前九月純電動物流車累計產量達7225輛
以1549輛的累計產量獨占鰲頭的重慶瑞馳,，占據純電動物流車總產量的20%之多,。從月度產量分布看,，從3月到8月產量維持在百輛以上，表現起伏不大,，直到9月份,，產量躍升到近600輛，環(huán)比增量443輛,，成為月度產量新高,。
2003年成立的重慶瑞馳主要從事純電動商用汽車的研發(fā)、制造,、銷售,、服務等業(yè)務，解決短途配送,、物流,、快遞等用車問題。已獲得純電動汽車整車生產資質的企業(yè),，瑞馳旗下主要有EK05,、EK05A、EV25A,、EC35四大系列產品,，銷往全國主要新能源汽車推廣示范運營城市(北京、上海,、天津,、重慶、深圳等)。購買價格在4.69萬-6.89萬元之間,，根據所購車型,，可享受金額不等的國家和地方雙重補貼。
累計產量中,，有兩款車型：CRC5021XXY-LBEV,、CRC5022XXY-LBEV產量分別為527輛和396輛，兩者總和占據瑞馳總產量的60%,。其中CRC5022XXY-LBEV車型主要搭載的是磷酸鐵鋰電池,，工況條件下續(xù)航達125km。車身尺寸為4210*1560*2335,。
此外,，北汽以累計產量450輛位居第六位，旗下僅威旺307一種純電動物流車型,。該車長寬高為4495/1636/1912mm,，軸距長達2920毫米，極限載貨空間達到了6.5立方米,，搭載三元錳酸鋰電池,，最高車速為70km/h，工況條件下續(xù)航達到150km,，適合于城市中短途運輸,。9月底，北汽新能源攜手地上鐵租車在深圳簽訂了400輛威旺307EV純電動物流車的采購協(xié)議,，首批交付30臺,。
最后值得注意的是，隨著大力發(fā)展純電動物流車代替燃油車作為治理城市污染的方式已經受到各級政府部門的重視,。不同領域的車企也在加速推出新能源物流車型以盡快搶占市場：主攻客車領域的的蘇州金龍推出海格牌物流車,，該車長寬高分別為4205/1685/1910mm,軸距2700mm, 搭載三元鋰電池，最高車速為80km/h,，續(xù)航里程為230km以上;比亞迪推出了T3純電動物流車,，滿足投遞網點到終端用戶的運輸需求。T3純電動物流車倉貨空間達3.5立方,，載重0.8噸以上,，采取交、直流兩種充電方式,，僅需1小時5分鐘即可充滿,，續(xù)航里程大于250公里，技術參數和性能指標完全滿足城市物流配送實際需求;五洲龍汽車集團昨日正式展出其推出的4米和6米純電動物流車型,。續(xù)航里程可超過150公里,，采用的永磁同步電機最大功率可達峰值60kw/5000rpm，最大扭矩峰值320N.M。
在剛剛公布的工信部統(tǒng)計數據顯示,，10月新能源汽車產量達5.07萬輛,，其中純電動商用車達1.96萬輛，占總量的近40%,。相信商用車所涵蓋的物流車產量也將有較大的增長,。此外政策的支持、政府的重視和車企的不斷加入注定會讓新能源物流市場迅速火熱,。
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