時(shí)間：2016-07-11 09:48:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：1財(cái)網(wǎng) 作者：

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一個(gè)慵懶的周日中午,，Shirley從健身房游泳回來(lái),，通過(guò)點(diǎn)餐軟件Just Eat叫了一份奶油培根意大利面和一份金槍魚(yú)沙拉。半小時(shí)后,，手機(jī)發(fā)來(lái)提示信息：“你的午餐已經(jīng)在門(mén)口了,。”

Shirley打開(kāi)門(mén)，只見(jiàn)一只長(zhǎng)著六只腳的嬰兒車(chē)大小的小東西停在家門(mén)口,。當(dāng)Shirley靠近它時(shí),，它頂上的蓋子自動(dòng)掀開(kāi)，里面紙袋裝著的正是Shirley點(diǎn)的意大利面和沙拉,。

這樣的場(chǎng)景,，很快就會(huì)在歐洲變得越來(lái)越普遍。和Just Eat一樣,，另一家英國(guó)的送餐服務(wù)初創(chuàng)公司Pronto也已經(jīng)開(kāi)始使用機(jī)器人送貨服務(wù),。而除了送餐，未來(lái)大型超市也將會(huì)逐漸使用這種六個(gè)輪子的自動(dòng)駕駛機(jī)器人為顧客提供送貨上門(mén)服務(wù),。麥德龍已經(jīng)率先在德國(guó)杜塞爾多夫和瑞士伯爾尼進(jìn)行機(jī)器人運(yùn)輸服務(wù)的嘗試,。德國(guó)物流公司Hermes也逐漸用機(jī)器人來(lái)代替快遞員。

家門(mén)口的驚喜

生產(chǎn)這種六輪無(wú)人駕駛機(jī)器人運(yùn)輸車(chē)的公司Starship由Skype投資,，在愛(ài)沙尼亞的塔林設(shè)有研發(fā)中心,，過(guò)去9個(gè)月，已經(jīng)在12個(gè)國(guó)家測(cè)試了機(jī)器人運(yùn)輸車(chē),。這也是該公司的產(chǎn)品第一次進(jìn)行商業(yè)化的嘗試,，將為真正點(diǎn)單的客戶提供無(wú)人車(chē)的運(yùn)輸服務(wù)。

Starship COO Allan Martinson對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“開(kāi)展該項(xiàng)服務(wù)的城市將會(huì)有一到兩支由5~10個(gè)機(jī)器人組成的車(chē)隊(duì),。未來(lái)幾個(gè)月該業(yè)務(wù)還會(huì)在美國(guó)的城市中開(kāi)展,。”

據(jù)Martinson透露，這些無(wú)人駕駛的機(jī)器人將會(huì)在人行道上行駛,，遞送貨物的范圍在2~3英里,。他們可以運(yùn)送重量最高為20磅的物品，時(shí)速約4英里,。Starship將會(huì)幫助首批客戶來(lái)運(yùn)營(yíng)管理這些機(jī)器人,，包括跟蹤它們的表現(xiàn)以及如果遇到問(wèn)題后機(jī)器人的自動(dòng)應(yīng)急。據(jù)Starship透露,，在試驗(yàn)階段,，這些機(jī)器人已經(jīng)與40萬(wàn)個(gè)顧客打過(guò)交道。

歐洲機(jī)器人快遞員已在路上

Starship聯(lián)合創(chuàng)始人,、CEO和CTO Ahti Heinla在一份聲明中稱：“這是個(gè)具有開(kāi)創(chuàng)性的項(xiàng)目,，也預(yù)示著未來(lái)快滴行業(yè)的發(fā)展方向——機(jī)器人運(yùn)貨,。我們將通過(guò)用真實(shí)的機(jī)器人來(lái)服務(wù)真實(shí)的客戶向業(yè)內(nèi)提供好的經(jīng)驗(yàn)。”

而在Just Eat CEO David Buttres看來(lái),，只有不斷通過(guò)新的技術(shù)來(lái)簡(jiǎn)化人們的生活,，技術(shù)才是有意義的。機(jī)器人送貨就是一個(gè)很好的例子,。

