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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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韓雪峰:從社區(qū)團(tuán)購看物流之爭

時(shí)間:2020-12-07 10:14:42 點(diǎn)擊:
來源:物流沙龍 作者: 韓雪峰

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社區(qū)團(tuán)購這段期間相對比較火,,占據(jù)了大部分自媒體的頭條,,嚴(yán)格來講,,市井小民希望巨頭涌入的越多越好,,因?yàn)榭梢詫?shí)惠,,可以便利,,甚至可以瘋癲,。巨頭涌入的特征按照C端的消費(fèi)養(yǎng)成邏輯補(bǔ)貼,、低價(jià),、折扣+各種地推以及流量組合一定跑不了,,占便宜的時(shí)候到了。

從一則文字點(diǎn)評突然覺得這些巨頭,,擁有技術(shù),、擁有資本、擁有無比比擬的高大上的背景和團(tuán)隊(duì)為啥來搶所謂的菜市場生意,,因?yàn)橘嶅X還是因?yàn)橐驗(yàn)樯叮?/span>

社區(qū)與物流園的差異大嗎,,感覺不大,今天的社區(qū)瘋癲與當(dāng)年的物流APP大戰(zhàn)的感覺如出一轍,看看幾個(gè)關(guān)聯(lián)度:

一,、群體

社區(qū)核心購買的力量是奶奶和大媽也有中年和青年,,相信大媽級更喜歡菜市場的購買習(xí)慣,可以逛一逛,,可以貨比三家,,可以對比對比,可以親自選一選,,還可以進(jìn)行一輪討價(jià)還價(jià),。中年或是青年這個(gè)層級的很多圖的是方便、便捷,、簡單,、對于操作來講手機(jī)一站式購買,半成品,、成品或是其他不用出門搞定等等,,這些與當(dāng)年物流行業(yè)的APP大戰(zhàn)基本一致,顛覆行業(yè),,剔除中間商,,保障信息的順暢與穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)可溯源的透明化,、可視化,。

可視及化的過程以及成本管理,最終實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)等等諸多神馬,,經(jīng)過接近四年的物流大戰(zhàn)與洗禮,當(dāng)年參與戰(zhàn)爭的APP要么搖身一變成為一家,,繼續(xù)組團(tuán)PK,、要么喜憂參半的轉(zhuǎn)型升級,PK細(xì)分領(lǐng)域,;要么變成輕重結(jié)合的資產(chǎn)型技術(shù)型新模式,,贏得第一桶金后華麗轉(zhuǎn)身;更多的是資金耗盡,,退出歷史舞臺,。

群體在此時(shí)分成了三個(gè)不同的需求層:

1)使用層:今天看物流的變化核心在于信息層與傳遞層發(fā)生了根本性的革命,物流核心的信息部黃牛與運(yùn)力層個(gè)體司機(jī)之間的交易并未發(fā)生變化,,變化的是交易的工具,,社區(qū)團(tuán)購看,是不是也是這個(gè)場景,,時(shí)間靜待花開花落,。

2)服務(wù)層:社區(qū)的核心主力是購買需求者,核心需求服務(wù)層在很大程度上可以去社區(qū)看看,大部分組成,,同時(shí)一般社區(qū)的周邊都會有小菜小販或是店,,那么這個(gè)需求層的需求就是價(jià)格、便利,、質(zhì)量,,相信這樣的一輪PK也只會在核心區(qū)域和城市而非全網(wǎng)全國,因?yàn)樾枨髮优c服務(wù)層之間是有著斷裂地帶存在的,。

3)潛在層:滴滴的思維模式至少今天還是有效果的,,通過一些列的補(bǔ)助和并購,養(yǎng)成習(xí)慣與低價(jià)補(bǔ)貼的時(shí)候再加上適當(dāng)?shù)募娌⒅亟M,,一邊是產(chǎn)品用戶在增加,,一邊是完成核心競對并購,不斷形成最大化,,潛在層持續(xù)增加,,也就是潛在的需求者通過習(xí)慣養(yǎng)成可能是懶人經(jīng)濟(jì)的一種組織方式。

