時(shí)間：2015-04-13 10:35:00 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：云南信息報(bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

時(shí)下，網(wǎng)購(gòu)汽車用品已經(jīng)不是什么新鮮事兒,，可能很多人都嘗試過(guò)在一些電商平臺(tái)購(gòu)買諸如汽車香水,、車載充電器等等一類汽車用品。而現(xiàn)在，就連汽車常規(guī)保養(yǎng) 都可以通過(guò)淘寶、京東等一些電商平臺(tái)進(jìn)行，消費(fèi)者只要搜索到合適的店鋪,，選好保養(yǎng)套餐價(jià)格進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)支付，然后直接將車開至維修服務(wù)門店就能享受到所購(gòu)買的 保養(yǎng)服務(wù),。不僅如此,，一些連鎖經(jīng)營(yíng)的汽修品牌甚至還通過(guò)電商平臺(tái)提供上門保養(yǎng)服務(wù)，車主都不用將車開出小區(qū)就能完成一次保養(yǎng),。

也就是在兩年前,，主機(jī)廠開網(wǎng)店做汽車銷售還是個(gè)稀奇事兒，如今,，電商平臺(tái)已經(jīng)開始大規(guī)模進(jìn)入汽車售后產(chǎn)業(yè)鏈,。但就目前情況來(lái)看還只是雷聲大雨點(diǎn)小。最近記者就通過(guò)網(wǎng)絡(luò)汽車售后服務(wù)進(jìn)行了調(diào)查,。

體驗(yàn)：線上方便了 線下問(wèn)題多

“電商介入汽車售后是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),，但短期內(nèi)不可能成為主流。電商做汽車售后需要完善的地方還很多，比如說(shuō)如何認(rèn)定開設(shè)網(wǎng)店資質(zhì),、汽車保養(yǎng)或維修之后的質(zhì)保問(wèn)題,、出現(xiàn)問(wèn)題消費(fèi)者維權(quán)方面如何處理等等方面。”昆明市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊四田說(shuō),。

說(shuō)來(lái)也巧,，記者前不久就親身體驗(yàn)過(guò)O2O形式的汽車保養(yǎng)。沒(méi)有像往常那樣去4S店保養(yǎng),，而是自己在網(wǎng)上買了機(jī)油,、機(jī)濾和空濾,，然后在某知名團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站選了 一家本地接受自帶材料保養(yǎng)的小店,。該網(wǎng)店主頁(yè)上顯示自帶材料保養(yǎng)團(tuán)購(gòu)工時(shí)費(fèi)還不到30元，的確夠便宜,。隨后又在其主頁(yè)下方查看了評(píng)價(jià),，共計(jì)有50余起成功 交易，客戶評(píng)價(jià)好評(píng)率為97%,。之后記者便愉快地通過(guò)網(wǎng)銀支付了27.5元,，驗(yàn)證碼隨即被發(fā)送到了記者手機(jī)上，只要將車開到店面,，出示手機(jī)驗(yàn)證碼就能進(jìn)行 保養(yǎng)了,。次日，記者如約將車開到了該修理店,，發(fā)現(xiàn)門面不大,，店內(nèi)僅有一臺(tái)起升機(jī)一個(gè)維修工人。在驗(yàn)證交易信息之后,，這名工人開始對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng),。一開始， 這位修理工居然沒(méi)有找到車輛機(jī)油格的位置,，這讓一旁的記者大跌眼鏡,。之后的整個(gè)保養(yǎng)過(guò)程記者都站在一旁幫忙指點(diǎn)。當(dāng)保養(yǎng)臨近結(jié)束,，該名工人還執(zhí)意要幫記者 免費(fèi)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙,，而最后卸下的發(fā)動(dòng)機(jī)塑料蓋板無(wú)法安上，記者一看才知蓋板反了,，怎么可能安得進(jìn)去,。無(wú)奈看在這個(gè)小伙子忙前忙后半個(gè)多小時(shí)份上，記者也沒(méi) 有過(guò)多計(jì)較,。但下次肯定不會(huì)再來(lái)這家店,。

