時(shí)間：2016-10-20 09:21:56 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：科技新發(fā)現(xiàn) 作者：

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筆者認(rèn)為,，快遞企業(yè)爭(zhēng)奪制空權(quán),，除了單純地提高效率之外，也有人員升級(jí)的戰(zhàn)略考量,。其實(shí),，快遞小哥雖然付出了巨大的辛苦，但也常有月入萬(wàn)元之神話(huà),，這在很大程度上消耗了快遞業(yè)的成本支出,，更關(guān)鍵的是，管理一群有血有肉,，有情感訴求的人,，難度非常大，而管理一群設(shè)備則要輕松地多,。另外,，快遞企業(yè)對(duì)天空的開(kāi)發(fā),，需要的高素質(zhì)從業(yè)者也會(huì)越來(lái)越多，騎電動(dòng)車(chē)的快遞小哥,，有朝一日終會(huì)變成“會(huì)開(kāi)飛機(jī)”的飛行員,，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，快遞員勢(shì)必會(huì)駕駛著小型的飛行器,，穿梭于城市上空,，他們?cè)俨挥闷Ｓ诒济莾?yōu)雅且從容,。

誰(shuí)來(lái)給中國(guó)快遞安裝減速器,？

平心而論，中國(guó)快遞能跟上電商如此高速的發(fā)展,，應(yīng)該給點(diǎn)一個(gè)大大的贊,，他們之于制空權(quán)的開(kāi)發(fā)和爭(zhēng)奪，也是相當(dāng)精彩的科技劇集,，但我們可否想過(guò),，把快遞搞得這么有效率，真得有必要嗎,，所有貨物都有必要24小時(shí)到家嗎？我們昔日的快樂(lè),，已然讓越來(lái)越多的“快節(jié)奏”沖得七零八落,。

誰(shuí)都要贊成新商業(yè)模式的開(kāi)發(fā)，以及新型運(yùn)輸工具的出現(xiàn),，只要人類(lèi)沒(méi)有失去最基本的欲望,，這個(gè)效率就停不下來(lái)，但筆者希望的是,，快遞巨頭們?cè)诖呤煨履Ｊ降臅r(shí)候,，可以兼顧些人性，敬畏高效率之于慢生活的破壞力：快遞小哥們依靠電動(dòng)車(chē)+雙腿的模式,，送出了全世界最多的快遞,，但這些人群，時(shí)而猝死,，時(shí)而車(chē)禍,，最好的情況也落得個(gè)神經(jīng)衰弱，送快遞這種計(jì)件式工作,，最容易引發(fā)幻覺(jué),，為了提高總量，快遞員們會(huì)主動(dòng)壓縮休息時(shí)間,，不喝水,，不上廁所,，如一臺(tái)臺(tái)喝汽油的電車(chē)一樣運(yùn)送快遞，但常常因身體過(guò)于疲憊,，而無(wú)法獲得預(yù)期收入,，更悲哀的是，快遞員正成為同模特,、野雞一樣的群體,，只能吃青春飯，他們的電動(dòng)車(chē)只能向前開(kāi),，卻沒(méi)有向上流動(dòng)的路徑,，這群人的未來(lái)可想而知是多么地晦暗；而順豐們組建了規(guī)模龐大的私家機(jī)隊(duì),，修建了如此大規(guī)模的機(jī)場(chǎng),，僅僅是為了“送快遞”，為了滿(mǎn)足一些消費(fèi)者幾乎變態(tài)的“拆快遞”的心理需求,，如此消耗社會(huì)資源是否妥當(dāng),，也引人之深思。

筆者建議,，無(wú)論是陸地上的快遞,，還是天上的快遞，都需要安裝減速器,，把社會(huì)資源讓給真正需要的業(yè)務(wù),，比如一些藥品、軍工需求等等,，而日常的生活需求,，不要再奢求24小時(shí)收貨了，這種回歸慢生活的心態(tài),，不僅會(huì)挽救一群底層從業(yè)者,，也會(huì)幫助資本家、消費(fèi)者們找回一種精致,、從容,、優(yōu)雅的生活狀態(tài)。

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