時(shí)間：2015-08-10 08:39:32 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：站長(zhǎng)之家 作者：

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仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)和觀察菜鳥(niǎo)近期以來(lái)的一系列動(dòng)作不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)兩年的梳理和摸索后,，菜鳥(niǎo)已經(jīng)全線布局快遞大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),。

一、物流預(yù)警雷達(dá)

必殺技：迎戰(zhàn)雙11,，高峰期預(yù)測(cè)訂單流量流向,。

阿里巴巴到目前為止,，最成功的營(yíng)銷(xiāo)就是創(chuàng)造了雙11這個(gè)電商購(gòu)物節(jié)。自2010年開(kāi)始,，連續(xù)5年,，一次比一次瘋狂，締造全球紀(jì)錄的單日交易額也產(chǎn)生了巨大的訂單和包裹量,。在經(jīng)歷了2010年和2011年“雙式”的物流洗禮后,，阿里巴巴從2012年開(kāi)始，啟動(dòng)了物流預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng),，旨在幫助快遞合作伙伴提前預(yù)測(cè)訂單的流量和流向,，從而有效避免爆倉(cāng)。

然而,，在2012年天貓雙11預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)對(duì)服務(wù)器的壓力較大,，由于對(duì)網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有做預(yù)測(cè)，很多物流主要問(wèn)題集中在網(wǎng)點(diǎn)積壓,，盡管當(dāng)時(shí)的雷達(dá)線路預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到80%以上,，但因?yàn)閷?duì)系統(tǒng)壓力預(yù)估不足，導(dǎo)致部分?jǐn)?shù)據(jù)同步延遲了20多小時(shí),。

學(xué)費(fèi)總是要交的,。在2013年菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)成立后，原阿里物流事業(yè)部與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)整合,，物流數(shù)據(jù)平臺(tái)初步打通,，物流預(yù)警雷達(dá)也開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)和改造，新增了區(qū)域和網(wǎng)點(diǎn)預(yù)測(cè)等諸多功能,。

付出總有回報(bào),。在2013年和2014年的雙11大考中，菜鳥(niǎo)物流預(yù)警雷達(dá)可以說(shuō)發(fā)揮了巨大的作用,，且深受快遞公司追捧,。全新的物流數(shù)據(jù)雷達(dá)不僅可以監(jiān)控中轉(zhuǎn)站，還可以監(jiān)控到行政縣區(qū)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的層面,，監(jiān)控范圍從“主動(dòng)脈”覆蓋到“毛細(xì)血管”,，這些數(shù)據(jù)將幫助電商平臺(tái)和快遞公司做決策，通過(guò)線路預(yù)測(cè)幫助各大快遞公司分撥點(diǎn)不爆倉(cāng),，并有利于提升快遞“最后一公里”的服務(wù)質(zhì)量,。商家也可以通過(guò)數(shù)據(jù)雷達(dá)對(duì)物流訂單實(shí)施管理，攬收率,、在途率,、簽收率等一目了然。

這是菜鳥(niǎo)在快遞大數(shù)據(jù)方面第一個(gè)成功的產(chǎn)品和應(yīng)用。

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