時(shí)間：2015-04-17 09:24:02 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：虎嗅 作者：

條評(píng)論打印收藏

專車：是不是黑車，誰(shuí)說(shuō)了算？

在打車難的情況下，專車以高水準(zhǔn)服務(wù)的姿態(tài)出現(xiàn)，受到了消費(fèi)者的熱捧。而“專車”一直處于法律灰色地帶，究其根本在于車輛與司機(jī)的來(lái)源是不是私家黑車。

今年兩會(huì)，交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人被記者問(wèn)到私家車當(dāng)專車問(wèn)題時(shí)，其回答是：“永遠(yuǎn)不允許。” 而此前交通部明確表示過(guò)，只有合法合規(guī)的“租賃車輛”才能作為“專車”提供服務(wù)，于是乎出現(xiàn)了“私家車租賃”的現(xiàn)象。

“專車第一案”已于4月15日開庭審理，此案受到社會(huì)各界的關(guān)注，被認(rèn)為將反映政府對(duì)專車的態(tài)度以及該市場(chǎng)能否出現(xiàn)深度改革。

按照規(guī)定，專車車輛都是專車運(yùn)營(yíng)公司從汽車租賃公司租來(lái)的，而汽車租賃公司的車輛數(shù)受政府管控。但現(xiàn)實(shí)中，也有私家車車主帶車與租賃公司簽訂合同，加入專車運(yùn)營(yíng)，從而形成一個(gè)監(jiān)管灰色地帶。

下面嗅君帶你了解各家公司“專車”的來(lái)源。

√ 易到用車、滴滴專車

【車輛、司機(jī)來(lái)源】對(duì)外宣稱與租賃公司合作，選擇符合要求的車輛加盟，節(jié)省至少上億元的車輛采購(gòu)以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

據(jù)了解，“租賃車輛”實(shí)際上不乏私家車。私家車司機(jī)加盟的時(shí)候，會(huì)跟另外一個(gè)汽車租賃公司簽合同，把車委托給租賃公司；再跟一個(gè)勞務(wù)派遣公司簽合同，自己變成司機(jī)，這就是為了迎合政策而做的人車分離。

√ Uber

【車輛、司機(jī)來(lái)源】Uber進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初直接和租車公司合作，司機(jī)是前租車公司員工。這些租車公司常年與酒店合作，為住戶提供接送機(jī)等偏商務(wù)的服務(wù)。Uber只是把那些租賃公司的車，租了出來(lái)，然后拆分成很多次，給不同的人搭乘，僅此而已。所以，Uber的司機(jī)有更良好的習(xí)慣，用戶可以享受到優(yōu)質(zhì)的線下體驗(yàn)。

√ 神州專車、一號(hào)專車、AA租車

【車輛、司機(jī)來(lái)源】他們的模式基本與交通部規(guī)定的“租賃車輛”政策相吻合，具有天然優(yōu)勢(shì)。自己建立車隊(duì)，培訓(xùn)司機(jī)，全部自有化。神州專車規(guī)模較大，據(jù)說(shuō)在北京已有5000臺(tái)專車。截至2014年9月30日，神州租車車隊(duì)規(guī)模達(dá)57745輛車，超過(guò)了行業(yè)第二名至第十名的總和，規(guī)模居全國(guó)之首，這一數(shù)字仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

在體驗(yàn)上，用戶注重的是叫車速度、價(jià)格和行車服務(wù)。

【叫車速度】用戶在Uber叫車時(shí)無(wú)需輸入目的地，附近的車輛不會(huì)出現(xiàn)挑單的情況。而神舟、易到擁有更多的車輛資源優(yōu)勢(shì)。

【價(jià)格】專車市場(chǎng)的補(bǔ)貼優(yōu)惠雖不像2014年打車補(bǔ)貼那樣紅火，卻也出手頻繁，且各家的優(yōu)惠方式皆不盡相同。

【行車服務(wù)】神舟專車等自建車隊(duì)的模式，擁有標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)、車輛要求，行車體驗(yàn)較為良好。

 2/5   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 4 5 下一頁(yè) 尾頁(yè)