時(shí)間：2016-04-19 09:52:27 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) 作者：

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“這不僅節(jié)省了大量的人工費(fèi)用,，大大提高了物流行業(yè)的效率,，還提升了客戶滿意度。”岳麗說(shuō),。在物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中,，一些靠采取不當(dāng)手段、低水平競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)早晚會(huì)被淘汰掉,，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)最終還是關(guān)于客戶服務(wù)體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng),。

控成本路漫漫

物流業(yè)的回暖,，與當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)密切相關(guān)。

在今年3月份,，國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.8%,，增速較1-2月大幅提升1.4個(gè)百分點(diǎn)。雖然回升部分來(lái)自去年低基數(shù)因素影響,，但考慮基數(shù)因素后3月工業(yè)增加值同比增速依然提升1個(gè)百分點(diǎn)左右,。在需求面，穩(wěn)增長(zhǎng)政策帶動(dòng)投資繼續(xù)攀升,，3月固定資產(chǎn)投資同比增速較2月回升1.0個(gè)百分點(diǎn)至11.2%,，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速提高0.3個(gè)百分點(diǎn)至10.5%。

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)需求面和生產(chǎn)面均改善,，顯示經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇企穩(wěn),，這對(duì)物流業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一大利好。但物流業(yè)的發(fā)展仍須苦練內(nèi)功,。

近日,，商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城表示，我們國(guó)家的流通成本是比較高的,，大概是發(fā)達(dá)國(guó)家的一倍,，要下力氣降低消費(fèi)成本。

據(jù)悉,，我國(guó)的消費(fèi)成本在產(chǎn)品成本中的比重由前幾年的20%,，降到了現(xiàn)在的15%-16%，但相較發(fā)達(dá)國(guó)家8%的比重,，仍有很大的下行空間,。這凸顯了物流板塊在我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系中的重要作用，也顯示出物流行業(yè)現(xiàn)有的短板,。

“目前來(lái)看,，物流行業(yè)的運(yùn)輸配送成本仍然偏高。物流行業(yè)還需轉(zhuǎn)型,，練內(nèi)功,。”楊明君說(shuō)。

有分析稱,，物流體系在我國(guó)還屬于初期發(fā)展階段,，物流作為轉(zhuǎn)型中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，未來(lái)將有巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間及高速增長(zhǎng)的營(yíng)業(yè)收益,。“在我國(guó),，整個(gè)物流行業(yè)的管理成熟度和成本的控制仍有很長(zhǎng)的路要走。企業(yè)應(yīng)該多從自身找原因。”岳麗說(shuō),。

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