時間：2015-09-22 11:24:23 點擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：曹晶瑞

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另外，按照規(guī)劃，遠期規(guī)劃建設(shè)的鐵路包括白溝支線、環(huán)渤海城際、津承城際、霸衡城際、環(huán)北京城際東段（平谷-密云）、津滄城際、石邯城際、定滄城際、衡滄黃城際、唐遵城際（唐山北-遵化）、京唐城際（唐山-曹妃甸段）；遠景規(guī)劃線路包括環(huán)北京城際（懷來-涿州）、環(huán)北京城際（懷來-密云）、京秦第二城際（平谷-薊縣段）　、京秦第二城際（遵化-秦皇島）。

各城際鐵路項目將貫徹環(huán)保理念于整個建設(shè)過程，對涉及環(huán)境敏感區(qū)路段進行方案比選，盡可能繞避環(huán)境敏感區(qū)；對不能繞避的，辦理相關(guān)手續(xù)、采取保護措施。在城際鐵路實踐中，采取生態(tài)保護、低噪聲車輛、無縫鋼軌、聲屏障、隔聲窗等聲振動治理措施，站段污水處理措施、地下水、電磁及大氣環(huán)境保護措施等。

報告書還提出，規(guī)劃的實施將實現(xiàn)中部核心區(qū)主要城市間“0.5~1小時”交通圈，主要中心城市之間“1~2小時”交通圈，中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)“0.5~1小時”通勤圈。

京津冀城際鐵路對增強城市間經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，疏解北京非首都功能具有重要作用。

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