電商介入售后噱頭十足 留住客戶關(guān)鍵還看自身

孫女士在北市區(qū)經(jīng)營(yíng)著一家名為 “好扳手”的汽車維修店，她向記者直言：“我們目前沒(méi)有在任何電子商務(wù)平臺(tái)上做過(guò)宣傳、開過(guò)網(wǎng)店,。所有客戶都是通過(guò)實(shí)實(shí)在在的口碑才留住的,，我們剛剛開店 時(shí)確實(shí)艱難，客戶量少,，但好在只要來(lái)過(guò)我這里保養(yǎng),、修理的客戶全都成為了老主顧。而不少老客戶覺(jué)得服務(wù)不錯(cuò),，又介紹了更多的新客戶來(lái),。就這樣我們的客戶量 隨著時(shí)間推移也在一步一步增多。其實(shí),，只要能一如既往地提供好的服務(wù),、好的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)配件，開修理廠真的不用做太多噱頭,。”

某4S店資 深技師呂師傅介紹,，開汽車維修廠，客戶資源頭等重要,。他說(shuō)：“一些新開的修理店可能需要在網(wǎng)上做一些團(tuán)購(gòu),、免工時(shí)或打折之類的促銷活動(dòng)來(lái)吸引客源。但是做 汽車維修服務(wù)是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的事兒,，只要服務(wù)到位,，客戶信任你，完全可以保證客戶一直在你這兒保養(yǎng),。就算店面搬遷,，只要不是太遠(yuǎn)，客戶也會(huì)一直跟隨你,。”呂師 傅認(rèn)為,，在網(wǎng)站上開網(wǎng)店、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)吸引客源可以有,，但不是重點(diǎn),，重要的是能夠留住客戶。如果抱著做一桿子買賣的態(tài)度的話,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)吸引再多客源也沒(méi)用,。

本地市場(chǎng)網(wǎng)店保養(yǎng)

交易量奇少

早在去年，淘寶就宣布攜手全國(guó)200多座城市的3萬(wàn)多個(gè)汽修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，為車主提供線上線下一體化的汽車維修及保養(yǎng)服務(wù),，目標(biāo)直指汽車售后市場(chǎng)O2O：車 主在網(wǎng)購(gòu)注有“支持安裝”字樣的汽配產(chǎn)品時(shí)，可以同時(shí)選擇線下安裝服務(wù)商,，等汽配產(chǎn)品到貨后,，便可直接去服務(wù)商處安裝,。

而亞馬遜中國(guó)推出的“z愛車平臺(tái)”，京東商城推出的“車管家”,，目標(biāo)均指向汽車售后服務(wù)市場(chǎng)O2O,，與淘寶的平臺(tái)集市思路不同，亞馬遜中國(guó)和京東都有自己的分銷中心,，向用戶直銷汽車配件,。

記者在淘寶上搜索“昆明汽車保養(yǎng)服務(wù)”，顯示店鋪不足40個(gè),，相比全市近3000家在冊(cè)維修企業(yè)而言數(shù)量太少,。而記者點(diǎn)開了每一家網(wǎng)店后發(fā)現(xiàn)，成交記錄 非常少,，單店最多的成交記錄不足20起,。與昆明情況有所不同的是在主要一、二線城市,，如北京,、上海,、南京,、武漢等地，在電商平臺(tái)注冊(cè)的汽車維修保養(yǎng)商家數(shù) 量較為龐大,，但實(shí)際成交量也并不多,。

對(duì)此有業(yè)內(nèi)人士分析，在汽車維修保養(yǎng)方面,，消費(fèi)者大多數(shù)還是更加信任4S店,，雖然說(shuō)一些4S店也在 電商上注冊(cè)了網(wǎng)店，但這種新的體驗(yàn)形式還沒(méi)有流行開來(lái),。一般情況下,，消費(fèi)者保養(yǎng)車輛多數(shù)為一年兩次，多數(shù)人不會(huì)僅僅為了省下不多的保養(yǎng)費(fèi)用,，嘗試在網(wǎng)上找 尋自己不熟悉的修理廠保養(yǎng),。汽車維修廠現(xiàn)在集客的主流還是最傳統(tǒng)的口碑營(yíng)銷，消費(fèi)者往往更愿意相信周邊朋友,、親戚介紹的修理廠,。

