快遞超市:破解投遞“最后一公里”難題
高校一向是快遞包裹“重災(zāi)區(qū)”,,特別是“雙十一”快遞高峰期時(shí),,大量的快件堆在地上,等待學(xué)生們“海里撈針”。很多高校出于安全管理,,謝絕快遞“造訪”。一些快遞員聚在校門口,,造成周邊秩序混亂。10月26日,,我省首家由校企合作建設(shè)的校園“菜鳥驛站”在山西華澳商貿(mào)職業(yè)學(xué)院正式投入運(yùn)營。
近年來,,網(wǎng)購成為大學(xué)校園師生們的重要消費(fèi)方式,,快遞業(yè)出現(xiàn)爆發(fā)式增長。上課期間教室里催促取件的電話聲此起彼伏,,校園內(nèi)快遞垃圾橫飛,,騎著電動(dòng)車送貨的快遞小哥進(jìn)入學(xué)校,也危及師生人身安全,。學(xué)校收發(fā)室由于硬件投入問題,,已無力應(yīng)對如此高速增長的快件量,代收代發(fā)越來越難,。但放任快遞公司的投遞員和投遞車輛隨意進(jìn)出校園,,又對學(xué)校的管理帶來相當(dāng)大的壓力。而且由于高校師生課時(shí)與投遞作業(yè)時(shí)間的不一致,,導(dǎo)致校園內(nèi)的投遞效率較低,。
為了從源頭上規(guī)范管理校園秩序,破解投遞“最后一公里”難題,,不少高校引進(jìn)諸如“快遞超市”“快遞智能柜”等第三方管理形式,。網(wǎng)友“邂逅在春天”在百度貼吧里說:“快遞超市的入駐,拉開了校園物流服務(wù)終端洗牌的大幕,。”建立第三方平臺,,整合所有快遞公司在高校內(nèi)的投遞、攬收,,通過引入自助快遞收件箱,、高校學(xué)生勤工助學(xué)創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)等方式,有效解決了高校師生收寄快件的時(shí)間差異,、快件安全,、校園管理等問題,同時(shí)也帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,,還可以為學(xué)生提供就業(yè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),。
隨著快遞超市等第三方機(jī)構(gòu)入駐,快遞在校門口“擺攤”“打游擊”等現(xiàn)象得到有效改善,,學(xué)校規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn),,快遞公司也降低了成本。校園里有了快遞超市,,快遞公司整車將快遞包裹送抵快遞超市后,,分揀、歸類,、通知等事宜全部由快遞超市工作人員完成,。師生隨時(shí)能到“超市”里領(lǐng)取自己的快件,,大幅提升效率,緩解排長隊(duì)現(xiàn)象,,也保證了校園秩序,。若是想寄快件,師生還可以通過對比,,選擇性價(jià)比最高的快遞公司,。
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