時間：2015-07-16 13:38:36 點擊：次
來源：中國物流與采購網(wǎng) 作者：

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從天津市交通運輸委了解到,，今年年內(nèi)，天津市將積極配合國家有關(guān)部委,，完成京津冀交通專項規(guī)劃,，完成《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《北京、天津,、石家莊市市域(郊)鐵路網(wǎng)規(guī)劃》規(guī)劃編制;聯(lián)合河北省,，完成津冀港口群集疏運體系改善方案、《津冀沿海港口協(xié)同發(fā)展規(guī)劃研究》;促進多規(guī)融合,，將交通一體化的各項要求落實到“十三五”規(guī)劃中,，努力實現(xiàn)“一張藍圖”管全程,。

據(jù)了解，天津市將在與北京,、河北交通運輸主管部門建立了緊密,、高效的聯(lián)系機制，簽署十幾項合作協(xié)議,，成立渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司,、組建京津冀城際鐵路投資有限公司的基礎(chǔ)上，進一步健全協(xié)同機制,，建立三省市聯(lián)席會商長效機制,，全面落實各項合作協(xié)議。

其實,，城際鐵路開通后基本可以實現(xiàn)市市相通,，讓在周邊城市的上班族可以做火車通勤，減輕城市交通的負(fù)擔(dān),。城市之間的交通不再閉塞,，人才和資金的流通就更加順暢，不為人知的發(fā)展機遇也漸漸浮出水面,，很多原本偏僻的城市也迎來了發(fā)展的機會,，產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型也將會有很大的突破。筆者認(rèn)為,，城際鐵路的到來無疑改善了京津冀地區(qū)的交通狀況,。打破了從保定到天津從北京繞路的尷尬局面，實現(xiàn)京津冀交通的一體化,。

可以說,，城際鐵路的構(gòu)建很好的打通京津冀地區(qū)的縱橫通道，減輕了北京作為交通樞紐的壓力,，城際鐵路對北京來說是一場及時雨,。同時把過于密集的人頭向其他城市疏散，平衡發(fā)展的同時也可以改善北京的各種問題,。

此外,，還將做好清潔能源公交車推廣應(yīng)用，全年投入運營600輛清潔能源公交車;配合國家部委加快推進京津冀重點城市的交通“一卡通”互聯(lián)互通工程,，年內(nèi)實現(xiàn)三地重點地區(qū),、重點線路公交“一卡通”等。

筆者認(rèn)為,，城際鐵路與地方政府合作的全新模式,，也將開創(chuàng)城市鐵路發(fā)展的新紀(jì)元;同時，京津冀城際鐵路網(wǎng)也將打破“瓶頸路”,。