電商將在資源分配上起作用

楊四田認(rèn)為，目前昆明一類維修企業(yè)大概有120家,，二類維修企業(yè)有500家,，一類和二類中大概有四分之一為汽車4S店，三類有2300家,，從市場(chǎng)容量來(lái) 看,，盡管這幾年行業(yè)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)不大，但是整個(gè)產(chǎn)能擴(kuò)張較多，因此整個(gè)行業(yè)其實(shí)是接近或處于飽和狀態(tài),，在這個(gè)變局的時(shí)期,，需要的是從數(shù)量到質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，能不能 有更好的維修質(zhì)量,、服務(wù),、環(huán)境，決定著未來(lái)的出路,。

楊四田說(shuō)：“現(xiàn)在,，像淘寶、京東等一些電商平臺(tái)介入汽車售后環(huán)節(jié),，實(shí)質(zhì)上對(duì)整個(gè)行業(yè) 不會(huì)產(chǎn)生大的影響,。維修市場(chǎng)容量就那么大，服務(wù)提供商總量不會(huì)有質(zhì)的變化,。盡管如此,，我們還是得預(yù)見到這樣的事實(shí)，電商介入汽車維修服務(wù)市場(chǎng)可能將會(huì)使市 場(chǎng)資源重新分配,，但最終落腳點(diǎn)還是在服務(wù)提供商本身,，也就是維修企業(yè)身上。電商充當(dāng)?shù)慕巧鋵?shí)就是客戶與維修企業(yè)的中介和橋梁,，想真正留住客戶還要看商家 能不能有更好的維修質(zhì)量,、服務(wù)和環(huán)境。

前景：線上線下結(jié)合成趨勢(shì)

維修,、保養(yǎng)這塊巨大的蛋糕最終誰(shuí)會(huì)吃到其中的大頭,，4S店在未來(lái)十年會(huì)不會(huì)丟了新車銷售的主動(dòng)權(quán)之后再丟掉售后市場(chǎng)這塊蛋糕呢？面對(duì)汽車電商涉足售后領(lǐng)域的挑戰(zhàn),，汽車制造以及零部件企業(yè)也不再保持沉默,，紛紛進(jìn)駐電商平臺(tái)，搶先布局淘金,。

去年5月,，“上海通用別克售后旗艦店”正式入駐天貓商城，成為國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)首家以售后服務(wù)為主題的汽車品牌店,。這也是別克品牌繼全系車型線上銷售后的又一次創(chuàng)新嘗試,，同時(shí)也是汽車品牌在售后服務(wù)O2O模式上的全新開拓。

緊隨其后,，上汽乘用車推出的售后服務(wù)產(chǎn)品“Happy Hour”也在天貓上線,，車主可登錄天貓上汽乘用車官方旗艦店直接下單，以較實(shí)惠的價(jià)格享受原廠各類保養(yǎng)服務(wù),。

短短兩個(gè)月的時(shí)間,，兩大汽車公司針對(duì)目前電商大量推出便捷優(yōu)惠的網(wǎng)上售后服務(wù)項(xiàng)目,，將線上預(yù)約、優(yōu)惠價(jià)格,、專業(yè)保養(yǎng)直至售后服務(wù)連成一線,。在各種模式的汽車電商市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生時(shí)，汽車售后市場(chǎng)也刮起了電商潮,。

事實(shí)上,，看中網(wǎng)絡(luò)電商售后服務(wù)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的不僅是汽車企業(yè)。據(jù)悉,，博世,、米其林輪 胎、韓泰輪胎等零部件巨頭紛紛進(jìn)軍汽車售后維修與養(yǎng)護(hù)市場(chǎng),，通過(guò)線上銷售與線下服務(wù)點(diǎn)相結(jié)合,，以同樣品質(zhì)的零配件、更加低廉的成本,，搶食市場(chǎng)蛋糕,。而專注 于網(wǎng)絡(luò)直銷品牌零部件的養(yǎng)車無(wú)憂網(wǎng)，更是以每個(gè)月40%-50%的速度增長(zhǎng),，去年增長(zhǎng)率高達(dá)5倍以上,，今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售額2億-3億元，已相繼有投資者進(jìn)入,。