時間：2016-10-09 09:09:02 點擊：次
來源：西部商報 作者：李楊

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構筑八條出邊、出海、出省綜合運輸通道,，形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道格局；推進以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設,，構建“一中心四樞紐五節(jié)點”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。為積極構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,，經(jīng)甘肅省政府同意,，省政府辦公廳近日轉發(fā)省發(fā)展改革委《關于營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。

《實施意見》明確,，到2018年,，交通與物流融合發(fā)展取得明顯成效，“一單制”便捷運輸制度基本建立,，開放共享的交通物流體系初步形成,，物流成本顯著下降。到2020年,，基本建成互聯(lián)暢通,、便捷高效、安全可靠,、綠色環(huán)保的綜合交通運輸體系,，初步實現(xiàn)以供應鏈和價值鏈為核心的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成一批有較強競爭力的交通物流企業(yè),，建成設施一體銜接,、信息互聯(lián)互通、市場公平有序,、運行安全高效的交通物流發(fā)展新體系,。

我省將以整箱、整車等標準化貨物單元為重點,，制定推行企業(yè)互認的單證標準,，形成綠色暢行物流單。構建電子賦碼制度,，明確賦碼資源管理,、分配規(guī)則，形成包含貨單基本信息的唯一電子身份,，實現(xiàn)電子標簽碼在物流全鏈條、全環(huán)節(jié)互通互認以及賦碼信息實時更新和共享,。加快推廣“一單制”,，實現(xiàn)一站托運,、一次收費、一單到底,。推動集裝箱鐵水聯(lián)運,、鐵公聯(lián)運兩個關鍵領域在“一單制”運輸上率先突破。大力發(fā)展鐵路定站點,、定時刻,、定線路、定價格,、定標準運輸,，加強與“一單制”便捷運輸制度對接。

形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道

加快提升東連東部沿海,、西接歐亞大陸的歐亞大陸橋戰(zhàn)略通道,，積極構筑蘭州—隴東—延安、蘭州—成都,、蘭州—重慶,、銀川—蘭州—西寧、銀川—隴東—西安,、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝,、內蒙古—金武—西寧、中蒙口岸—酒嘉—格爾木通道八條出邊,、出海,、出省綜合運輸通道，形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道格局,，促進與周邊省區(qū)和國內主要經(jīng)濟區(qū)的融合聯(lián)動發(fā)展,，積極建設面向新亞歐大陸橋、中蒙俄,、中國—中亞—西亞,、中國—中南半島、中巴,、孟中印緬六大跨境多式聯(lián)運走廊,。

完善多層融合的綜合交通運輸網(wǎng)絡

著力擴大綜合交通網(wǎng)絡覆蓋范圍，積極構建以蘭新高鐵客運專線,、蘭州—張掖三四線,、寶蘭客專為主軸，呼銀蘭客專,、銀西客專,、定西—平?jīng)?mdash;慶陽快速鐵路為放射的快速鐵路網(wǎng)；加快蘭州—?？?、北京—烏魯木齊,、柳園—格爾木、烏海—瑪沁,、銀川—昆明等高速公路甘肅境內路線建設,；以蘭州中川機場為核心，敦煌,、嘉峪關,、張掖、慶陽,、隴南,、夏河機場為重點，形成串聯(lián)省內支線,、聯(lián)通?。ň常┩狻⑦B接歐亞的絲路航線網(wǎng)絡,。

加快推進普通國道未貫通路段建設,，以集中連片特困地區(qū)、“老少邊窮”地區(qū)為重點,，加快低等級路段升級改造,，深入實施省道網(wǎng)等級提升工程，著力提高普通省道三級及以上公路比例,。優(yōu)化完善干線鐵路網(wǎng)布局,，形成以蘭新、包蘭,、隴海,、蘭青、蘭渝線為骨架,，大蘭州城際鐵路,、天平及天隴、蘭合,、寶中,、環(huán)海中、慶黃等縱深輻射的干線鐵路貨運網(wǎng)絡,。進一步擴大支線鐵路覆蓋范圍,，重點推進酒泉—額濟納、天水—隴南,、敦煌—紅柳河等支線鐵路建設,。推進黃河、洮河、白龍江及其支流,、其他適航航道,、庫區(qū)航道開發(fā)，增加通航里程,，提高航道等級。

打造功能完備的交通物流樞紐節(jié)點體系

充分發(fā)揮千里河西走廊戰(zhàn)略通道優(yōu)勢,，統(tǒng)籌綜合交通樞紐與物流節(jié)點布局,，推進以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設，打造蘭白國家交通物流網(wǎng)絡核心節(jié)點,，提升酒嘉,、金武、天水,、平慶區(qū)域性物流樞紐地位,，建設張掖、隴南,、定西,、臨夏、甘南重要物流節(jié)點,，構建“一中心四樞紐五節(jié)點”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局,。推動郵政和快遞處理中心等基礎設施與鐵路、公路,、民航樞紐同步規(guī)劃建設,，完善城鄉(xiāng)郵政快遞基礎網(wǎng)絡，全面構建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,、鐵陸航多式聯(lián)運聯(lián)接的現(xiàn)代物流體系,，形成服務全國、面向“一帶一路”的物流集散中樞和紐帶,。

加強蘭州,、天水、武威等重要節(jié)點城市繞城高速公路建設,，強化大城市出入城道路與高速公路銜接,，減少過境貨物對城市交通的干擾，構建與鐵路,、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網(wǎng)絡系統(tǒng),。建立完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)立體運輸體系，利用省內支線機場開拓空運“綠色通道”,。