時(shí)間：2015-07-16 13:16:17 點(diǎn)擊：次
來源：物流時(shí)代周刊 作者：魏際剛 趙福軍

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(二)推進(jìn)一帶一路建設(shè)將會(huì)帶來能源物流、資源物流發(fā)展

“一帶一路”沿線國(guó)家大多數(shù)與中國(guó)具有經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)的合作基礎(chǔ)，尤其是具有較強(qiáng)的資源互補(bǔ)性。比如：中亞國(guó)家的油氣，印尼、菲律賓的鎳、鐵，越南的鋁土、鐵，泰國(guó)、老撾的鉀鹽等，都是中國(guó)急需進(jìn)口的大宗礦產(chǎn)品。推進(jìn)一帶一路建設(shè)，加強(qiáng)能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作，共同維護(hù)輸油、輸氣管道等運(yùn)輸通道安全，推進(jìn)跨境電力與輸電通道建設(shè)，積極開展區(qū)域電網(wǎng)升級(jí)改造合作，將會(huì)推進(jìn)中國(guó)與一帶一路沿線國(guó)家能源、資源合作，帶來能源、資源物流發(fā)展。

(三)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)將會(huì)加快電子商務(wù)物流發(fā)展

在全球化的時(shí)代背景下，電子商務(wù)和物流成為各國(guó)企業(yè)參與全球化的重要方式。各國(guó)將高度重視電子商務(wù)和物流發(fā)展，推動(dòng)電子商務(wù)和物流跨區(qū)域、跨經(jīng)濟(jì)體延伸。跨境電子商務(wù)活動(dòng)日益頻繁和活躍，對(duì)跨境電子商務(wù)物流從體系到能力都提出更高要求。我國(guó)新一輪的對(duì)外開放、構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路、自貿(mào)園區(qū)建設(shè)、積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理等為跨境電子商務(wù)物流發(fā)展帶來重大歷史發(fā)展機(jī)遇。例如，據(jù)不完全估計(jì)，到2020年，我國(guó)國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入將突破1000億元，跨境電子商務(wù)交易額將超過15萬億元。

四、自我強(qiáng)化效應(yīng)：一旦我國(guó)與歐洲陸上通道貿(mào)易不斷增加，將會(huì)降低陸上通道物流成本，并推動(dòng)陸上通道貿(mào)易和物流進(jìn)一步發(fā)展

目前，我國(guó)與歐洲陸上通道貿(mào)易面臨物流費(fèi)用偏高等問題，從歐洲很難攬到足夠的回程貨物，貨源供應(yīng)不足，空箱返運(yùn)費(fèi)用高，兩次換軌拖延運(yùn)行時(shí)間，口岸通道運(yùn)力不足等。隨著“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，將會(huì)增加我國(guó)與歐洲陸上通道貿(mào)易，并會(huì)降低陸上通道物流成本。一旦陸上通道物流成本降低，就會(huì)形成良性循環(huán)，促進(jìn)推動(dòng)陸上通道貿(mào)易和物流進(jìn)一步發(fā)展，催生出物流相關(guān)的物流信息、物流大數(shù)據(jù)、物流金融等高端行業(yè)發(fā)展。

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