連馬云的約都拒,卻為快遞員出頭,霸道總裁王衛(wèi)何許人也?
每次給員工頒獎,王衛(wèi)都會深深地鞠上一躬。
這些都讓員工對順豐有一種家的歸屬感。
順豐還是第一家啟用計件工資的快遞公司。快遞員送的快遞多,收入也就多,他能夠清楚地看到自己工資的上漲路線。在順豐,一個做得好的收派員甚至不愿意當(dāng)倉管、組長、經(jīng)理。除了工資透明增長外,順豐還保證員工家屬的各項福利和補貼。
在順豐,要想從基層往上升,渠道也是可見的。知乎上有一篇分析順豐員工工資的帖子,其中提到,一名貨車司機在順豐干了5年,第六年就晉升成了管理人員。據(jù)說,順豐有一半以上的高管都是從基層收派員做起來的。
這些都是順豐快遞員流失率低于其他快遞公司的原因。
也曾有人說,順豐的個人色彩太強,就像是王衛(wèi)一個人的王國,而他是國王。
王衛(wèi)7歲隨父母到香港,異地人在香港找工作難,他窮過、苦過,后來做“水貨佬”,也累過。他的確是國王,但是從底層摸爬滾打上來的國王,所以一直以一種大佬的氣質(zhì)罩著順豐。就像古惑仔里的陳浩南,周身一種“我小弟你動不得”“大家有錢一起賺、有禍一起扛”的感覺。
25歲賺得第一桶金的時候,王衛(wèi)也曾迷茫過,有錢了,揮霍啊、吃喝玩樂啊,一副暴發(fā)戶做派。一段時間后,他覺得空虛了,發(fā)現(xiàn)人生沒有了方向……
后來,他接觸到了佛理,心中的浮躁才終于平息,看明白錢不是人生唯一的追求。他經(jīng)常說的一句話就是:我做企業(yè)不僅是為了賺錢。
順豐曾與老干媽、娃哈哈、華為并列為國內(nèi)四大“奇葩”企業(yè)——明明有上市的實力,人家偏偏不。2013年前,王衛(wèi)的確口風(fēng)很緊,打死不上市。順豐從1993年成立起,無論是發(fā)展期還是金融危機時期,王衛(wèi)都寧愿將物業(yè)或商鋪抵押給銀行來貸款,也不曾動搖“不上市”的信念。
這種固執(zhí)似乎有點土氣,也有點傳統(tǒng)企業(yè)的作坊味兒,但是王衛(wèi)說:“上市的好處無非是圈錢,獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。順豐也缺錢,但是順豐不能為了錢而上市,起碼在短期內(nèi)不可能上市。我做企業(yè),是想讓企業(yè)長期地發(fā)展,讓一批人得到有尊嚴(yán)的生活。”
今年3月份,順豐反悔、啟動上市的新聞喧囂過一陣。
有人說:王衛(wèi)食言了。但有一件事王衛(wèi)卻沒有食言——他今日的確為了基層員工的尊嚴(yán),嗆了漂亮的一聲。
大公司里的個體戶
其實,在順豐發(fā)展的早期,很多人對順豐模式是有質(zhì)疑的,甚至不屑一顧,說不屑一顧都是好聽的。十多年前甚至還有一種聲音說,順豐是快遞公司嗎,這不就是一個老鼠會嗎?
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次