二,、行業(yè)

都是肥沃的土壤,,社區(qū)團(tuán)購與吃和民生打交道,核心技術(shù)有啥,,核心產(chǎn)品是啥,,總感覺沒啥。還不如去承包菜市場,,進(jìn)行升級改造,,無非就是便利,便捷,,靠前在靠前,,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求等一攬子的行業(yè)語言,。

物流最初也是、改變散小亂差的行業(yè)不利局面,,聚沙成塔,,幫助物流轉(zhuǎn)型升級、技術(shù)實(shí)現(xiàn)連接,、實(shí)現(xiàn)協(xié)同,、最終實(shí)現(xiàn)鏈接。物流與社區(qū)團(tuán)隊(duì)還不一樣,、物流協(xié)同還有黃牛,、有上下游,、有個(gè)體業(yè)務(wù),社區(qū)團(tuán)購目前看是沒有了個(gè)體業(yè)務(wù),,試想下,,一個(gè)新事物上來就革命,沒有了吃飯的家伙,,不拼命都怪,。

所以行業(yè)的最終的格局會形成巨頭相爭,個(gè)體死磕的局面,,用戶思維是關(guān)鍵,,給小區(qū)居民提供低于超市或是低于菜市場的服務(wù),送到小區(qū),,完成獨(dú)立分揀,,核心在于:

1)擔(dān)心搶不到一杯羹,焦慮社區(qū)團(tuán)購成為一個(gè)馬爸爸以外的零售新變局,,而自己錯(cuò)過,,就等于錯(cuò)過更好的估值和更偉大的前景與物流當(dāng)時(shí)的PK完全一致,在物流瘋狂焦慮的時(shí)候,,多少實(shí)體物流園擔(dān)心被技術(shù)取代,,最后發(fā)現(xiàn)技術(shù)變成了物流驅(qū)動(dòng)和變現(xiàn)的手段,核心影響是單客信息流通,,涉及實(shí)體服務(wù)的還是需要線下載體支撐,,但是社區(qū)團(tuán)購的熟人經(jīng)濟(jì)又好像物流的運(yùn)力撮合交易,這不是生客生意而是熟人交易,。

A.物流當(dāng)時(shí)的創(chuàng)新一大部分基于行業(yè)信息的不透明與灰色地帶,,進(jìn)行革命與鏈接,打通環(huán)節(jié)為最初的產(chǎn)品,,社區(qū)團(tuán)隊(duì)的涌入者絕對是身經(jīng)百戰(zhàn)甚至都是經(jīng)歷了生死才成名的王者,,直接PK的最大好處就是一招致勝,不需要物流行業(yè)花費(fèi)了至少四年的PK才決定今天依舊不算純粹的鼎立格局,。

B.物流最初的跨界是沒有流量沒有屬性的革命者,大部分是光著腳來的打拼者,。但是社區(qū)這波不是,,這波都是西裝領(lǐng)帶的涌入者,但是截止到這篇亂七八糟的文字完成前,,在過去的一年半的時(shí)間里面感受了幾波新零售格局時(shí)最初在小區(qū)500-1500米中有兩個(gè)永輝超市,,今天全部落寞,一直感受盒馬到疫情感受叮咚買菜再到感受美團(tuán)買菜,,三者的關(guān)鍵詞都是騎手,,因?yàn)椴似返馁|(zhì)量與APP展示的格式大同小異,相差不多,騎手倒是感受溫濕度了,,所以這輪的社區(qū)大比拼最后誰能一戰(zhàn)而勝,,預(yù)計(jì)還是擁有末端者更高一籌

2)將自身的平臺流量增加一個(gè)變現(xiàn)途徑,仔細(xì)看今天的社區(qū)團(tuán)隊(duì)大戰(zhàn),,核心力量都是互聯(lián)網(wǎng)+都是巨無霸,,都是具有高資本的屬性。

備注:來源于網(wǎng)絡(luò)

