多元創(chuàng)新構建物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局
促進我國物流創(chuàng)新的基本思路
當前我國正處在實現(xiàn)物流創(chuàng)新發(fā)展的關鍵階段,，不僅需要破解長期以來困擾我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制機制問題,，也需要按照物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新驅動發(fā)展的新要求,，加快體制機制創(chuàng)新,，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展釋放活力和新的發(fā)展動力,。
結合我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和創(chuàng)新驅動面臨的阻礙,，當前研究制定推進物流創(chuàng)新發(fā)展的總體思路,，應該遵循以下幾個方面：
第一,，推動多樣化,、專業(yè)化服務創(chuàng)新,，助力物流產(chǎn)業(yè)結構調整升級。第二,，以物流技術創(chuàng)新為突破口,，加快形成信息化、現(xiàn)代化的全新發(fā)展格局,。第三,，促進多元化物流組織創(chuàng)新，最大限度地釋放物流主體的創(chuàng)新活力,。第四,，加快物流方式創(chuàng)新，促進物流資源要素優(yōu)化配置及運行效率提升,。第五,，推動集成創(chuàng)新，加快形成現(xiàn)代化物流體系,。第六,，加快體制機制改革創(chuàng)新，釋放物流創(chuàng)新活力,。
只有加強對物流創(chuàng)新發(fā)展的引導和支持,，盡快形成以服務創(chuàng)新、技術創(chuàng)新,、組織創(chuàng)新,、方式創(chuàng)新、體系創(chuàng)新等多元創(chuàng)新為動力的物流發(fā)展新格局,，為降低物流成本,、實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)結構調整和轉型升級提供有力支撐，才能促進我國從物流大國向物流強國轉變,。
值得注意的是,，當前在物流創(chuàng)新發(fā)展過程中，還存在諸多體制機制障礙或瓶頸。比如,，準入體系不透明,、監(jiān)管方式和手段落后、標準體系不完善,、稅收制度不合理,、創(chuàng)新投入機制不健全等，都明顯影響和制約了物流創(chuàng)新的加速和深化,。未來,，需要在監(jiān)管、金融,、稅收,、標準、開放等方面加快改革步伐,，構建更為有利的制度環(huán)境和政策激勵,，進一步激活和釋放物流創(chuàng)新活力。具體而言,，應該著力在以下方面加強頂層設計,，積極推進關鍵環(huán)節(jié)和重點領域改革，創(chuàng)造更為完善的制度環(huán)境和政策激勵：
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