時(shí)間：2016-06-15 09:11:38 點(diǎn)擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：

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8、陳平：重新連接能夠改變現(xiàn)在的物流模式

為什么要重新呢，這就說明了以前我們的連接是有問題的。我們現(xiàn)在要重新連接，我們是怎么連接呢，應(yīng)該是云微倉和消費(fèi)者連接；應(yīng)該是云微倉和分撥站連接，應(yīng)該是云微倉和商家?guī)旆窟B接。

未來的云微倉既不是庫房，也不是分撥中心，店也是倉，倉也是店，分撥站也是倉，分撥站也是店，這就是阿里或者菜鳥智能物流，或者智慧物流核心要點(diǎn)，重新連接。

9、高宏峰：智慧物流可緩解從業(yè)人員不足問題

現(xiàn)在我們面臨著很多新情況、新問題。一個是我們這種規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展方式走到今天，我覺得是需要思考，需要調(diào)整。有機(jī)構(gòu)估計(jì)說，再過五到八年，全國每年的快件量將達(dá)到1千億件，從業(yè)人員500萬人。在我們勞動力供求矛盾日益加劇的情況下，我們用傳統(tǒng)的模式來推動發(fā)展，來完成這樣的量，我看是難以承受的。所以我覺得我們應(yīng)該及早的思考這個問題，其中智慧物流不失為一個途徑。

10、陳美麗：智慧物流是將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成洞察力

大家都有智慧物流的不同定義，那我對于智慧這兩個字的定義就是高效、安全和可持續(xù)性。我們使用數(shù)據(jù)分析的描述、診斷和預(yù)測，把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成洞察力。接下來，物流的未來是什么。制造業(yè)如何改變它的物流呢，我相信新的技術(shù)能夠改變我們運(yùn)送貨物的方式。

我知道有那么一群人，他們不斷的在利用數(shù)據(jù)和新的科技，來使物流不斷的前進(jìn)。作為服務(wù)的提供商，這就是我們行動的動力。我相信我們今天展現(xiàn)和看見的一些科技只是今后未來的冰山一角。

峰會上，童文紅還表示：“這是全球物流界最具規(guī)模、最頂級的專業(yè)交流場合，我們希望通過峰會聚集物流前沿技術(shù)和趨勢。今后想了解物流業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，就來看這個每年一度的峰會。”。

與會嘉賓都表示，近10多年來，中國快遞業(yè)務(wù)量的復(fù)合增長率超過30%，這樣的速度保持下去，快遞業(yè)的能力很快就會難以支撐，價(jià)格戰(zhàn)、資源重復(fù)建設(shè)等也讓行業(yè)面臨成長壓力。只有攜手推進(jìn)共享和智慧物流，整個行業(yè)才有可能實(shí)現(xiàn)換道超車。

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