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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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布局農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不只是“快遞”那么簡(jiǎn)單

時(shí)間:2016-08-09 13:53:50 點(diǎn)擊:
來源:新浪科技 作者:

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根據(jù)資料,阿里巴巴也是在同時(shí)啟動(dòng)了開始向農(nóng)村地區(qū)下沉的“千縣萬村”計(jì)劃,按照阿里集團(tuán)的布局,,他們計(jì)劃將在三至五年內(nèi)投資100億元,建立1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營中心和10萬個(gè)村級(jí)服務(wù)站,。

難以觸達(dá)的最后一公里

然而,相比于電商大佬們的宏圖偉業(yè),,農(nóng)村人的實(shí)際生活究竟發(fā)生了怎樣的變化?

為此,,新浪科技對(duì)河北省保定市曲陽縣進(jìn)行了走訪調(diào)查。

從地圖上看,,縣城到北京的天安門廣場(chǎng),,最快需要3個(gè)小時(shí)左右的車程。但是,,兩地的物流和快遞天壤之別,。

從地圖上看,河北省保定市曲陽縣縣城到北京,,最快需要3個(gè)小時(shí)左右的車程,。但是,,兩地的網(wǎng)購體驗(yàn)天壤之別,。

家在河北省保定市曲陽縣羊平鎮(zhèn)西郭村的小南是在2013年開始接觸網(wǎng)購的,相比于城里人,,小南的“網(wǎng)購”成本要高得多,。

小南所在的村莊同樣是個(gè)山村,位于華北平原西部,,太行山東麓的半山區(qū),,距離其所轄的鎮(zhèn)子大約2公里,鎮(zhèn)子距離其所轄的縣城又有10公里,。這個(gè)里距離互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)達(dá)的一線城市并不算遙遠(yuǎn),。從地圖上看,縣城到北京的天安門廣場(chǎng),,最快需要3個(gè)小時(shí)左右的車程,。但是,,兩地的網(wǎng)購體驗(yàn)有著天壤之別。

“在2013年前,,許多快遞送不到村里,,也送不到鎮(zhèn)上,只能去離家至少10公里遠(yuǎn)的曲陽縣城去自提,,有的能到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上,,但只有郵政EMS”小南回憶稱。2014年之后,,農(nóng)村電商開始逐步成為了電商和物流大佬們的下一個(gè)掘金池,。

一時(shí)間,刷墻這一原始而古老的市場(chǎng)營銷方法成為了大佬們進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)的打響的第一槍,,“發(fā)家致富靠勞動(dòng),,勤儉持家靠京東”、“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng),,購物去當(dāng)當(dāng)”等等口號(hào)漫山遍野,,但即便把農(nóng)村地區(qū)的墻全都刷滿,無法實(shí)現(xiàn)物流配送以及網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè),,一切也將成為空談,。

2014年之前,小南最大的愿望就是快遞能送到自己門口,。如今,,提貨點(diǎn)從10公里外的縣城搬到了離家?guī)坠锏逆?zhèn)子上,但小南的愿望依舊沒有實(shí)現(xiàn),。

是該地區(qū)還未被電商物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋?還是另有他因?

據(jù)小南介紹,,近兩年來,各大快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)從曲陽縣搬到了羊平鎮(zhèn),,本以為網(wǎng)點(diǎn)近了,,就可以像城里人一樣坐在家里等快遞了,但是,,這些快遞網(wǎng)點(diǎn)卻增加了一項(xiàng)收費(fèi),,即需要消費(fèi)者到代理點(diǎn)自行取件,而且每個(gè)快件最少要交2元的“手續(xù)費(fèi)”,。據(jù)小南介紹,,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的四通一達(dá)、順豐等所有快遞企業(yè)都有這樣的“潛規(guī)則”,,京東旗下的自營快遞也是一樣,。

對(duì)此,包括小南在內(nèi)的很多網(wǎng)購村民都覺得收費(fèi)這個(gè)事情極不合理。因此,,為了省去額外多出來的配送費(fèi),,小南常常拜托村里去鎮(zhèn)上辦事兒的人捎快件,實(shí)在找不到人再交錢,。也有極少數(shù)消費(fèi)者不買帳,,找各種理由拒絕交手續(xù)費(fèi),“給一張100元的讓快遞員找零,,有的時(shí)候他們也就不好意思收了,。”一位男性村民這樣說道。

對(duì)于額外收取的費(fèi)用,,新浪科技聯(lián)系到了一位做快遞的配送人員,,他解釋稱:“我們這個(gè)地方網(wǎng)購的包裹,其實(shí)只送到縣城,,然后我們開車去縣城取,,村里的人再來我們這邊自提,我們也是有路費(fèi)的,,額外收取的也就是這個(gè)路費(fèi)”,,“從鎮(zhèn)子到縣城的公交車單程還3元呢”,他補(bǔ)充道,。
此外,,該配送員表示,大部分農(nóng)村的房屋都沒有門牌號(hào),,很多快遞很難送到農(nóng)村人的家里,,還有的村子因?yàn)槊娣e較小或地理位置偏僻,網(wǎng)購量零散,,所以村里沒有收發(fā)網(wǎng)點(diǎn),。這種情況下,快遞只能送到設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)上,。

農(nóng)村快遞收取手續(xù)費(fèi)一事由來已久,,早在2014年,多名快遞公司的高層向媒體表態(tài),,已付費(fèi)快遞派送,,絕對(duì)不能再收客戶的錢,這是行業(yè)內(nèi)的規(guī)定,。但是,至今,,農(nóng)村快遞收取手續(xù)費(fèi)仍然屢禁不止,。

農(nóng)村物流的勢(shì)力網(wǎng)

盡管農(nóng)村電商只是從2014年才開始被提出的一個(gè)概念,但是,,截止今日,,全國四萬余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已幾乎被各家物流公司瓜分干凈,。在這個(gè)幾乎空白的電商市場(chǎng)里,“物流先于商流”成為開拓市場(chǎng)的關(guān)鍵命題,,畢竟網(wǎng)絡(luò)可以通過一根網(wǎng)線連接全世界,,但物流卻需要一個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)的落地建設(shè)。


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淘寶,、京東在農(nóng)村電商的布局對(duì)比

對(duì)此,,擁有自營物流的京東被認(rèn)為是這個(gè)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者之一,2015年,,京東推出縣級(jí)服務(wù)中心+京東幫,、京東的農(nóng)村金融和與地方政府合作三個(gè)方式布局農(nóng)村電商。這三個(gè)方面從物流,、金融和市場(chǎng)渠道等方面拓展京東的農(nóng)村電商領(lǐng)域,。

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