電商的零售力量助力鋼鐵業(yè)轉型升級
近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在本年度第三次信息發(fā)布會上表示,鋼鐵行業(yè)的主營業(yè)務虧損加劇,虧損額已達216.8億元。在整個上半年,大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.5萬億元,同比下降17.9%。盡管實現(xiàn)利潤總額16.4億元,但主營業(yè)務虧損216.8億元,增虧167.68億元;虧損企業(yè)數(shù)量占比達到42.6%,虧損企業(yè)產(chǎn)量占比達36.8%。
此外,中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全國出口鋼材5240萬噸,同比增長27.8%;進口鋼材665萬噸,同比下降8.2%。上半年累計凈出口鋼材折合粗鋼4766萬噸,同比增加1279萬噸。盡管上半年鋼材出口總量增長明顯,但鋼材出口均價同比下降172美元/噸,出口金額僅增長0.06%。低價出口策略直接導致對中國鋼鐵產(chǎn)品的貿易摩擦增多。1-7月,針對中國鋼鐵產(chǎn)品新發(fā)起的貿易救濟調查已有13起。
鋼鐵行業(yè)的困境,國內其他行業(yè)或多或少都存在。國外企業(yè)在產(chǎn)品鏈的上游掌握了品牌、時尚元素、創(chuàng)新和科技,下游又有以沃爾瑪為代表的大型連鎖零售渠道,這樣上下夾擊,掙走了利潤最多的兩個環(huán)節(jié),而中國卻往往在中間環(huán)節(jié)做制造代工,只掙得很少的加工費,不但非常被動而且容易因國際市場的變動而引發(fā)系列宏觀風險。
如何破局,企業(yè)家如何用可執(zhí)行的方式來改變這一切?
從目前的情況來看,僅靠制造業(yè)自己艱苦奮斗轉型升級,在目前的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境下突圍存在較大的難度。翻看美國商業(yè)史,或許能為國內的企業(yè)提供一定的參考和借鑒素材。
在上世紀30—70年代之間,美國的制造業(yè)異常混亂。如今的日用消費品巨頭寶潔在當時也是使用的“先生產(chǎn)再銷售”的比較粗糙的生產(chǎn)管理方式和營銷方式,整個制造行業(yè)的流通鏈條類似集貿市場那樣一層一層的批發(fā)流轉下來。
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