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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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兩種模式六大方向 阿里京東布局強(qiáng)弱點(diǎn)比對(duì)

時(shí)間:2015-10-19 09:24:12 點(diǎn)擊:
來(lái)源:企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 作者:

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而京東像一個(gè)傳統(tǒng)零售企業(yè),是+互聯(lián)網(wǎng)。作為一家傳統(tǒng)企業(yè),錢需要一分一分賺,效率就是生命,京東注定苦逼。所以需要它不斷引入資本,最終實(shí)現(xiàn)上市。然后再通過(guò)圈錢繼續(xù)投入和擴(kuò)建,竭力保障產(chǎn)業(yè)鏈完整、物流體系順暢、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)過(guò)硬,從而擴(kuò)大消費(fèi)者數(shù)量。

互聯(lián)網(wǎng)究竟是你的表面還是你的靈魂,決定了你的毛利率!近幾年來(lái)阿里毛利率一直維持在70%左右,最高時(shí)甚至達(dá)約78%。而京東毛利率直到去年才提升到約9.9%······

阿里是踩著數(shù)百萬(wàn)商家掙扎生存的前提下站起來(lái)的,京東是踏著資本的鮮血和烈士的足跡向前行!

四、阿里開放,京東封閉

阿里思路還是開放模式,比如與其他公司一起合作組建菜鳥物流,倉(cāng)庫(kù)都是共享的,物流公司、淘寶賣家、各個(gè)企業(yè)都可以來(lái)使用這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。這就會(huì)形成一個(gè)物流交易的數(shù)據(jù),通過(guò)分析就知道在什么時(shí)間、什么區(qū)域、需要什么商品。

于是各類賣家可以將物品提前放入各地的區(qū)域中心庫(kù),而同時(shí)運(yùn)輸成本當(dāng)然也小過(guò)一單一單的寄送給各地的買家,還可以使網(wǎng)購(gòu)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)到達(dá),這個(gè)舉措就搭建了一個(gè)物流生態(tài),共享資源,大大推動(dòng)了中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展。

京東建立起的龐大物流系統(tǒng)是貨倉(cāng)為核心,覆蓋到二線城市。這也是其快速送達(dá)的根本保障。但京東的物流是獨(dú)立的物流,京東模式較為封閉。

五、京東有物流,阿里有支付

要是論獨(dú)立資源,阿里的支付寶有超過(guò)3億實(shí)名用戶,其中活躍用戶接近2億,京東的網(wǎng)銀在線雖然未公布相關(guān)數(shù)字,但相比二者的差距不小。雖然在京東和騰訊合作以后,用戶可以使用微信支付付款,但微信支付畢竟是騰訊的產(chǎn)品,除了要交費(fèi)率之外,過(guò)渡依賴微信支付也會(huì)影響京東金融延伸業(yè)務(wù)的發(fā)展。

六、京東在模仿阿里,阿里在模仿京東

京東雖然以自營(yíng)為主,但其開放平臺(tái)(POP)業(yè)務(wù)也在高速增長(zhǎng)。從3C產(chǎn)品為主到全品類計(jì)劃,從全部自營(yíng)到開放第三方平臺(tái)。2013年下半年起,京東開始向第三方平臺(tái)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。在倉(cāng)儲(chǔ)物流部署基本完成后,京東將把60%的資源開放給合作伙伴。但是:刷單、假貨、服務(wù)差等等問(wèn)題,在天貓上有,在京東的開放平臺(tái)上也就會(huì)有!

京東是以3C行業(yè)起家,阿里也開始不斷入侵其它垂直行業(yè),并且做縱深化,比如文化娛樂業(yè)、金融業(yè)、交通、教育等,比如通過(guò)股權(quán)收購(gòu),將新浪微博、高德、華數(shù)傳媒、文化中國(guó)、優(yōu)酷土豆、UC(優(yōu)視)招至麾下,搭建起了文化娛樂板塊;還在移動(dòng)平臺(tái)、垂直O(jiān)2O、云計(jì)算服務(wù)、視音頻服務(wù)等領(lǐng)域布下了+互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)局。此外,阿里還通過(guò)投資TutorGroup平臺(tái)進(jìn)軍教育行業(yè),通過(guò)收購(gòu)窮游網(wǎng)布局旅游業(yè),通過(guò)收購(gòu)海爾和銀泰部分股權(quán)夯實(shí)其物流和實(shí)體店領(lǐng)域。

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