含義就會發(fā)生很大的變化,，中間環(huán)節(jié)被壓縮,，中間的產(chǎn)成品，中間的商品滯留就會縮短,，不會在倉庫里待三五個月貨進這個倉庫,，不叫倉庫是叫中轉(zhuǎn)，分揀系統(tǒng),，過了這個倉就走掉,，貨永遠在路上不在倉庫里，這是未來數(shù)字驅(qū)動供應(yīng)鏈模式重大的變化，如果利用庫存,，會從生產(chǎn)工廠,，原來是發(fā)到經(jīng)銷商的倉庫，作為庫存,，但是未來會推到消費者端,，消費者買了太多不知道有沒有用的東西，就是他們家的庫存,。

所以未來的庫存,，可能由原來的B端，制造端,，生產(chǎn)端的過程,，推到經(jīng)銷端，然后會進一步的倒過來也就是消費者一端,，帶來更大的商品存儲,。

所以個性化的產(chǎn)品和標準化產(chǎn)品出現(xiàn)，都會帶來新的變化,。

最后我小結(jié)一下,，時間問題，未來的發(fā)展,，基本上我覺得三個大的趨勢,，影響我們整體的這個電商物流，一個是數(shù)據(jù)驅(qū)動的全供應(yīng)鏈的形成,，所以不管是上游原材料還是到生產(chǎn)制造的整個鏈條,，還是下游的分銷端全數(shù)據(jù)化，就會導致原材料,，生產(chǎn)制造也好,，或者是經(jīng)銷批發(fā)零售，到消費,，整個鏈條重新組合，那么重新組合的結(jié)果就是由于線性的或者樹狀的供應(yīng)鏈會轉(zhuǎn)向網(wǎng)狀的供應(yīng)鏈,，大家想一想這個里面,，一個主管只能管7個，但是在定定的群里面,，你可以隨便拉一個層級進行管理,，所以新的供應(yīng)鏈價值鏈系統(tǒng)，是網(wǎng)狀的,，第二個就是物流的機器人會大量的出現(xiàn),，機器人會替換這些人工，所以未來物流行業(yè)的就業(yè),，會怎么變化,，值得大家去觀察,，第三個就是社會化物流會變成全社會經(jīng)濟物流主要的組成部分，數(shù)字化物流的效果和結(jié)果,，就導致社會資源在全社會的配置,，不管是快遞、人員,，快遞的這些工具,，快遞的設(shè)施，還是說我們這些數(shù)據(jù)化的系統(tǒng),，或者商品都會來進行組合,，所以未來的智慧物流的發(fā)展方向，一定是一個自由,、開放,、分享、透明,、信用的一套新的物流體系,，二個字分割，彼此孤立,，不相鏈接的物流慢慢會邊緣化,，加入全社會化的相互連接的物流系統(tǒng)中，一定是物流發(fā)展的未來,，謝謝,！