丁俊發(fā):對供應鏈金融的三點認識
中國供應鏈金融將迎來一個峰值
2000年,國務院撤銷了國家內(nèi)貿(mào)局,我從國家內(nèi)貿(mào)局第一副局長崗位上下來,擔任中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長。2002年,我召集北京的銀行開了一個座談會,提出中國物流業(yè)的發(fā)展需要銀行的積極參與,當時不少銀行覺得很奇怪,一個行業(yè)協(xié)會叫我們銀行去開會,物流是啥東西,與我們銀行有關(guān)系嗎?腦子里有一大堆疑問。除了交行派了一個副行長以外,其他銀行都來了一個業(yè)務干部。
十多年過去了,金融界對物流業(yè)刮目相看,物流金融、供應鏈金融已成了銀行的熱門產(chǎn)品。2010年以來,中國供應鏈金融以20%至30%的速度上升。據(jù)Demica公司統(tǒng)計,進入新世紀以來,發(fā)達國家的供應鏈金融市場,年平均成長率為10%-30%,發(fā)展中國家為20%左右。
根據(jù)平安銀行“2012年中國供應鏈管理調(diào)查”,中國已有37%的企業(yè)參與供應鏈金融,未來3-5年將有58%的企業(yè)涉足供應鏈金融,供應鏈金融包括在線供應鏈金融將迎來一個峰值,年增長率將超過30%,這是經(jīng)濟界的共識,原因有三:一是供應鏈管理的快速發(fā)展;二是互聯(lián)網(wǎng)金融對金融界的沖擊,供應鏈金融競爭加劇;三是政府對解決中小企業(yè)融資難高度重視。互聯(lián)網(wǎng)金融、供應鏈金融將改變傳統(tǒng)金融模式,使資金流更暢通、更透明,加速了金融的市場化改革,使貨幣這種市場要素在市場資源的優(yōu)化配置中起到更大的作用。
發(fā)展供應鏈金融要有四個條件
供應鏈管理是戰(zhàn)略思維,是模式創(chuàng)新,是技術(shù)進步。什么是供應鏈?“供應鏈,即生產(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品和服務提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)”。什么是供應鏈管理?“供應鏈管理,即利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈的商流、物流、信息流、資金流,并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。實施供應鏈管理,有利于改變經(jīng)濟發(fā)展方式,有利于改變企業(yè)商業(yè)運作模式,有利于實現(xiàn)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)、建筑業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。供應鏈金融也是為此而服務的。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應
- ·商務部財務司負責人解讀《關(guān)于加強商務和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次