蘇寧國美加速擺脫實體店 電商物流打速度戰(zhàn)
“有蘇寧的地方就要有蘇寧易購”,,這是張近東對蘇寧實體門店提出的新要求,。這使對于之前對蘇寧易購還持懷疑態(tài)度,甚至由于線上線下的沖突而對易購持有敵意的實體門店,,也必須服從于總部對于易購的重視,。
陶京海表示,,“在這次調(diào)整后,蘇寧線上線下交叉的大家電配送部分,,完全由系統(tǒng)進(jìn)行派單和配送,,不受人工干預(yù),不再存在物流資源向?qū)嶓w店的傾斜,。而針對小件商品,,蘇寧易購自建快遞隊伍將迅速擴大規(guī)模,除覆蓋目前蘇寧電器所在城市外,,對于周邊區(qū)域也將迅速覆蓋,。”
而為了降低蘇寧易購的物流成本,張近東還提出要充分利用好現(xiàn)有的近1800家實體店,,這些門店可以為蘇寧易購提供自提支持,、售后支撐及門店就近配送。
不過,,對于實體店作為物流中轉(zhuǎn)站和自提點,,其他電商似乎并不看好。庫巴網(wǎng)副總裁彭亮就指出,,“國美目前沒有這樣的打算,,因為電商的消費人群更習(xí)慣于送貨上門,而選擇到門店自提的很少,。”
顯然,,蘇寧易購正在針對電商戰(zhàn)爭進(jìn)行著自我調(diào)整,而6月中旬,,其與IBM合作開發(fā)的新的易購平臺將上線,,這將改變原有網(wǎng)站容量有限的短板。
國美電器網(wǎng)上商城和庫巴網(wǎng)面臨的困難則更大,。2011年,,庫巴和新銳美分別出現(xiàn)1.94億元和1.97億的凈虧損。2012年第一季度,,其虧損同比又有大幅上升,,并導(dǎo)致國美電器的凈利潤同比下降87%。
對國美電器來說,將庫巴剩余的20%股權(quán)收購是其整合兩大獨立的電商平臺的開始,。國美電器網(wǎng)上商城有關(guān)人士表示,,“這時收購是為了避免庫巴更大的虧損,而今年4月開始庫巴的供應(yīng)鏈,、物流和IT系統(tǒng)正在加緊與國美實體門店,,以及國美網(wǎng)上商城對接,最遲9月將完成對接,。兩大平臺完全合并按計劃則會在2012年內(nèi)完成,。”
彭亮表示,“電商行業(yè)2012年以來快速的格局變化讓庫巴管理層意識到必須要改變,,與國美實現(xiàn)供應(yīng)鏈的對接,,也就是庫巴從國美獲取的商品比例要從之前的60%上升到90%,庫巴各地分公司可以與國美,、大中和永樂在各地的倉庫直接對接,,對接后庫巴的采購成本至少將降低3%至5%。”
具體來說,,國美與庫巴在倉庫物流方面則用兩種方法:實倉對接和虛倉對接,。前者是庫巴分公司所在地倉庫與國美當(dāng)?shù)貍}庫對接,后者是指在庫巴沒有分公司的地域,,庫巴在網(wǎng)站頁面上顯示的貨源狀態(tài),、物流配送等指令都會對接到國美當(dāng)?shù)貍}庫。
帕勒咨詢資深董事羅清啟則指出,,與蘇寧擁有眾多的自有物流基地和配送點相比,,國美電器自有物流建設(shè)顯然落后,目前僅僅在上海等個別區(qū)域擁有大型物流基地,,其他地區(qū)大部分依然是租賃倉庫的方式來維持,。
這也是新銳美在一開始即完成對實體門店供應(yīng)鏈和物流的對接卻出現(xiàn)近2億元虧損的重要原因,如果不解決自有物流和規(guī)模短板的問題,,即便庫巴和新銳美完成合并,,其依然面臨著物流的瓶頸。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次