【快遞人的故事】從火車到自駕:快遞員趙路的春運(yùn)返鄉(xiāng)之變
“給我爸帶了一盒茶葉,,這雙鞋是給我媽買的,,還有幾件衣服是給我哥的孩子的。”羊年最后一天,,27歲的趙路正在出租屋里收拾自己的行李,,準(zhǔn)備回家過(guò)年。
每年這個(gè)時(shí)候,,都是趙路回家的日子,。作為申通快遞的一名業(yè)務(wù)員,他在這天上午送完了自己片區(qū)內(nèi)的最后幾個(gè)快件,,匆忙趕回位于杭州城北的家,,和幾位早已在家中等他的老鄉(xiāng)會(huì)合,一起拼車自駕回家,。
小區(qū)外面,,停著兩輛锃亮的轎車。這是趙路的兩個(gè)同鄉(xiāng)在年前新買的,,每輛車坐5個(gè)人,,大家的行李把后備廂塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。趙路算是同鄉(xiāng)中考出駕照比較早的,,作為“首發(fā)陣容”,,負(fù)責(zé)其中一輛車的第一段行程。
十多個(gè)小時(shí)后,,這群在外面闖蕩了又一年的年輕人將回到1000公里之外的家鄉(xiāng)——河南南陽(yáng),。
趙路是2008年來(lái)到杭州的,在服裝市場(chǎng)工作了一段時(shí)間后,,從2010年起成為這座城市的一名快遞員,。因?yàn)槠綍r(shí)工作太忙,幾乎沒(méi)有休息的時(shí)間,,春節(jié)成了他唯一可以和家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì),。
到杭州的最初幾年,趙路多選擇火車作為春節(jié)回家的交通工具,。從杭州到河南南陽(yáng),只有K字開(kāi)頭的一趟硬座火車,,一張票130元人民幣不到,,在火車上得搖搖晃晃15個(gè)小時(shí)左右才到站。下了火車,,還得再轉(zhuǎn)車,,一趟下來(lái)需要近20個(gè)小時(shí)才能到家。
“那時(shí),,我和兩個(gè)同鄉(xiāng)每天輪班到火車票銷售網(wǎng)點(diǎn)排隊(duì),,不知道熬了幾個(gè)通宵,。就這樣,還是沒(méi)能買上票,。”萬(wàn)般無(wú)奈下,,趙路有時(shí)甚至選擇了“逃票”的方式,在人山人海的火車站順著人潮擠進(jìn)了車廂,,上車后再補(bǔ)票,。
“車廂的過(guò)道里站滿了人,過(guò)道里擠得連一個(gè)下腳的地方都沒(méi)有,。”在悶得快要喘不過(guò)氣來(lái)的車廂里站十幾個(gè)小時(shí),,趙路已記不清自己反復(fù)調(diào)整了多少回站姿、打了多少個(gè)盹,,只記得那樣的夜晚格外漫長(zhǎng),。但只要想到離家越來(lái)越近,心里就特別高興,。
有一年,,因?yàn)榛疖嚻睂?shí)在難買,趙路和同鄉(xiāng)決定改坐大巴回家,。從杭州到南陽(yáng),,大巴依舊需要近14個(gè)小時(shí),票價(jià)也更貴,。拉上同鄉(xiāng)扛著行李趕到汽車站的趙路,,同樣也是費(fèi)了好大一番周折,才從“黃牛”那里買到了珍貴的車票,。
坐大巴回家的經(jīng)歷也讓趙路印象深刻:“那天我記得很清楚,,天特別冷,刮大風(fēng),,下著雨,。我們?cè)谝粋€(gè)簡(jiǎn)易棚下等車,雨順著棚子飄下,,每人身上都濕漉漉的,,沒(méi)有地方躲。原本說(shuō)好是晚上8點(diǎn)出發(fā)的車,,一直等到凌晨1點(diǎn)車才到,。”
盡管如此,當(dāng)坐上這趟車的剎那,,趙路依舊分外滿足:“那次到家時(shí)剛好是除夕,,家人包了餃子在等我。吃著團(tuán)圓餃子,,我覺(jué)得再辛苦都值得,。”
改行做快遞員后,,趙路的工作比以前更忙碌,常常臨近年關(guān)都還在派件,、取件,,回家時(shí)間很難提前確定。如此一來(lái),,回家的車票對(duì)他來(lái)說(shuō)就更難買了,。
經(jīng)過(guò)幾年打拼,趙路手頭也有了一點(diǎn)積蓄,,心中有了新的想法,。2013年,趙路考出了駕照,,果斷地花了幾萬(wàn)元人民幣買了一輛二手車,。“我決定自己開(kāi)車回家,不用去車站通宵熬夜排隊(duì),,也不用在火車上站十多個(gè)小時(shí)”,。
2014年春節(jié),趙路就開(kāi)著這輛屬于自己的車,,叫上同鄉(xiāng),,第一次拼車自駕回家。他算過(guò)一筆賬,,自己開(kāi)回家,,要十來(lái)個(gè)小時(shí),過(guò)路費(fèi)加上油費(fèi)大約1200元人民幣,。分?jǐn)傁聛?lái),,每人要300元人民幣左右,比坐火車還是要貴不少,。
但這樣的回家方式帶給趙路的是更多自由度和幸福感,。“幾個(gè)人拼車,一路上有說(shuō)有笑,。大家輪流開(kāi),,累了、餓了就到服務(wù)區(qū)停一會(huì)兒,。說(shuō)真的,,還真有一種‘自駕游’的感覺(jué)”。
趙路說(shuō),,周圍越來(lái)越多的朋友買了車,拼車自駕回家的也越來(lái)越多,。“雖然咱們開(kāi)的都不是豪車,,但這是靠自己努力賺來(lái)的錢買的,,心里很有成就感”。
前些天,,杭州剛剛下了一場(chǎng)雪,,天有些冷。趙路在發(fā)動(dòng)汽車的那一刻,,搖下車窗,,又看了一眼自己工作的這座城市。對(duì)他來(lái)說(shuō),,這個(gè)春節(jié)他依然只能在家里呆上一個(gè)多星期,,就得回來(lái)繼續(xù)工作。
“如果哪一天,,我在這里成了家,,會(huì)把父母接來(lái)過(guò)一個(gè)不一樣的年。”趙路說(shuō),。
相關(guān)新聞:
- 資本整合決定2016年快遞業(yè)大棋局
- 春節(jié)快遞公司“不打烊”?剁手黨表示“望眼欲穿
- 無(wú)人機(jī)快遞國(guó)內(nèi)是否有戲 在國(guó)外已成“時(shí)尚”
- 【快遞人的故事】快遞員郭志明的“別樣新年”
- 【快遞人的故事】春節(jié)里,,幸福中轉(zhuǎn)“不打烊”
- 中國(guó)快遞業(yè)應(yīng)如何提升內(nèi)功,,滿足人們新期待?
- 實(shí)戰(zhàn):跨境快遞方式的選擇
- 武漢快遞哥春節(jié)三年沒(méi)回老家 一年磨壞三雙鞋
- 春節(jié)來(lái)了!哪些快遞“不打烊”,?
- 國(guó)務(wù)院:盡快實(shí)現(xiàn)行政村通班車,、通郵,、通快遞
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次