時(shí)間：2016-03-16 16:15:22 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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近期，國內(nèi)電商物流行業(yè)內(nèi)接連發(fā)生了幾起“大事件”：一是申通、圓通的IPO；二是天天快遞完成6億元A輪融資；三是韻達(dá)攜手五大財(cái)團(tuán)，打造以快遞為核心的生態(tài)圈；四是順豐承認(rèn)正在接受上市前輔導(dǎo)；五是中通承認(rèn)有上市計(jì)劃；六是海爾日日順聯(lián)手運(yùn)滿滿、云鳥配送和宅急送，轉(zhuǎn)型升級謀突破；七是京東推動(dòng)快遞電子簽單，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈電子簽收；八是蘇寧物流與美的安得物流簽署戰(zhàn)略協(xié)議，對接雙方物流管理系統(tǒng)，搭建一個(gè)全國性業(yè)務(wù)共享物流平臺；九是阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流平臺公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布已經(jīng)完成首輪融資，業(yè)內(nèi)人士推測金額可能超百億元，公司估值近500億人民幣。

紅海市場爭相搶占，現(xiàn)在國內(nèi)自營物流與第三方物流成為了主流，不斷在自己的領(lǐng)域開疆拓土，想要“趁機(jī)”大賺一筆。不過對于這兩種物流的運(yùn)營方式，雖然現(xiàn)在已成主流，但卻各有利弊：

1.優(yōu)勢：

自營物流：

1） 企業(yè)在達(dá)到一定的業(yè)務(wù)量以后，可以通過自營物流節(jié)約大量的運(yùn)營成本；

2） 自營物流速度快、時(shí)間短，可以提高工作效率；

3） 利于宣傳企業(yè)品牌，提高企業(yè)形象；

4） 自營物流熟悉公司的運(yùn)營方式，便于管理；

5） 由于發(fā)貨到收貨時(shí)間短，可以加快貨品資金的回流；

第三方物流：

1）第三方物流企業(yè)作為專門從事物流工作的企業(yè)，有豐富的物流經(jīng)驗(yàn)，可以提高企業(yè)的物流水平；

2）第三方物流規(guī)模一般較大，分布廣泛；

3）規(guī)模化作業(yè)，可以降低成本；

4）通過信息的整合實(shí)現(xiàn)物流資源、物流信息的資源共享；

2.劣勢

自營物流：

1）自建成本較大；

2）團(tuán)隊(duì)運(yùn)營不夠?qū)I(yè)化；

3）與第三方物流競爭能力弱，難吸引外部客戶；

4）電商企業(yè)自建物流難以達(dá)到一定的規(guī)模，畢竟主營是電商，不是物流；

第三方物流：

1） 降低了電商企業(yè)對貨物的控制度；

2） 第三方物流可能無法滿足企業(yè)所有的需求；

3） 使用第三方物流，容易導(dǎo)致“第二方”(買家)的信息泄露；

4）在高峰期，容易導(dǎo)致貨物積壓，延誤發(fā)貨時(shí)間；

電子商務(wù)將物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前的發(fā)展機(jī)遇。電子商務(wù)高效的運(yùn)行效率需要高效的物流運(yùn)作與之相配套，在多種物流體系的運(yùn)作下，總有一種會適合，而這就需要時(shí)間與效果的考量。曾有行業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，將來電商的自營物流將逐漸超越第三方物流，成為市場中的領(lǐng)軍行業(yè)，但這也只是預(yù)測，一切都還是未知，現(xiàn)在可以看到的就是各種物流體系百家爭鳴的局面。

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