2015年全國快遞業(yè)務量將達到破紀錄的200億件
菜鳥網(wǎng)絡副總裁萬霖認為，快遞包裹送達時效加速的背后是菜鳥網(wǎng)絡推動的大數(shù)據(jù)和社會化協(xié)同起到了關鍵作用,。菜鳥網(wǎng)絡與各大快遞公司通過大數(shù)據(jù)運營協(xié)作，極大提速全國物流快遞的處理能力。
快遞效應不斷輻射
不能忽視的是,，過去五年國家政策的重視以及巨額資本加入對推動快遞行業(yè)迅速發(fā)展起到了巨大的作用。
今年10月底,，國務院審議通過了《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》,，這是我國第一次出臺全面指導快遞業(yè)發(fā)展的綱領性文件。該《意見》提出,，快遞的發(fā)展要以解決制約快遞業(yè)發(fā)展的突出問題為導向,，以“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞為發(fā)展方向，培育壯大市場主體,，拓展服務網(wǎng)絡惠及范圍,。“到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng),、技術先進,、服務優(yōu)質(zhì)、安全高效,、綠色節(jié)能的快遞服務體系,。”
這樣一個目標無疑又將快遞行業(yè)推向資本狂歡的高潮。
可以說,，目前排名前十的快遞公司都至少做過一次融資,，有的甚至已經(jīng)融資好幾輪，獲得資金數(shù)千萬到幾十億不等,。就連此前從未融資的圓通速遞也被阿里巴巴旗下的云鋒基金入股,，順豐速遞則被元禾控股、招商局集團,、中信資本等資本入股,。
資本在享受收益的同時，也客觀推動了快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展,。大大小小的快遞公司把拿來的錢投入網(wǎng)點和運轉(zhuǎn)中心的建設,，從而確保了巨量快遞業(yè)務也能平穩(wěn)的承接下來。
不過,，也有不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專家向記者表示,，在阿里巴巴出手入股圓通速遞之后,，整個資本市場對快遞行業(yè)的投資熱情便淡了下來，因為再怎么扶持其他快遞公司,，其業(yè)務量必然干不過阿里巴巴的嫡系快遞公司,。也正是這一原因，逼得申通快遞和全峰快遞選擇在資本市場趕緊掛牌融資,，尋求新的發(fā)展機會,。
若資本開始對快遞行業(yè)失去熱情，日后資本將會流向何處,？中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示：“物流行業(yè)有很多很好的機會,。”
何黎明指出，隨著大數(shù)據(jù),、云計算,、物聯(lián)網(wǎng)的廣泛運用，具有互聯(lián)網(wǎng)特征的新型物流模式不斷涌現(xiàn),，網(wǎng)絡化,、智能化、協(xié)調(diào)化的互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)體系正在加快發(fā)展,。我國物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的速度加快,，在資本和技術雙輪驅(qū)動下，新的商業(yè)模式不斷生成,，平臺整合,、跨界融合正在深刻影響和改變著傳統(tǒng)的物流業(yè)。
“戰(zhàn)略調(diào)整和組織變革行動在加快,，兼并重組和聯(lián)盟合作使企業(yè)的競爭力快速提升,。物流業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動力正在逐步形成，全行業(yè)面臨從規(guī)模速度粗放式增長向質(zhì)量效益集約型增長,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)和新的機遇,。”何黎明認為。
陳顯寶也向記者表示,，很多傳統(tǒng)行業(yè)都有互聯(lián)網(wǎng)化的需求,，這些B2B、B2C領域里有相當多的機會可以嘗試,。“未來宅急送不會將重心放在淘寶等電商件的處理,，而是那些轉(zhuǎn)向電商化運營的傳統(tǒng)公司的整體倉配一體化需求。”
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