時(shí)間：2015-08-10 08:39:32 點(diǎn)擊：次
來源：站長之家 作者：

條評(píng)論打印收藏

仔細(xì)盤點(diǎn)和觀察菜鳥近期以來的一系列動(dòng)作不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過兩年的梳理和摸索后，菜鳥已經(jīng)全線布局快遞大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。

一、物流預(yù)警雷達(dá)

必殺技：迎戰(zhàn)雙11，高峰期預(yù)測訂單流量流向。

阿里巴巴到目前為止，最成功的營銷就是創(chuàng)造了雙11這個(gè)電商購物節(jié)。自2010年開始，連續(xù)5年，一次比一次瘋狂，締造全球紀(jì)錄的單日交易額也產(chǎn)生了巨大的訂單和包裹量。在經(jīng)歷了2010年和2011年“雙式”的物流洗禮后，阿里巴巴從2012年開始，啟動(dòng)了物流預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)，旨在幫助快遞合作伙伴提前預(yù)測訂單的流量和流向，從而有效避免爆倉。

然而，在2012年天貓雙11預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)對服務(wù)器的壓力較大，由于對網(wǎng)點(diǎn)沒有做預(yù)測，很多物流主要問題集中在網(wǎng)點(diǎn)積壓，盡管當(dāng)時(shí)的雷達(dá)線路預(yù)測準(zhǔn)確率達(dá)到80%以上，但因?yàn)閷ο到y(tǒng)壓力預(yù)估不足，導(dǎo)致部分?jǐn)?shù)據(jù)同步延遲了20多小時(shí)。

學(xué)費(fèi)總是要交的。在2013年菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立后，原阿里物流事業(yè)部與菜鳥網(wǎng)絡(luò)整合，物流數(shù)據(jù)平臺(tái)初步打通，物流預(yù)警雷達(dá)也開始進(jìn)行升級(jí)和改造，新增了區(qū)域和網(wǎng)點(diǎn)預(yù)測等諸多功能。

付出總有回報(bào)。在2013年和2014年的雙11大考中，菜鳥物流預(yù)警雷達(dá)可以說發(fā)揮了巨大的作用，且深受快遞公司追捧。全新的物流數(shù)據(jù)雷達(dá)不僅可以監(jiān)控中轉(zhuǎn)站，還可以監(jiān)控到行政縣區(qū)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的層面，監(jiān)控范圍從“主動(dòng)脈”覆蓋到“毛細(xì)血管”，這些數(shù)據(jù)將幫助電商平臺(tái)和快遞公司做決策，通過線路預(yù)測幫助各大快遞公司分撥點(diǎn)不爆倉，并有利于提升快遞“最后一公里”的服務(wù)質(zhì)量。商家也可以通過數(shù)據(jù)雷達(dá)對物流訂單實(shí)施管理，攬收率、在途率、簽收率等一目了然。

這是菜鳥在快遞大數(shù)據(jù)方面第一個(gè)成功的產(chǎn)品和應(yīng)用。

 1/4    1 2 3 4 下一頁 尾頁