物流何嘗不是,,增值服務(wù),,從頭講到尾,每一個(gè)環(huán)節(jié)巨無霸們都想去做,、都想去整合,、都想去變現(xiàn)??吹胶?,全盤上,想起自己2003年在內(nèi)蒙古呼市的一個(gè)景象,,一條街是蒙牛那么下條街就是伊利,,競爭之殘酷、PK之激烈,,行業(yè)興致,、草民興致,神仙打架,,市井?dāng)]錢,,多多益善。

但是也要驚喜的看到與物流最大的不同點(diǎn):

A.當(dāng)初的物流都是跨界而來帶著PPT與產(chǎn)品而進(jìn)入,,但是這區(qū)團(tuán)購不一樣,,都是大家伙,都是巨無霸,。

B.當(dāng)初的物流都是需要資本助推再找資本的過程中演變而來,,社區(qū)團(tuán)購核心都是自帶資本屬性,自帶流量屬性,,更加神氣的居然還有帶著龐大隊(duì)伍和資產(chǎn)的涌入者,。

C.最初物流都是技術(shù)在磨合中一點(diǎn)一滴成長起來的,社區(qū)團(tuán)購可不需要一點(diǎn)一滴,,涌入者深知C端痛點(diǎn),,深知一站即可成名,深知更高的謀略之道,。

D.最初的物流到最后的物流模式盈利是關(guān)鍵點(diǎn),,但是社區(qū)團(tuán)購這輪的PK與利潤毫無關(guān)系,,其變現(xiàn)的能力不在于于此,而是需要增加其流量,,增加其生態(tài)的粘性,,這點(diǎn)不如一個(gè)游戲的來的快,更不如一個(gè)視頻那么舒服,。

3)發(fā)展一塊新業(yè)務(wù),,哪怕虧損,也要在風(fēng)口上,,以維持自己的估值,。他們看到了社區(qū)團(tuán)購可能的潛力:湖南的興盛優(yōu)選GMV2020專家預(yù)計(jì)400億,全國可能空間8000億,,1%的遠(yuǎn)期利潤空間就是80億,,專家拭目以待,行業(yè)拭目以待,。公路物流那就更大了,,社區(qū)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模與目前的快遞規(guī)模差不多,那就意味著至少要有接近10家左右納斯達(dá)克或是港股與A股的上市企業(yè)作為核心存在,。

4)核心區(qū)域頭破血流,,下沉社區(qū),成本夯平是關(guān)鍵,,想想當(dāng)初的物流核心區(qū)域和城市的乃至市場的爭奪PK中小則打罵,、大則燒錢補(bǔ)助、一輪眼球一輪融資,,最后形成寡頭勝出,,按照這個(gè)模式,看社區(qū)團(tuán)購的涌入者相信這注定是一場持久戰(zhàn),,所以很大程度上相信湖南會贏,,因?yàn)槊飨募亦l(xiāng),毛主席的《論持久戰(zhàn)》那一定錯(cuò)不了,。更加相信最后的局面或許就是今天的快遞格局,,哈哈,相信無限可能,。

這絕對是一個(gè)具有一定時(shí)間的爭議話題,,因?yàn)闋幾h是因?yàn)榇蠹叶加X得這些資本與玩家真的就是為了與小菜小販來進(jìn)行一輪PK,搶奪幾分錢的利潤嗎,!有可能真是,,因?yàn)橐坏┬纬梢?guī)模,,這就是大生意,;有可能不是,,這就是一個(gè)平臺組織閉環(huán)生態(tài)的需要,掌控核心交易數(shù)據(jù),,形成最后的邏輯,,反哺前端;或許兩者都不是,,這很有可能會是一場戰(zhàn)斗,,一場曠日持久的流量拉鋸戰(zhàn)。(一直學(xué)習(xí)新變化,,相信社區(qū)團(tuán)購也一樣,,沒有妄自菲薄的意念)

關(guān)鍵字: 物流,社區(qū)團(tuán)購

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