蒯佳祺:盒馬鮮生是不對(duì)的 零售O2O不是干掉商超
“阿里做新零售和京東到家的策略完全不一樣。”4月13日,達(dá)達(dá)?京東到家CEO蒯佳祺對(duì)媒體放言。
他解釋,阿里做的盒馬鮮生是一個(gè)自營的超市體系,與其他商超天然是競爭關(guān)系。策略就是,傳統(tǒng)超市快掛了,我來拯救你。“京東到家是他們的反面,超市連鎖很有實(shí)力,我們不是干掉他們,也不是錢的事,而是需要賦能。”
當(dāng)天京東到家還公布了最新戰(zhàn)略——“零售賦能”,提出將通過“流量賦能”、“效率賦能”、“用戶運(yùn)營賦能”三方面為傳統(tǒng)零售業(yè)賦能,以此解決傳統(tǒng)零售的行業(yè)痛點(diǎn),幫助傳統(tǒng)零售完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
當(dāng)然,蒯佳祺有自己的底氣。就在昨天,京東到家發(fā)布了最新的平臺(tái)數(shù)據(jù),截至目前,京東到家平臺(tái)已經(jīng)擁有超過3000萬用戶,由達(dá)達(dá)260萬眾包配送員提供物流配送支持,覆蓋一、二線城市19個(gè),包括沃爾瑪、永輝、歐尚等在內(nèi)的合作門店超過40000家。
進(jìn)入2017年,在電商、O2O的沖擊下,各大傳統(tǒng)商超拼死抵抗“關(guān)店潮”,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們卻已經(jīng)擺出各種姿勢“擁抱”線下店。零售O2O成了兵家必爭之地,如果貼上“零售O2O元年”的標(biāo)簽,也一點(diǎn)都不為過。
“新零售”的概念是過去的一年時(shí)間里,阿里巴巴董事局主席馬云口中的高頻詞。馬云在今年的深圳IT領(lǐng)袖峰會(huì)上提出,“未來在十年以內(nèi),會(huì)加速五個(gè)行業(yè)的變革。”首當(dāng)其沖的第一個(gè)行業(yè)就是“新零售”。
馬云的思路是,“以后的零售不是思考學(xué)會(huì)怎么賣東西,而是學(xué)會(huì)怎么去服務(wù)好你的客戶。美國的傳統(tǒng)零售做得不錯(cuò),絕大部分都是學(xué)會(huì)如何去服務(wù)好你的客戶,而不是學(xué)會(huì)賣東西。我們?cè)谶^去的十年以內(nèi),傳統(tǒng)零售各種各樣的促銷的想的任何方法,就是怎么賣東西。所以從賣東西走向服務(wù)別人是巨大的變革。”
放眼如今的零售O2O的戰(zhàn)場,已經(jīng)集結(jié)了四股力量。
第一,以京東到家、美團(tuán)、餓了么等第三方平臺(tái)為代表的商超O2O模式,雖然專攻品類有所差異,實(shí)際上都是借助平臺(tái)優(yōu)勢,圍繞流量端與配送端為傳統(tǒng)零售企業(yè)提供增值服務(wù),用京東到家自己的話來講,也就是所謂的“賦能”。
第二,以中商惠民、易果生鮮等企業(yè)為代表的,從供應(yīng)鏈角度為切口,線上APP+線下門店全覆蓋的到家平臺(tái)。
第三,類似于閃電購、小區(qū)無憂這樣的第三方平臺(tái),避開流量、配送等前端服務(wù)和供應(yīng)鏈等后臺(tái)操作,選擇從商品與運(yùn)營層面充當(dāng)實(shí)體零售商與線上平臺(tái)的連接器,也有觀點(diǎn)將其稱之為“中臺(tái)”。
第四,盒馬鮮生、便利蜂等企業(yè)也可稱之為一種特有模式,即重資產(chǎn)、重團(tuán)隊(duì)以及耗費(fèi)兩年甚至更多的時(shí)間成本,自建物流體系,并且強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈能力,最終將所有環(huán)節(jié)掌控在自己手中。
戰(zhàn)爭一觸即發(fā),對(duì)于未來的趨勢判斷,蒯佳祺有自己的想法。他認(rèn)為,兩種模式將笑到最后,一種是盒馬鮮生,另一種是發(fā)展路徑更清晰,更符合商業(yè)邏輯的京東到家。
而對(duì)于路徑相似的美團(tuán)和餓了么等平臺(tái),蒯佳祺說,“雖然餐飲和超市看起來都是O2O,但是非常不一樣,其中的區(qū)別就像是滴滴和共享單車。主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面,超市行業(yè)有很高的壁壘,包括商品的管理和優(yōu)化、效率的提升,都是外賣沒有的;購買外賣和買超市生鮮的場景不一樣;各家公司的DNA也不一樣,外賣需要靠地推和運(yùn)營把大量商家拖上來,超市沒有那么多商家,商品管理、庫存優(yōu)化等層面緊密的協(xié)作更關(guān)鍵。”
在過去的時(shí)間里,京東到家已經(jīng)在一定程度上驗(yàn)證了這一說法。蒯佳祺舉例說,京東到家每年給永輝的門店帶來5-10個(gè)點(diǎn)的銷量增長。
以訂單配送時(shí)長為例,京東到家已經(jīng)從兩小時(shí)達(dá)縮短為一小時(shí),這并不是一件容易的事情。“一小時(shí)達(dá)將會(huì)是這個(gè)行業(yè)的入場券,還在做兩小時(shí)送達(dá)的公司,都快掛了。目前行業(yè)內(nèi)的‘十五分鐘達(dá)’其實(shí)并不必要。因?yàn)閺囊恍r(shí)縮短到十五分鐘,所帶來的成本的增加遠(yuǎn)大于效率的提升。”
蒯佳祺預(yù)測,未來很有可能實(shí)現(xiàn)半小時(shí)達(dá),但是前提是整個(gè)行業(yè)都被優(yōu)化,所有的貨都從倉庫出貨,并且和物流實(shí)現(xiàn)很好的協(xié)同,目前整個(gè)行業(yè)還沒準(zhǔn)備好。
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