雖然機(jī)器人運(yùn)輸貨物并不是什么新鮮事,，但是過(guò)去機(jī)器人運(yùn)貨主要應(yīng)用于工業(yè)用途。在位于德國(guó)杜塞爾多夫的漢高工廠內(nèi),，記者就看到了一臺(tái)無(wú)人駕駛的機(jī)器人運(yùn)輸車(chē),，它專門(mén)負(fù)責(zé)把貨物從生產(chǎn)線上卸下來(lái)，送到幾十米之外的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū),。這臺(tái)機(jī)器人無(wú)需工人操作,，能夠按照既定的路線行駛，而且只要有人碰到它,，它就會(huì)立即停止工作,。

據(jù)漢高工廠的負(fù)責(zé)人介紹，工廠使用這臺(tái)機(jī)器人已經(jīng)有6,、7年了,，但是這也是工廠的唯一一臺(tái)只負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的機(jī)器人。即便如此,，它還有大約50%的時(shí)間是處于閑置狀態(tài)。“機(jī)器人本身的成本其實(shí)還不是最高的,，要建設(shè)與之相匹配的基礎(chǔ)設(shè)施所消耗的成本才是最大的,。”這位負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)圈

機(jī)器人在物流行業(yè)扮演的角色越來(lái)越重要已經(jīng)成為一種趨勢(shì),。在中國(guó),，包括順豐、申通,、圓通,、中通等主要快遞品牌的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部已完成了有關(guān)末端配送機(jī)器人、倉(cāng)內(nèi)揀貨機(jī)器人等多個(gè)項(xiàng)目的研發(fā),，并將在今年陸續(xù)投入使用,。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)去年底就秘密運(yùn)作了“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”。其與美國(guó),、中國(guó)知名大學(xué)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的新型倉(cāng)內(nèi)分揀機(jī)器人即將進(jìn)入試運(yùn)行階段,，菜鳥(niǎo)已經(jīng)選擇了一大型實(shí)驗(yàn)倉(cāng)提供機(jī)器人矩陣運(yùn)行環(huán)境。此類(lèi)機(jī)器人屬于托舉機(jī)器人,，除了機(jī)器人本身的靈敏和智能程度,，其應(yīng)用的核心在于強(qiáng)大的系統(tǒng)算法支撐,。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)的多重系統(tǒng)算法不僅可調(diào)度數(shù)百臺(tái)機(jī)器人在倉(cāng)內(nèi)的操作，并且可幫助機(jī)器人迅速選擇最優(yōu)路徑,、自動(dòng)避障,。

在配送端，“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”也正在研發(fā)的中國(guó)首款無(wú)人配送機(jī)器人有望在今年投入使用,。這類(lèi)機(jī)器人適用于相對(duì)封閉的居民社區(qū)和企業(yè)園區(qū),、辦公樓的最后幾百米配送。接到指令后,，機(jī)器人可以去配送中心取件,，并通過(guò)智能計(jì)算迅速選擇最優(yōu)路線將貨物送至達(dá)收件人手中。為了適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境,，菜鳥(niǎo)在設(shè)計(jì)中包含了自己乘坐電梯,、給人讓路、避開(kāi)障礙物,、自動(dòng)尋找室內(nèi)位置等功能,。目前菜鳥(niǎo)已經(jīng)在農(nóng)村開(kāi)始就無(wú)人機(jī)配送進(jìn)行試驗(yàn)，并在續(xù)航能力,、配送范圍等關(guān)鍵指標(biāo)上取得突破性進(jìn)展,。

智能物流和O2O的結(jié)合將為市場(chǎng)帶來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。社區(qū)O2O是同城O2O下的細(xì)分概念,，指在社區(qū)周邊距離3~5公里范圍內(nèi),，滿足社區(qū)居住人群生活需求的O2O市場(chǎng)。根據(jù)咨詢公司羅蘭貝格上個(gè)月發(fā)布的最新報(bào)告預(yù)測(cè),，中國(guó)同城O2O市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)張,，有望于2020年破萬(wàn)億元；社區(qū)O2O市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模將在5年間增長(zhǎng)近15倍,。