97%的跨境電商會死?從巨頭開始說起
小紅書
小紅書應(yīng)該是一個80%內(nèi)容,20%社交,10%電商的一個app,說其完全社交化的人基本是不懂互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的。我個人認(rèn)可小紅書的模式,以及認(rèn)可社交對于電商的轉(zhuǎn)化率的作用。但是我依然認(rèn)為,小紅書是一個小而美的公司,要規(guī)模化必然是要犧牲其他屬性的。另外就是產(chǎn)品傷的競爭壁壘不強(qiáng),也就是只要有一家用戶體驗比小紅書做得好,內(nèi)容運營的更好的公司,或者是換一個社交玩法的公司出現(xiàn),其很快就會被替代。
你肯定會問為什么?很簡單,為什么有了QQ,微博還會出現(xiàn)呢,有了微博,微信還會出現(xiàn)呢。有了微信,陌陌這種會出現(xiàn)呢?什么是社交?社交就是圈子,在這個產(chǎn)品出現(xiàn)的第一天開始,就已經(jīng)圈定某個特定團(tuán)體的用戶了,社交第一步就是用戶的圈地。
肯定很多小白要問,有沒有一種可以通吃全部人的呢?答案是沒有。微信強(qiáng)大么?你以為所有人都用?錯了,你隔壁95后小弟弟小妹妹不用微信,他們用QQ空間,不可想像吧?還有你家國外親戚也不用,他們用snapchat。
廢話不多,小紅書可以很好的活下去,只要不被資本挾持去做一些激進(jìn)的擴(kuò)張,慢慢發(fā)展幾年,等用戶做到一定量后,自然產(chǎn)生質(zhì)變。
洋碼頭
嗯嗯,第一個做跨境電商的平臺,原本想發(fā)展商家模式,被天貓國際抄走了。當(dāng)然天貓要做也不需要抄,因為這個模式本身就是屬于天貓和京東才能做的。洋碼頭做好C2C第一把交椅就可以了。
洋碼頭最大優(yōu)勢2個:1.做得早;2.有自建物流
被其他幾個超越后,開始把焦點從商家挪到了C端社交了。未來怎么樣其實完全看幾個創(chuàng)始人想干嘛了。社交類的產(chǎn)品只能用于提高粘性,要擴(kuò)張以及復(fù)制必然是需要純電商去解決。我出于個人原因就不在這里多做分析,不過洋碼頭的創(chuàng)始人曾碧波是我看到現(xiàn)在對跨境電商理解最深刻的人,無出其右。
什么值得買
導(dǎo)購轉(zhuǎn)電商,是大眾需要的信息整合型的商業(yè)模式,通過信息導(dǎo)購產(chǎn)生交易行為。商業(yè)模式成立,但是如何產(chǎn)生收益這就是他們需要考慮的。信息交換和內(nèi)容營銷可能是未來電商平臺追逐的焦點。
明年那些可能會消失的跨境電商
以上是目前所有一線的跨境電商,以下我就稍微勁爆點,點名一些電商明年要死的電商:
跨境O2O
這本身在我眼里就是很莫名其妙的商業(yè)模式,除了背后有國企或者萬達(dá)這種級別的干爹以外,其余O2O基本是死路一條,我個人勸別人不要去做展示類的跨境O2O體驗店,真不知道你們懂不懂用戶體驗,開車幾公里跑到自貿(mào)區(qū),油費都要超過快遞費了,而且還不能買了多,超過了5000元搞不好還要被收稅,關(guān)鍵是付了錢還不能拿走,一個禮拜以后你快遞給我。請問消費者是不是與你有仇,你非要想出一個這么一個反人類的商業(yè)模式?
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次