時(shí)間：2015-09-15 16:08:12 點(diǎn)擊：次
來源：億邦動(dòng)力網(wǎng) 作者：

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羅輝林作為京東到家物流的理論框架制定者對O2O眾包物流運(yùn)作了一番原理做深度解析。

本文融合了他近十幾年來對物流以及O2O物流的深度見解,。更是這一余年以來親身參與O2O物流規(guī)劃和實(shí)踐的感受和高度總結(jié)和思考,。

不管有沒有O2O業(yè)務(wù)，一定有O2O物流

在2014年6月份我和落地配聯(lián)盟會(huì)長許文偉先生在聊O2O物流的時(shí)候,，許會(huì)長就很不在乎的說：這是他們在90年代進(jìn)行最早物流創(chuàng)業(yè)時(shí)候就在做的事,，居然到現(xiàn)在包裝了一個(gè)O2O就是新業(yè)務(wù)。當(dāng)年他們從事同城快遞創(chuàng)業(yè),，就是通過打電話,，尋呼機(jī)的方式進(jìn)行業(yè)務(wù)安排和管理。我反問：你們當(dāng)時(shí)的并單率如何?是不是就是一單一取一送？許會(huì)長的回答是：也有并單的情況,，一般是起始并單,。這段對話說明：

1.無論時(shí)代如何發(fā)展，同城點(diǎn)對點(diǎn)的配送都是有的,。都是需要從A地直送到B地,。外賣配送是一個(gè)典型，這種業(yè)務(wù)配送在電話普及開來以后一直都是存在的,，另外還有同城急件的配送,。只不過到如今同城直送的距離范圍變得更加的寬泛了：從幾百米到幾十公里。

2.時(shí)代在發(fā)展,，20年前無法做成功的事,，20年技術(shù)條件變了，也許能做成,。在20年前手機(jī)也僅僅是剛開始,，用呼機(jī)做即時(shí)通訊工具去做同城調(diào)度和管理其難度可想而知。但是先如今,，智能機(jī)不僅可以即時(shí)通訊,，還可以即時(shí)定位。用手機(jī)終端作為技術(shù)的基礎(chǔ)條件使得同城點(diǎn)對點(diǎn)的直送可以煥發(fā)出新的業(yè)務(wù)模式,，這就是O2O基于移動(dòng)互聯(lián)的大技術(shù)前提之下,。

所以，我堅(jiān)信無論當(dāng)前O2O業(yè)務(wù)是否可以存在,，但是O2O物流都是會(huì)存在的,。只是需要我們在新的技術(shù)條件下去思考如何用新瓶去裝這杯舊酒?

在新技術(shù)條件下如何展開O2O物流配送業(yè)務(wù)？

我們知道任何物流服務(wù)需求的基本指令模式是：一個(gè)包裹需要在時(shí)間約束的前提下在A地從某人處取出,，然后在另外一個(gè)時(shí)間約束下送往B地交給某人,。在這個(gè)指令過程中我們所看到還是對服務(wù)質(zhì)量的要求：就是需要配送按照客戶所下達(dá)的指令將包裹準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的取出然后,，即時(shí),、正確送到收貨人手中。那么服務(wù)成本呢,？
對于物流配送的服務(wù)成本,，單一從一票業(yè)務(wù)上考慮，其節(jié)省的空間并不大,，無非就是雇傭更低的人力和使用更低成本的工具而已,。但是這樣操作不是一個(gè)持久的模式。一般而言,，物流服務(wù)成本的降低和效率的提升可以隨著業(yè)務(wù)量的增加,，通過對業(yè)務(wù)的規(guī)?；⒓s化來提高效率和降低服務(wù)成本,。B2C的物流配送就是通過對運(yùn)單的集約與合并從而降低單票的物流配送成本,。

但是同城O2O物流配送有著嚴(yán)苛的時(shí)效要求，很難像B2C那樣,，有對運(yùn)單進(jìn)行長時(shí)間集約的富裕時(shí)間,，基本上都是要求收到運(yùn)單后，立刻馬上就要安排進(jìn)行配送,。因此,，在運(yùn)單量不密集的情況下，是很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)單集合配送,。所以O(shè)2O物流配送有三種基本的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)方式,，而且是分階段的：

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