快遞到我們手里之前,，都經(jīng)歷了什么,？
到了碼頭，他需要過兩道關，交雙份錢：一道是碼頭的安檢,，依照當天貨物的體積,，給貨物“買票”,，遇到客戶購置大件多的時候,，這個費用是百元，而平時,，五六十單的貨物大抵需要繳納五十元左右,。一道是購置自己的船票,。貨車會開到輪船上，然后他們把貨卸下來,，貨艙是不允許留人的,，偶爾因為擔心貨物丟失，他也會和輪船上的管理人求個人情,，守在旁邊,。
因為每天都搭船，杜遠朋和船上的所有管理人員都可以靠“刷臉”辦事,。他知道什么時間段,，去船的哪些角落是最安靜的,。在下午自己返程的時候,，他甚至可以跑到船長室，和老船長聊聊,。
長島是山東省唯一的海島縣,，因境內有長山島而得名。它由32個島嶼和66個明礁以及8700平方千米海域面積組成,，其中有居民的島嶼有10個,。
在京東6月正式設站前，長島僅僅是蓬萊站的一個“支線”,，包裹每四天分發(fā)一次,，而且是通過郵局走第三方發(fā)貨。因為長島居民總共不過數(shù)萬人,，大多快遞公司都沒有配置送貨上門的人員,，那個時候，長島居民拿快遞的模式都是這樣的——電話響起,，“喂,，快遞？你在哪,？我馬上過去拿”,。
配送站設在居民最為集中的南長山島，這里與另一片人口集中的北長山島靠一座大橋連接,。長島站設立后,，京東送貨上門，讓島民們都很意外,。“最后一公里”的問題再也不用他們操心,，接到電話后的問話也從“你在哪？”變成了現(xiàn)在的“我在哪哪哪兒呢,，你過來吧,！”因為可以“今日下單,、明日抵達”，與杜遠朋相識的其他快遞公司的人經(jīng)常會過來拍下同肩膀囑咐說,，自己剛從京東下了貨,，讓他幫忙盯下。
杜遠朋形容當?shù)鼐用竦奶攸c是“八竿子打到的,，都是親戚”,。在這樣一個熟人社會送快遞，便利處是“當他的電話打不通的時候,，你能知道他在哪里”,。因為，“他平時去哪兒,，會和誰在一起玩耍,，你都能掌握。包括誰有個好午睡的習慣,，誰這會兒又出島了,，都可以在心里有數(shù)。”
除杜遠朋外,，長島站還有兩個在長島土生土長的快遞員,。每天，當杜遠朋把貨物押送到長島碼頭時,，他倆開來的一輛破舊的面包車就已經(jīng)在那里等候,。三人一起搬貨上車，回到到站點后集體驗貨,?？爝f員按照自己劃好的片區(qū)逐一用POS機簽收，嘟的一聲后,，顧客下的訂單上就會顯示成“你的訂單正在派送中,。”
杜遠朋之外的兩個快遞員，一個是騎著電瓶車配送南長山島附近較為平坦的地區(qū),，一個是開面包車發(fā)送兩頭偏遠的地區(qū),。從南長山島穿過大橋抵達北長山島的路上，放眼望去,，是大片的養(yǎng)殖區(qū),，海面開闊，漁船點點,。穿越到北長山島,，就是大片的漁家樂村落?？爝f員需要從“長島錦源漁家”,、“長島眾鑫漁家”,、”長島惠源漁家”等一堆考驗眼神兒的招牌里，正確找到下單購物的那一家,。
杜遠朋把快遞員類型分成“嘴甜型”和“腿勤型”,。嘴甜的，往往不拼體力,，靠自己會說話,，會體察人的情緒，來贏得客戶的滿意,。腿勤的,，則靠速度，長島的很多建筑都是六層左右的低矮建筑,，基本沒有電梯,，這使得他們需要經(jīng)常竄上竄下，有的客戶熱情,，非要自己下來取件,，但杜遠朋,，根據(jù)客戶的個性,，在判斷十分鐘內對方不能下來的話，他都會一溜兒煙跑上去,。
因為島內淡水資源缺乏,，所以沉重的礦泉水是常見的配送貨物。過去,，使用郵局配送時,，客戶接到水時，箱子往往是破裂的,，瓶子都是分散的,，因為退貨麻煩，這種情況下,，經(jīng)常就需要再發(fā)一次貨,，現(xiàn)在這種情況已經(jīng)成了回憶。
相關新聞：
0條評論
網(wǎng)友評論
