時間：2016-03-16 16:14:10 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，2016年倉儲業(yè)信息化有望在三個方面取得重大進展：其一，以“中倉網(wǎng)”、“城市共同配送互聯(lián)互通平臺”為主的行業(yè)綜合平臺將覆蓋越來越多的節(jié)點城市的標(biāo)準(zhǔn)化倉庫資源，形成網(wǎng)上訂倉、網(wǎng)上支付及其質(zhì)量認(rèn)證、風(fēng)險保障的倉儲互聯(lián)網(wǎng)運營平臺，以“擔(dān)保存貨管理公共信息平臺”、“中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”為主的專業(yè)倉儲平臺，將吸引越來越多專業(yè)監(jiān)管企業(yè)使用統(tǒng)一的WMS，防范存貨融資風(fēng)險，保障中藥材物流信息的全程追溯。其二，隨著《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實施，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)《電子商務(wù)倉儲管理與服務(wù)規(guī)范》的示范帶動，電商倉儲將會取得新進展。電商平臺、品牌電商以及實體零售企業(yè)與專業(yè)電商倉儲企業(yè)，圍繞電商專用倉庫建設(shè)、庫內(nèi)智能設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用、倉儲管理與服務(wù)水平提升等方面，都會加大投資、整合資源、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)與流程，圍繞跨境電商發(fā)展，海外倉的布局、保稅倉的商業(yè)模式創(chuàng)新，都會出現(xiàn)新的亮點。其三，移動互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，必將促進倉儲信息化與電商倉儲的融合發(fā)展，促進倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺與各類商品電子交易平臺的對接、倉儲O2O與商品交易O2O的融合。

倉配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級

倉配一體化是倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要任務(wù)。近年來，我國大中型倉儲企業(yè)不同程度地開展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉配一體化率達到60%以上。商務(wù)部在22個城市開展了共同配送試點，要求建立城市共同配送信息平臺以及城市配送的互聯(lián)互通平臺，并將共同配送納入了托盤循環(huán)共用及商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點。但總體看，我國倉配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉儲企業(yè)的倉配一體化率平均不足30%，而且社會上還有海量的貨物處于分散運輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了物流成本，也造成交通擁堵。

面對工商企業(yè)越來越多的物流外包需求，以及供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)的需求，特別是面對電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國倉配一體化還有巨大的市場空間。2016年及今后倉配一體化的發(fā)展將會出現(xiàn)以下趨勢：第一，從企業(yè)主體看，不僅越來越多的倉儲企業(yè)將配送作為倉儲的延伸服務(wù)、增值服務(wù)，通過倉配一體化增強其核心競爭力，專線運輸、零擔(dān)運輸、快遞運輸?shù)绕髽I(yè)也會利用其車輛及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型開展以倉配一體化為主要內(nèi)容的合同式物流。第二，從配送的貨物看，不僅連鎖零售門店還有很大的統(tǒng)一配送需求，各百貨店、品牌店的“商圈配送”、O2O的統(tǒng)一配送、零擔(dān)貨物集貨與末端配送、各類批發(fā)市場的統(tǒng)一配送等等，都將是倉配一體化服務(wù)的重點領(lǐng)域。第三，從配送的區(qū)域看，既包括城市共同配送，也包括跨城市的區(qū)域配送、城鄉(xiāng)一體化的深度配送。

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