時(shí)間：2016-08-09 13:53:50 點(diǎn)擊：次
來源：新浪科技 作者：

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根據(jù)資料，阿里巴巴也是在同時(shí)啟動(dòng)了開始向農(nóng)村地區(qū)下沉的“千縣萬村”計(jì)劃，按照阿里集團(tuán)的布局，他們計(jì)劃將在三至五年內(nèi)投資100億元，建立1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營中心和10萬個(gè)村級(jí)服務(wù)站。

難以觸達(dá)的最后一公里

然而，相比于電商大佬們的宏圖偉業(yè)，農(nóng)村人的實(shí)際生活究竟發(fā)生了怎樣的變化?

為此，新浪科技對(duì)河北省保定市曲陽縣進(jìn)行了走訪調(diào)查。

從地圖上看，縣城到北京的天安門廣場(chǎng)，最快需要3個(gè)小時(shí)左右的車程。但是，兩地的物流和快遞天壤之別。

從地圖上看，河北省保定市曲陽縣縣城到北京，最快需要3個(gè)小時(shí)左右的車程。但是，兩地的網(wǎng)購體驗(yàn)天壤之別。

家在河北省保定市曲陽縣羊平鎮(zhèn)西郭村的小南是在2013年開始接觸網(wǎng)購的，相比于城里人，小南的“網(wǎng)購”成本要高得多。

小南所在的村莊同樣是個(gè)山村，位于華北平原西部，太行山東麓的半山區(qū)，距離其所轄的鎮(zhèn)子大約2公里，鎮(zhèn)子距離其所轄的縣城又有10公里。這個(gè)里距離互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)達(dá)的一線城市并不算遙遠(yuǎn)。從地圖上看，縣城到北京的天安門廣場(chǎng)，最快需要3個(gè)小時(shí)左右的車程。但是，兩地的網(wǎng)購體驗(yàn)有著天壤之別。

“在2013年前，許多快遞送不到村里，也送不到鎮(zhèn)上，只能去離家至少10公里遠(yuǎn)的曲陽縣城去自提，有的能到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，但只有郵政EMS”小南回憶稱。2014年之后，農(nóng)村電商開始逐步成為了電商和物流大佬們的下一個(gè)掘金池。

一時(shí)間，刷墻這一原始而古老的市場(chǎng)營銷方法成為了大佬們進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)的打響的第一槍，“發(fā)家致富靠勞動(dòng)，勤儉持家靠京東”、“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，購物去當(dāng)當(dāng)”等等口號(hào)漫山遍野，但即便把農(nóng)村地區(qū)的墻全都刷滿，無法實(shí)現(xiàn)物流配送以及網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，一切也將成為空談。

2014年之前，小南最大的愿望就是快遞能送到自己門口。如今，提貨點(diǎn)從10公里外的縣城搬到了離家?guī)坠锏逆?zhèn)子上，但小南的愿望依舊沒有實(shí)現(xiàn)。

是該地區(qū)還未被電商物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋?還是另有他因?

據(jù)小南介紹，近兩年來，各大快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)從曲陽縣搬到了羊平鎮(zhèn)，本以為網(wǎng)點(diǎn)近了，就可以像城里人一樣坐在家里等快遞了，但是，這些快遞網(wǎng)點(diǎn)卻增加了一項(xiàng)收費(fèi)，即需要消費(fèi)者到代理點(diǎn)自行取件，而且每個(gè)快件最少要交2元的“手續(xù)費(fèi)”。據(jù)小南介紹，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的四通一達(dá)、順豐等所有快遞企業(yè)都有這樣的“潛規(guī)則”，京東旗下的自營快遞也是一樣。

對(duì)此，包括小南在內(nèi)的很多網(wǎng)購村民都覺得收費(fèi)這個(gè)事情極不合理。因此，為了省去額外多出來的配送費(fèi)，小南常常拜托村里去鎮(zhèn)上辦事兒的人捎快件，實(shí)在找不到人再交錢。也有極少數(shù)消費(fèi)者不買帳，找各種理由拒絕交手續(xù)費(fèi)，“給一張100元的讓快遞員找零，有的時(shí)候他們也就不好意思收了。”一位男性村民這樣說道。

對(duì)于額外收取的費(fèi)用，新浪科技聯(lián)系到了一位做快遞的配送人員，他解釋稱：“我們這個(gè)地方網(wǎng)購的包裹，其實(shí)只送到縣城，然后我們開車去縣城取，村里的人再來我們這邊自提，我們也是有路費(fèi)的，額外收取的也就是這個(gè)路費(fèi)”，“從鎮(zhèn)子到縣城的公交車單程還3元呢”，他補(bǔ)充道。
此外，該配送員表示，大部分農(nóng)村的房屋都沒有門牌號(hào)，很多快遞很難送到農(nóng)村人的家里，還有的村子因?yàn)槊娣e較小或地理位置偏僻，網(wǎng)購量零散，所以村里沒有收發(fā)網(wǎng)點(diǎn)。這種情況下，快遞只能送到設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)上。

農(nóng)村快遞收取手續(xù)費(fèi)一事由來已久，早在2014年，多名快遞公司的高層向媒體表態(tài)，已付費(fèi)快遞派送，絕對(duì)不能再收客戶的錢，這是行業(yè)內(nèi)的規(guī)定。但是，至今，農(nóng)村快遞收取手續(xù)費(fèi)仍然屢禁不止。

農(nóng)村物流的勢(shì)力網(wǎng)

盡管農(nóng)村電商只是從2014年才開始被提出的一個(gè)概念，但是，截止今日，全國四萬余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已幾乎被各家物流公司瓜分干凈。在這個(gè)幾乎空白的電商市場(chǎng)里，“物流先于商流”成為開拓市場(chǎng)的關(guān)鍵命題，畢竟網(wǎng)絡(luò)可以通過一根網(wǎng)線連接全世界，但物流卻需要一個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)的落地建設(shè)。

淘寶、京東在農(nóng)村電商的布局對(duì)比

對(duì)此，擁有自營物流的京東被認(rèn)為是這個(gè)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者之一，2015年，京東推出縣級(jí)服務(wù)中心+京東幫、京東的農(nóng)村金融和與地方政府合作三個(gè)方式布局農(nóng)村電商。這三個(gè)方面從物流、金融和市場(chǎng)渠道等方面拓展京東的農(nóng)村電商領(lǐng)域。

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