時間：2015-09-15 15:08:51 點擊：次
來源：新華網(wǎng) 作者：

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今年7月10日,，京薊城際鐵路正式開通,，成為國內(nèi)第一條由縣域始發(fā)直達首都北京的城際快車,。

“京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,，給薊縣提供了前所未有的機遇,。高鐵開來,，等于在京津冀的版圖上把薊縣"點亮",。”天津薊縣交通局局長王宗林說,。

隨著京津冀一體化的迅速發(fā)展,，未來會有更多的城鎮(zhèn)在京津冀的版圖上被“點亮”。在交通一體化方面,，京津冀將按照網(wǎng)絡(luò)化布局,、智能化管理和一體化服務(wù)的要求，構(gòu)建以軌道交通為骨干的多節(jié)點,、網(wǎng)格狀,、全覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)。

“軌道上的京津冀”

“乘坐城際快車59分鐘就到薊縣,，票價只要14.5元,，真是又好又便宜。”京薊城際鐵路開通當(dāng)天,，退休教師劉廣和和老伴到薊縣游覽一天,，晚上又搭乘高鐵返回北京。

按照規(guī)劃,，京津冀之間將有27條城際鐵路,，未來將形成3796公里的鐵路網(wǎng)。在區(qū)域范圍內(nèi),，將實現(xiàn)以京津為中心,，輻射周圍的3小時高鐵交通圈。在高速交通圈的支撐下,，京津冀區(qū)域打造現(xiàn)代化新型首都圈和具有較強競爭力的城市群將成為可能,。

“以北京為中心，50到70公里半徑范圍內(nèi)將形成1小時交通圈,。”北京市交通委主任周正宇表示,，京津冀交通一體化的核心是打造“軌道上的京津冀”,。未來，國家干線鐵路,、城際鐵路,、市郊鐵路、城市地鐵,，將構(gòu)成京津冀之間的四層軌道交通網(wǎng)絡(luò),。

“京唐城際、京濱城際將于年內(nèi)開工,，計劃2016年底前開工廊涿城際,、首都機場到北京新機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線。”京津冀城際鐵路投資有限公司董事長郝偉亞說,。

為了加快京津冀城際鐵路建設(shè),，今年3月，由京津冀三地政府和中國鐵路總公司共同出資,，注冊成立了京津冀城際鐵路投資有限公司,。公司作為京津冀城際鐵路項目的業(yè)主，承擔(dān)規(guī)劃,、投融資,、建設(shè)、運營管理職責(zé),。

“通暢,、智能的京津冀”

京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)人介紹，交通一體化方面,，還要完善便捷通暢公路交通網(wǎng),，打通國家高速公路“斷頭路”，全面消除跨區(qū)域國省干線“瓶頸路段”,，加快構(gòu)建現(xiàn)代化的津冀港口群,，打造國際一流的航空樞紐，加快北京新機場建設(shè),，大力發(fā)展公交優(yōu)先的城市交通,，提升交通智能化管理水平，提升區(qū)域一體化運輸服務(wù)水平,，發(fā)展安全綠色可持續(xù)交通,。

“這就是說，未來,，京津冀區(qū)域內(nèi),，國家高速公路的所有"斷頭路"將被打通，區(qū)域路網(wǎng)格局由"單中心、放射狀"向"多中心,、網(wǎng)格狀,、全覆蓋"轉(zhuǎn)變；三地之間公交,、地鐵可以一卡通行,。”周正宇說,。

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