時(shí)間：2015-12-07 16:49:37 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)周刊 作者：莉莫

條評(píng)論打印收藏

第四,，去中心化的平臺(tái)模式使傳統(tǒng)中介迎來(lái)寒冬

物流的供需雙方之間有一個(gè)依靠賣信息服務(wù)存活的行業(yè),，通常是貨源和本地車輛對(duì)接的中介機(jī)構(gòu),，使個(gè)體的貨車司機(jī)與車及貨物對(duì)接上，依據(jù)本地優(yōu)勢(shì),、人脈、貨源可以每單賺取百八十塊錢,。但是互聯(lián)網(wǎng)加快了物流的整合,，物流平臺(tái)活躍于市場(chǎng)。平臺(tái)之間由于剛起步正處于燒錢的階段,，如何建立系統(tǒng)完備又具有優(yōu)質(zhì)服務(wù)的平臺(tái),，又如何建立完善的物流解決方案和創(chuàng)新能力的品牌，這些糾紛即將隨著時(shí)間得以解決,。

一體化的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)自身也可以包含物流社交圈子,、發(fā)貨配貨、異地服務(wù)、地圖定位,、物流保險(xiǎn)等功能,，也可以算是物流自己人的平臺(tái)。另一邊與傳統(tǒng)物流中介的爭(zhēng)端已經(jīng)接近尾聲,，去中心化的趨勢(shì)使傳統(tǒng)的物流中介迎來(lái)了不可逆轉(zhuǎn)的寒冬時(shí)刻,，只能選擇轉(zhuǎn)型。

第五,，一體化服務(wù)商繼續(xù)做甲方企業(yè)的助理

包括大型電子商務(wù)在內(nèi)的甲方公司通常會(huì)把第三方物流外包給從采購(gòu)到生產(chǎn)配送一站式的服務(wù)中心,。這要求甲乙雙方企業(yè)有多年的合作且互信度高，也可以說(shuō)乙方是甲方穩(wěn)定的物流助理,。不過(guò)對(duì)于乙方這類一體化的物流公司,，未來(lái)的可發(fā)展性很高。雖然是被動(dòng)地籠罩在甲方需求之下,，但是在最后一公里物流,，產(chǎn)品鏈整合，提供資源服務(wù)等方面依然可以擴(kuò)大利潤(rùn)空間,。說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單,，但是目前外包的乙方物流公司做到盡善盡美的寥若晨星。

第六,，物流+金融模式亦新亦不新

物流行業(yè)很多都依靠增值服務(wù)產(chǎn)生盈利,，今年最大熱的增值服務(wù)就是金融。從BAT開(kāi)始到電子支付蔓延到各行各業(yè),。對(duì)于保理融資小額貸款等金融領(lǐng)域的產(chǎn)品在物流行業(yè)中還未被開(kāi)發(fā),。物流企業(yè)對(duì)資金的需求也正是催化物流+金融模式的誕生。這個(gè)市場(chǎng)絕不會(huì)寂寞,，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講,，“物流+金融”會(huì)帶動(dòng)“物與錢”的徹底流動(dòng)，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)巨變的表現(xiàn),。

“互聯(lián)網(wǎng)+金融”并不是新的課題,，但是“物流+金融”真正能讓民間資本有序進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟(jì)，為企業(yè)提供聚合型的供應(yīng)鏈做了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。順豐今年年初上線“順手賺”,，提供順豐倉(cāng)儲(chǔ)融資服務(wù)，已經(jīng)算是是將物流,、信息流,、資金流打通的標(biāo)桿型企業(yè)，但一切還剛剛起步,，“物流+金融”除舊迎新將會(huì)是提升供應(yīng)鏈效率和克服資本制約的好方法,。

第七,，物流游擊戰(zhàn)必不可忘農(nóng)村包圍城市模式

農(nóng)村的環(huán)境也在潛移默化中發(fā)生著變化，網(wǎng)絡(luò)普及的問(wèn)題已經(jīng)解決,，但是對(duì)于我國(guó)而言,，農(nóng)村的布局遠(yuǎn)比想象的難，地域廣,，差異大,。農(nóng)村電商的興起也讓物流企業(yè)紛紛未雨綢繆，農(nóng)村是電商的下一個(gè)藍(lán)海,，也同樣是物流的藍(lán)海,。京東、淘寶等為了發(fā)展農(nóng)村電商紛紛布局農(nóng)村市場(chǎng),，物流行業(yè)的開(kāi)發(fā)也水到渠成,。

 2/4   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 4 下一頁(yè) 尾頁(yè)