時間：2015-08-05 10:07:57 點擊：次
來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報 作者：

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“由于目前國內(nèi)物流發(fā)展太快,，導(dǎo)致企業(yè)在管理方面產(chǎn)生疏忽,，企業(yè)內(nèi)部標準化工作的執(zhí)行力不強,，同時,，企業(yè)之間的惡性競爭,，導(dǎo)致缺乏合作的理念,；政府部門則是在物流標準化的配套監(jiān)管上跟不上節(jié)奏,，全國目前還沒有形成一個權(quán)威的部門從上至下針對物流標準化進行監(jiān)督執(zhí)行工作,；技術(shù)方面不存在什么問題,，國內(nèi)已經(jīng)應(yīng)用了許多高科技的自動化設(shè)備,，國外有的設(shè)備，國內(nèi)也差不多有了。”重慶郵電大學物流領(lǐng)域?qū)＜姨飵涊x在接受記者采訪時說,。
另外,，有分析人士指出，我國物流標準化基礎(chǔ)薄弱,，在物流的基礎(chǔ)設(shè)施,、管理體制、管理水平,、人員素質(zhì)等許多方面還存在明顯的不足,，物流標準缺乏統(tǒng)一規(guī)范，物流設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局不夠合理,，物流包裝標準與物流設(shè)施標準之間缺乏有效銜接,，所以導(dǎo)致了物流無效作業(yè)增多，物流成本上升,。

據(jù)悉,，國務(wù)院在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》就物流標準化提出的相關(guān)指導(dǎo)性意見稱：“完善標準，提高效率,。推動物流業(yè)技術(shù)標準體系建設(shè),，加強一體化運作，實現(xiàn)物流作業(yè)各環(huán)節(jié),、各種物流設(shè)施設(shè)備以及物流信息的銜接配套,，促進物流服務(wù)體系高效運轉(zhuǎn)。”

影響“走出去”進程

樂見的是,，有觀察人士指出,，目前我國各行業(yè)已經(jīng)先后加入物流標準化建設(shè)的潮流中，標準化建設(shè)工作也已初顯成果,。

據(jù)了解,，2015版《物流標準目錄手冊》就收集整理了我國已經(jīng)頒布的現(xiàn)行物流國家標準、行業(yè)標準以及地方標準目錄,，共計835項,，比去年新增65條標準?！妒謨浴穬?nèi)容分為基礎(chǔ)性標準,、公用類標準、專業(yè)類標準和標準化指導(dǎo)性文件四大部分,，而每部分中又按基礎(chǔ)性標準,、物流裝備、物流技術(shù),、物流服務(wù)及管理,、物流信息進行分類,。

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