【干貨】電商物流的經驗總結二十八條
【八、播種與摘果兩種方法】
配貨能播種的絕不摘果，能讓摘果轉化播種的一定要盡力轉，因為播種法之效率永遠高于摘果法。1、播種法適合200SKU內的企業(yè)，超200建議摘果。2、要想提高效率摘果的同時先想辦法播種，播種同時先摘果。3、無論播種還是摘果，都要以動銷率和周轉率為前提，否則都是假效率。
【九、電商自建物流，是魔咒嗎】
1、有分倉自建才有意義。有了分倉訂單密度可增加3倍。2、自建請人是增值的、買車是貶值的。所以租車自建每單成本低于順豐、高于四通一達、與宅急送持平。該模式目前最理想。3、自建的重復購買率增長5.8%。4、魚比熊掌易得。
【十、電商物流是否高效的界線】
這幾條線暗藏推動和拉動物流的科學依據。1、庫位計劃隨采購計劃而計劃、非商品到來見縫插針。2、商品在等待打包而非打包人員在等待商品配貨。這也是測算你人員配置是否合理的一條界線。3、商家在跟蹤配送訂單、而非快遞公司在反饋。4、商品從沒走過回頭路。5、每季度2人辭職。
【十一、電商倉儲定位數據標準】
1丶根據坪效原理倉庫多少平方承受多少單量，峰值3.5倍。2丶沒有引入RFID（射頻技術）的倉儲人均基本負荷訂單是60單，峰值是2倍。3丶再好的管理也會被灰塵所淹沒，管理從灰塵開始一葉知秋，無論老板還是用戶。4丶平均每單人力成本1.66元，倉儲成本0.66元，包裝成本1.26元。
【十二、誰說電商物流只燒錢不賺錢】
亞馬遜去年花費約46億美元建設了17個物流中心,龐大的開支使其利潤率下滑2.3%.但亞馬遜通過向第三方商家提供倉儲和配送服務,并抽取傭金的方式獲得了相當可觀的利潤來源,去年第四季度便已借助該業(yè)務實現0.38美元的每股收益。
靠全球最先進的倉儲庫房管理系統(tǒng)經過周密計算來實現庫存精密化管理，平均每張訂單節(jié)約3分鐘時間，整個運營效率也就提高了3-4倍！亞馬遜NB。3年內京東物流丶凡客物流丶好樂買物流等電商自建物流同樣會開始盈利。
【十三、電商行業(yè)平均每單出庫速度23分鐘】
從訂單分流同步到后臺開始到貨物打包完成交付到包裹分流區(qū)結束。行業(yè)平均每單出庫速度為23分鐘。
【十四、電商配送成本標準】
1丶每單配送費占客單價6%是標準，否則總物流成本必會高出12%。2丶配送成本高于6%，快遞公司必須更換。3丶順豐每單的快遞費32元丶宅急送28元丶四通一達18元丶區(qū)域快遞15元丶分倉周邊半徑70公里自建物流27元。4丶配送速度態(tài)度 準度決定客戶體驗良差的75%。
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